Geri Dön

Buji ile ateşlemeli motorlarda etanol kullanımı perpormans ve maliyet analizi

Ethanol usage in spark ignition engines-performance and cost analysis

  1. Tez No: 85888
  2. Yazar: MUTLU SÜMER
  3. Danışmanlar: DOÇ. DR. M. SAHİR SALMAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Eğitim ve Öğretim, Makine Mühendisliği, Education and Training, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Etanol, Benzin, Performans, Emisyon, Ateşleme sistemleri, Buji, Maliyet analizi, Motorlar, Performans değerlendirme, Ignition systems, Spark plug, Ethanol, Cost analysis, Motors, Performance evaluation
  7. Yıl: 1999
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

BUJİ İLE ATEŞLEMELİ MOTORLARDA ETANOL KULLANIMI- FERFORMANS VE MALİYET ANALİZİ (Yüksek Lisans Tezi) Mutlu SÜMER GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ Ocak 1999 ÖZET 3u çalışmada dört zamanlı ve tek silindirli bir benzin motorunda alternatif yakıtlardan etanol ve değişik etanol-benzin karışımlarının kullanılabilirliği, motor performansına ve egzoz emisyonlarına etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Etanol ile benzinin karıştırılması esnasında faz ayrışması problemi ortaya çıkmıştır. Ayrıca saf etanol ile çalışmada, karbüratörden bir çevrimde sevk edilen yakıtın yetersiz olduğu ve motorun çalıştırılamadığı tesbit edilmiştir. Faz ayrışmasını önlemek için çift karbüratör bağlanan bir manifold imal edilmiş ve ayrı ayrı hazırlanan yakıtlar manifoldta karıştırılarak silindire sevk edilmiştir. Deneylerde saf etanoilü çalışma ile elde edilen motor gücü, benzin ile elde edilen motor gücünden düşük çıkarken, etanol-benzin karışımlarında benzin miktarı arttıkça, performans değerlerinin arttığı görülmüştür. Karışımdaki etanol yüzdesi arttıkça CO emisyonları azalmış, saf etanoilü çalışmada en düşük değerler elde edilmiştir. HC emisyonu ise saf etanoilü çalışmada maksimum çıkmış, karışımdaki etanol yüzdesi azaldıkça azalmıştır. Deney sonuçları, karbüratör yapısında yapılacak basit düzenlemelerle bu ikili yakıt sisteminin kullanılabileceğini göstermiştir. Bilim Kodu : 225.06.01

Özet (Çeviri)

ETHANOL USAGE IN SPARK IGNITION ENGINES- PERFORMANCE AND COST ANALYSIS (M. Sc. Thesis) Mutlu SÜMER GAZİ UNIVERSITY INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY January 1999 ABSTRACT In this study, the effects of ethanol and varied ethanoi gasoline mixtures, which are alternative fuels, on engine performance and exhaust emissions and their adaptability have been investigated experimentally. A four stroke, single cylinder petrol engine was used for experiments. Ethanol and gasoline have not been mixtured, because of the phase separation. Also, the engine has not been operated with pure ethanol, as the fuel, which conducts in the cylinders, a cycle, has not been enought. Two carburators have been used in order to prevent the phase separation of ethanol and gasoline mixtures. It has been observed that, pure ethanol operations performance values were quite low comparing to the petrol engine operations and results were becoming better while increasing the amount of petroi in the mixture. When the percentage of ethanol in mixture was increased, CO emissions were decreased and minimum CO emissions were obtained from pure ethanol operating. In contrast, HC emissions was reached the maximum value, under pure ethanol operating. The lower the percentage of ethanol in mixture, the lower the HC emissions was obtained. Experimental results show that, this dual fuel system can be adapted with simple changings in the carburator structure. Science Code : 225.06.01 Key* Words : Ethanol, gasoline, performance, emission Page Number : 94 Adviser : Assc. Prof. Dr. M. Sahir SALMAN

Benzer Tezler

  1. Buji ile ateşlemeli motorlarda yanma hızının performansa etkileri

    Başlık çevirisi yok

    M.SAHİR SALMAN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1996

    Eğitim ve ÖğretimGazi Üniversitesi

    PROF.DR. MUSTAFA BALCI

  2. Buji ile ateşlemeli motorlarda L.P.G. kullanımı

    L.P.G. applications in spark ignitioned motors

    ABDÜL PALABIYIK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Eğitim ve ÖğretimSakarya Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

  3. Buji ile ateşlemeli motorlarda kam geometrisinin performansa etkileri üzerine bir araştırma

    Başlık çevirisi yok

    CAN ÇINAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Eğitim ve ÖğretimGazi Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. HALİT KARABULUT

  4. Buji ile ateşlemeli motorlarda enjeksiyon sisteminin motor performansına etkileri

    The Effect of injection systems in spark ignited engines on engine performance

    KADİR OKATAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Makine MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. SAHİR SALMAN

  5. Buji ile ateşlemeli motorlarda değişken supap zamanlamasının motor performansına etkileri

    The Effects of variable valve lift and timing on spark ignition engine performance

    ALİ AKBAŞ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2000

    Eğitim ve ÖğretimGazi Üniversitesi

    Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MUSTAFA SAHİR SALMAN