Mathematical model to predict the effects of can arrangement geometry on temperature distribution during retort sterilization
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 3982
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ALİ ESİN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Gıda Mühendisliği, Food Engineering
- Anahtar Kelimeler: retort sterilizasyonu, dizilim, dinamik model, sonlu elemanlar. vı, retort sterilization, arrangement geometry, dynamic model, finite element. IV
- Yıl: 1988
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET KONSERVELERİN RETÖRTDA STERİ LI ZASYONU SIRASINDA SICAKLIK DA?ILIMININ DİZİLİŞ GEOMETRİSİ İLE DE0ÎŞIMÎ VE MATEMATİKSEL MODELLENMESî SÜMER, Ali Doktora Tezi : Gıda Müh. Böl. Tez Yöneticisi : Doç. Dr. Al i ESİN Temmuz 1988, 168 sahife Bu çalışmanın amacı, değişik geometrik şekillerde dizilen konservelerdeki sıcaklık dağılımını inceleyerek,, durağan retortlar için genel dinamik bir model geliştirmektir. Değişik dizilimlerdeki konservelerdeki sıcaklık değişimlerini saptamak için deneysel boyutlarda durağan hi r ret.orttan yararlanılmıştır. Isıtıcı ortam olarak sıcak su ve soğutucu ortam olarak da çeşme suyu kullanılmıştır. Konserve edilmiş maddenin fiziksel Özellikleri ile ısı iletişim türünün de etkilerini gözlemlemek için; su, bezelye ve domates salçası ile deneyler yapılmıştır. Model denklemleri parabolik kısmi diferansiyel dank! emi erden oluşmaktadır. Etki n. bir çözüm metodu gp.)!?1 irilerek denklem sexleri sonlu elemanlar yöntemi ile r>--yi5-'iî olarak mikrobilgisayarda çözülmüşlerdir. Gel i 5. ti ri 1 en model, durağan retortun dinamik davranışım ve konservelerdeki geçici - durum ısı transferini başarılı olarak yansı tabi lmektedir.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT MATHEMATICAL MODEL TO PREDICT THE EFFECTS OF CAN ARRANGEMENT GEOMETRY ON TEMPERATURE DISTRIBUTION DURING RETORT STERILIZATION SÜMER, Ali Ph.D. in Food Engineering Supervisor: Assoc. Prof.Dr. Ali Esin July 1988, 154 pages The aim of the work presented is to see the effect of can arrangement geometry and to propose a general dynamic mathematical model to predict the behaviour in still retorts. For this purpose, an experimental vertical still retort was used to record the temperature variation in the ^auss for various arrangements. Hot water was used as the heating medium and tap water was used as the cooling medium. Also, to observe the influence of physical properties of the material and the mechanism of heat transfer for heat penetration, water, peas in brine, and tomato paste in No. 3 cans were studied. The equations employed for modeling were elliptic partial differential equations. They were solved iv.mericalir on a.«ıcrocomputöi“ using fiiiiLe elemeni method. It is found that proposed model is capable of simulating the dynamic behaviour of ”the still retort and unsteady state heat transfer within the cans. Also, an efficient iiidata management system and equation solving method are developed.
Benzer Tezler
- Gemilerin manevra denklemlerinin bilgisayarla çözümü
The Solutions of equations of ship manoeuvres by the computer
EMİN KORKUT
- GPS-WGS 84 koordinatlarının 2 ve 3 boyutlu transformasyonlarında ölçek faktörünün etkisi ve düşey transformasyon yöntemleri
effects of scale factor on GPS-WGS 84 coordinate transformations in 2-d & 3-d and methods for vertical transformations the navstar gps
A.ŞULE ERDEM
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Jeodezi ve Fotogrametriİstanbul Teknik ÜniversitesiJeodezi ve Fotogrametri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MUHAMMED ŞAHİN
- 19. yüzyıl İstanbul dizi konutlarının morfolojik andizine dayalı bilgi tabanlı tasarım modeli
Başlık çevirisi yok
ÇİLER KIRŞAN
- Enerji sistemlerinde geçici olayların analizinde bilgisayar desteğinin etkisi
The Effect of computer aid on analysis of power system transients
ERKAN MEŞE
Yüksek Lisans
Türkçe
1993
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. NESRİN TARKAN
- Traktör güvenlik kabinlerinin konstrüksiyonu ve kontrolü için bir analiz modeli
An Analysis model for the design and control of tractor protective cabs
ÜMİT KOCABIÇAK