Performance improvement of electrical power converters on more electric aircraft systems
Daha elektrikli uçak sistemlerinde elektrikli güç çeviricilerinin performans geliştirilmesi
- Tez No: 968785
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ GÜRKAN SOYKAN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Elektrik güç sistemleri, Electric power systems
- Yıl: 2025
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Bahçeşehir Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Elektrik Elektronik Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
DC dalgalanma, dengesiz yük, ark hatası ve frekans kayması gibi karmaşık güç kalitesi sorunlarına yol açmaktadır. Bu sınırlamaları aşmak için tezde iki temel çözüm önerilmektedir. İlk olarak Viyana doğrultucu için, HCC, SOGI-PLL ve PIR kontrolörüne dayanan bir hibrit kontrolcü tasarlanmıştır. Çözüm MIL-STD-704F uyumlu koşullar altında birim güç faktörü ve düşük dalgalanma sağlarken benzer yaklaşımlara göre önemli bir gelişme olan %2,24'lük bir THDi değerine ulaşmıştır. İkinci olarak, heterojen yükleri besleyen çok kaynaklı bir MAB dönüştürücü için merkezi olmayan uyarlanabilir PID tabanlı hibrit kontrol şeması önerilmiştir. Sistem, 0,30V'un altında tepe DC dalgalanması, 2.7 × 10−6 kadar düşük bozunum ve güç kaynağı arızası sırasında bile %98,7'nin üzerinde verimlilik ile çoklu senaryolarda doğrulanmıştır. Bu katkılar, gelecekteki gerçek zamanlı gömülü MEA güç dağıtım sistemleri için standartlara uygun, verimli ve sağlam bir temel sağlar.
Özet (Çeviri)
This thesis addresses critical power quality issues and improvements in More Electric Aircraft (MEA) electrical systems which integrates wide frequency AC and multiple levels of DC. These configurations, though enabling more efficient operation, pose complex power quality issues of harmonic distortion, DC ripple, unbalanced load, and arc fault and frequency drift sensitivity. In order to exceed these limitations, two different solutions are suggested in the thesis. Initially, a hybrid controller for Vienna rectifier is designed based on Hysteresis Current Controller (HCC), a Second Order Generalized Integrator Phase-Locked Loop (SOGI-PLL), and a Proportional Integral Resonant (controller) (PIR) controller. The solution attained a current Total Harmonic Distortion at Phase Current (THDi) of 2.24%, a considerable improvement over similar approaches, while ensuring near-unity power factor and low ripple under Military Standard for Aircraft Electric Power Characteristics (MIL-STD-704F)-compliant conditions. Second, a decentralized adaptive PID-based hybrid control scheme is proposed to a multi-source Multiple Active Bridge (MAB) converter supplying heterogeneous loads. The system is validated in multiple scenarios with peak DC ripple below 0.30 V, distortion as low as 2.7 × 10−6, and efficiencies over 98.7%, even during electrical generation failure. These contributions enable a standards-compliant, efficient, and robust basis for future real-time embedded MEA power distribution systems.
Benzer Tezler
- Elektrik motoru seçim kriterleri ve kontrol organına bir limiter konulmuş motorun optimal parametrelerinin simpleks metodu ile tayini
Başlık çevirisi yok
VOLKAN ÇAKMAKÇI
- Ultrasonik sprey piroliz (USP) yöntemi ile nano yapılı kurşun oksit üretimi ve karakterizasyonu
Production and characterization of nano structured lead oxide via ultrasonic spray pyrolysis (USP)
BURAK AŞIK
Yüksek Lisans
Türkçe
2012
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SEBAHATTİN GÜRMEN
- A holistic design optimization method for LLC converters in light electric vehicle chargers
Hafif elektrikli araç şarj cihazlarındaki LLC dönüştürücüler için bütünsel bir tasarım optimizasyon yöntemi
ABDULSAMED LORDOĞLU
Doktora
İngilizce
2024
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. DERYA AHMET KOCABAŞ
DOÇ. DR. MEHMET ONUR GÜLBAHÇE
- Ticari araçların yüksek akım güç devreleri içinpasif soğutucu tasarımı ve termal performans analizi
Passive cooler design and thermal performance analysis for high current power circuits of commercial vehicles
HAMDİ YILDIZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ZEKERİYA PARLAK
- Distorsiyonlu giriş gerilimlerinde UVM kontrollü matris dönüştürücünün performansının iyileştirilmesi
Performance improvement of matrix converter controlled with SVM on the distorted input voltages
HULUSİ KARACA
Doktora
Türkçe
2010
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiSelçuk ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. RAMAZAN AKKAYA