Geri Dön

Urban sprawl and car dependency: A pathway to sustainable transportation infrastructure in Esenyurt

Kentsel yayılma ve araç bağımlılığı: Esenyurt'ta sürdürülebilir ulaşım altyapısına giden bir yol

PDF İndir

  1. Tez No: 999165
  2. Yazar: NARMIN ADIL ABDULMAJEED ABDULMAJEED
  3. Danışmanlar: PROF. DR. AYKUT KARAMAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Mimarlık, Architecture
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2025
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Altınbaş Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Mimarlık Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Kentsel yayılma, genellikle düşük yoğunluklu konutlar, tek kullanımlı imar alanları ve artan otomobil bağımlılığıyla karakterize edilen metropol alanlarının hızlı genişlemesi anlamına gelir. Enerji kullanımındaki artış, kirlilik, trafik sıkışıklığı ve topluluk kimliğinin kaybı, araç kaynaklı hava kirliliğiyle daha da kötüleşmekte; bu durum insan sağlığına ve çevreye zarar vermektedir. Bu büyüme, ekolojik açıdan sorumlu ve enerji verimli toplu taşıma sistemlerini gerekli kılmakta olup, motorsuz ulaşımı artırmaya yönelik teknikler potansiyel bir çözüm olarak görülmektedir (McCahill ve diğ., 2016). Tez hedeflerine tam olarak ulaşılabilmesi için karma yöntemli bir araştırma stratejisiyle kapsamlı ve kanıta dayalı bir analiz gerçekleştirilmiştir. CBS haritalama ve mekânsal sentez kuramı gibi nicel yöntemlerle hava kalitesi, otomobil bağımlılığı düzeyi ve trafik akışı ölçülmüş; istatistiksel ve mekânsal gözlemler birleştirilerek entegre bir çalışma imkânı sunulmuştur. Amsterdam, Zürih ve Kopenhag gibi sürdürülebilir şehirlerle karşılaştırmalar yapılarak en iyi uygulamalar belirlenmiştir. Araştırma bulguları, otomobil kullanımını azaltmaya ve kentsel sürdürülebilirliği teşvik etmeye yönelik stratejiler sunmakta; İstanbul ve Esenyurt'ta sürdürülebilir ulaşım politikalarına duyulan acil ihtiyacın altını çizmektedir.

Özet (Çeviri)

Urban sprawl refers to the rapid expansion of metropolitan areas, often characterized by low-density housing, single-use zoning, and increased automobile dependency ‎0. The rise in energy use, pollution, traffic congestion, and loss of community identity is exacerbated by vehicle air pollution, affecting human health and the environment. growth necessitates ecologically responsible and energy-efficient public transportation, with nonmotorized mobility enhancement techniques being a potential solution (McCahill et al., 2016). A complete and evidence-based research analysis was created using a mixed-methods research strategy, which allowed the study to fully accomplish the thesis objectives. While quantitative methods, such as GIS mapping and space syntactic theory, measure air quality, levels of car dependency, and traffic flows, by combining statistical, and spatial observations, this presents the possibility of an integrated study. Best practices are identified by comparing with sustainable cities such as Amsterdam, Zurich, and Copenhagen. The findings, which offer strategies for lowering car usage and promoting urban sustainability, highlight the urgent need for sustainable mobility policy in Istanbul and Esenyurt.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    985086

    Pedestrianization as a tool to create resilient cities through urban open space systems

    Kentsel açık alan sistemleri aracılığıyla dirençli kentler yaratmak için bir araç olarak yayalaştırma

    ILGIN YILMAZ SAVCI

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2025

    Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik Üniversitesi

    Kentsel Tasarım Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. MELTEM ERDEM KAYA

  2. Tez No

    177053

    Interaction of urban fringe and transportation system: İstanbul case

    Kent çeperi ve ulaşım sistemi ilişkisi: Istanbul örneği

    EMEL GÜNAY

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2007

    Şehircilik ve Bölge Planlamaİzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü

    Şehir Planlama Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. YAVUZ DUVARCI

    YRD. DOÇ. DR. ÖMÜR SAYGIN

  3. Tez No

    269081

    An analysis of street as a shopping precinct: Tunali Hilmi Street vs shopping centers

    Bir alışveriş bölgesi olarak sokak analizi: Tunalı Hilmi caddesi alışveriş merkezlerine karşı

    BURCU BAKIRCIOĞLU ÜNSAL

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2010

    MimarlıkOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Bölümü

    DOÇ. DR. ELA BABALIK SUTCLİFFE

  4. Tez No

    515822

    Urban form and walkability: The assessment of walkability capacity of Ankara

    Kentsel biçim ve yürünebilirlik: Ankara'nın yürünebilirliğinin ölçümlenmesi

    ASLI AK

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2018

    Şehircilik ve Bölge PlanlamaOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ZÜBEYDE MÜGE AKKAR ERCAN

  5. Tez No

    463650

    Transit oriented design and urban design: Eskisehir case-Tram Stop oriented

    Ulaşım odaklı gelişme ve kentsel tasarım: Eskişehir örneği-Tramvay Durağı odaklı

    İREM BAHÇELİOĞLU

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Şehircilik ve Bölge PlanlamaOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Şehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. EMİNE YETİŞKUL ŞENBİL

Geri Dön