Geri Dön

Erimiş karbonat yakıt pilinin optimizasyonu

Optimisation of molten carbonate fuel cell

  1. Tez No: 918998
  2. Yazar: ELVAN DEMİRYÜREK
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. YILDIZ KOÇ, DR. ÖZKAN KÖSE
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Enerji, Makine Mühendisliği, Energy, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2024
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İskenderun Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Enerji üretiminde kullanılan geleneksel yöntemlerin yol açtığı yüksek enerji kayıpları ve çevresel sorunlar, daha sürdürülebilir ve verimli teknolojilerin geliştirilmesini gerektirmektedir. Bu çalışma, gaz türbini (GT), doğrudan dahili reformerli erimiş karbonatlı yakıt pili (DIR-MCFC) ve Rankine çevrimini (RC) birleştiren GT/DIR-MCFC/RC kombine çevrim sisteminin tasarımını ve performansını incelemektedir. DIR-MCFC'ler, fosil yakıtları yüksek sıcaklıklarda doğrudan reformlayarak enerji dönüşümünde yüksek verimlilik sunmakta ve gaz türbini çıkışındaki atık ısı ve gazı yeniden değerlendirerek enerji kaybını minimuma indirmektedir. Sistemin performansı, bağımsız bir DIR-MCFC'nin analiz edilmesiyle başlayıp, Rankine çevriminin entegre edilmesiyle tamamlanan detaylı bir optimizasyon süreciyle ölçülmüştür. GT/DIR-MCFC sisteminde maksimum enerji verimliliği %34,03 olarak belirlenmişken, Rankine çevrimi entegrasyonu ile bu oran %54,38'e çıkarılmıştır. Ayrıca, sistemin egzoz gazı sıcaklığı 632,29°C'den 115,12°C'ye düşürülerek atık ısının verimli bir şekilde geri kazanılması sağlanmıştır. GT/DIR-MCFC/RC sistemi, %54,38 enerji verimliliği ve %52,09 ekserji verimliliğiyle enerji dönüşümünde üstün performans sergilerken karbon salınımını azaltma konusundaki başarısıyla sürdürülebilir enerji üretimi için güçlü bir seçenek olarak öne çıkmaktadır. Bu çalışma sonucunda elde edilen veriler, gelecekteki enerji üretim teknolojilerinin hem çevresel etkilerini azaltmada hem de enerji verimliliğini artırmada yol gösterici bir kaynak sunmaktadır.

Özet (Çeviri)

The high energy losses and environmental issues caused by conventional methods used in energy production necessitate the development of more sustainable and efficient technologies. This study examines the design and performance of a combined cycle system integrating a gas turbine (GT), a direct internal reforming molten carbonate fuel cell (DIR-MCFC), and a Rankine cycle (RC), referred to as the GT/DIR-MCFC/RC combined cycle system. DIR-MCFCs offer high efficiency in energy conversion by directly reforming fossil fuels at high temperatures and minimizing energy losses by reutilizing the waste heat and gases from the gas turbine exhaust. The performance of the system was evaluated through a detailed optimization process, beginning with the analysis of a standalone DIR-MCFC and concluding with the integration of the Rankine cycle. The maximum energy efficiency of the GT/DIR-MCFC system was determined to be 34.03%, which increased to 54.38% with the integration of the Rankine cycle. Furthermore, the exhaust gas temperature of the system was reduced from 632.29°C to 115.12°C, enabling efficient recovery of waste heat. With an energy efficiency of 54.38% and an exergy efficiency of 52.09%, the GT/DIR-MCFC/RC system demonstrates exceptional performance in energy conversion and stands out as a strong candidate for sustainable energy production due to its success in reducing carbon emissions. The data obtained from this study provide valuable insights for future energy production technologies, offering guidance in reducing environmental impacts while enhancing energy efficiency.

Benzer Tezler

  1. Dynamic modelling, simulation based analysis and optimization of hybrid ship propulsion systems

    Gemi hibrit tahrik sistemlerinin dinamik modellemesi, optimizasyonu ve simülasyon temelli analizi

    ÖMER BERKEHAN İNAL

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2022

    Denizcilikİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CENGİZ DENİZ

  2. Tek-bileşenli plazma modelinde donma kriterinin alkali halojenür tuzlarına bir uygulaması

    Başlık çevirisi yok

    SEYFETTİN DALGIÇ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1987

    Fizik ve Fizik MühendisliğiTrakya Üniversitesi

    PROF. DR. M. CEMİL KARADENİZ

  3. Ergimiş metal bromür tuzlarının fiziksel özellikleri

    Başlık çevirisi yok

    TURGAY ARMAĞAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1986

    Fizik ve Fizik Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi

    PROF. DR. NEZİHE KURTİZ

  4. Naftalinden başlayarak 1-naftol üretimi

    Başlık çevirisi yok

    EROL ERÇAĞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1985

    Kimya Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi

    Analitik Kimya Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. ADNAN AYDIN

  5. Ergimiş alkali-metal florür tuzlarının yapısal özellikleri

    Başlık çevirisi yok

    H.HANDAN GÜRBÜZ

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1987

    Fizik ve Fizik Mühendisliğiİstanbul Üniversitesi

    DOÇ. DR. K. GEDİZ AKDENİZ