COVID-19 pandemisi öncesi ve sonrası dönemde motosiklet kazası nedeniyle acil servise başvuran hastaların demografik ve klinik özelliklerinin incelenmesi
Investigation of demographic and clinical characteristics of patients who admitted to the emergency department due to motorcycle accidents before and after the COVID-19 pandemic
- Tez No: 842336
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ SİNAN GENÇ
- Tez Türü: Tıpta Uzmanlık
- Konular: Acil Tıp, Emergency Medicine
- Anahtar Kelimeler: COVİD-19, Injury Severity Score, Kurye, Motosiklet kazası, Pandemi, Acil servis-hastane, Acil tıp, COVID 19, Demografi, Kazalar, Motosikletler, Pandemiler, Trafik kazaları, COVID-19, Injury Severity Score, Courier, Motorcycle accident, Pandemic, Emergency service-hospital, Emergency medicine, COVID 19, Demography, Accidents, Motorcycles, Pandemics, Traffic accidents
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Ankara Üniversitesi
- Enstitü: Tıp Fakültesi
- Ana Bilim Dalı: Acil Tıp Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Amaç: Bu çalışmanın amacı COVİD-19 pandemisi öncesi ve sonrasında Ankara Üniversitesi Tıp Fakültesi İbn-i Sina Hastanesi acil servisine motosiklet kazası nedeniyle başvuran hastaların demografik ve klinik özelliklerinin incelenmesidir. Gereç ve Yöntem: Çalışmamız retrospektif bir kohort çalışmadır. Türkiye'de ilk COVİD-19 vakası Sağlık Bakanlığı tarafından 11 Mart 2020 tarihinde bildirilmiştir. Acil Servise pandemi öncesi 2 yıllık dönemde ve pandemi sonrası 2 yıllık dönemde motosiklet kazası nedeniyle başvuran hastalar incelendi. Çalışmamızda, 18 yaşından küçük hastalar veya veri eksikliği nedeniyle ana sonuç değişkeni olan Injury Severity Score (ISS) hesaplanamadığı hastalar dışlandı. Hastaların yaşı, cinsiyeti, başvuru dönemi, başvuru saati, kurye olarak çalışma durumu, ISS değerleri ve yaralanma tipleri incelendi. Çalışmamızda birincil sonlanım noktası olarak majör travma varlığı (ISS >15) kabul edildi. Gruplar arası karşılaştırmalarda kategorik değişkenler için Ki-kare veya Fisher'in kesinlik testi kullanıldı. Normal dağılan sürekli değişkenler için bağımsız grup sayısı iki olduğunda Student't testi, normal dağılmayanlar için Mann Whitney U testi kullanıldı. İstatistiksel olarak anlamlılık için p <0,05 kabul edildi. Bulgular: Çalışmamıza motosiklet kazası nedeniyle acil servise başvuran pandemi öncesi dönemdeki 112 hasta ve pandemi sonrası dönemdeki 354 hasta dâhil edildi. Çalışmamıza dâhil edilen hastaların 425'inin (%91,2) erkek ve 41'inin (%8,8) kadın olduğu saptandı. Hastaların yaş ortalaması 28,98±9,75 yıl idi. Hastaların başvuru saatleri incelendiğinde en sık başvurunun 16.00-23.59 arasında olduğu (n=264 ve %56,7) saptandı. Hastaların %21,2'sinin (n=99) kurye olduğu saptandı. Pandemi öncesi ve sonrası dönemler karşılaştırıldığında pandemi sonrası dönemde başvuran motosiklet kazalarında erkek oranının anlamlı derecede yüksek olduğunu saptadık (%84,8 ve %93,2 p=0,006). Pandemi sonrası dönemde başvuran hastaların yaş ortancasının daha düşük olduğunu saptadık (28 ve 25 yıl p=0,005). Pandemi öncesi dönemde başvuran hastaların %9,8'inin (n=11) ve pandemi sonrası dönemde başvuran hastaların %24,9'unun (n=88) kurye olduğu saptandı (p=0,001). Pandemi öncesi ve sonrası başvuran hastaların ISS değerleri arasında fark saptamadık (ortanca: 1; IQR=4 ve 1; IQR=5) (p=0,461). Çalışmamızda ana sonlanım noktası ISS>15 olmasıydı. Pandemi öncesi dönemde başvuran hastaların %4,5'inde (n=5) ISS >15 olduğu, pandemi sonrası dönemde başvuran hastaların %4,8'inde (n=17) ISS >15 olduğu ve iki dönem arasında fark olmadığı saptandı (p=0,883). Çalışmamızda en sık yaralanma tiplerinin alt ekstremite kırıkları (%13,4) ve üst ekstremite kırıkları (%8) olduğunu ve pandemi öncesi ve sonrası dönemde yaralanma tipleri açısından fark olmadığını saptadık. Sonuç: Motosiklet kazalarında ISS puanları ve majör travma oranlarının pandemi öncesi dönem ve pandemi sonrası dönem arasında anlamlı farklı olmadığını saptadık. Pandemi sonrası dönemde pandemi öncesi döneme oranla motosiklet kazalarında anlamlı derecede artış olduğunu görüldü. Motosiklet kazalarında kurye olanların oranının pandemi sonrası dönemde pandemi öncesi döneme göre daha yüksek olduğunu saptadık. Pandemi dönemi sonrasında artan eve servis ve kargo hizmetlerinin motosikletli kurye sayısında ve motosiklet kazalarında artışa yol açmış olabilir.
Özet (Çeviri)
Aim:The aim of this study is to investigate the demographic and clinical characteristics of patients who applied to the emergency department of Ankara University Faculty of Medicine Ibn-i Sina Hospital due to motorcycle accidents before and after the COVID-19 pandemic. Materials and Methods:Our study is a retrospective cohort study. The first COVID-19 case in Türkiye was reported on March 11, 2020, by the Ministry of Health. Patients who applied to the Emergency Department due to motorcycle accidents in the 2-year period before the pandemic and in the 2-year period after the pandemic were examined. In our study, patients who were younger than 18 years of age or whose main outcome variable, the Injury Severity Score (ISS), could not be calculated due to lack of data, were excluded. The patient's age, gender, admission period, admission time, working status as a courier, ISS values, and injury types were examined. In our study, the presence of major trauma (ISS >15) was accepted as the primary endpoint. For comparisons between groups, Chi-square or Fisher's exact test was used for categorical variables. Student's t-test was used when the number of independent groups was two for normally distributed continuous variables, and Mann Whitney U test was used for non-normally distributed variables. P <0.05 was accepted for statistical significance. Results:Our study included 112 patients in the pre-pandemic period and 354 patients in the post-pandemic period who applied to the emergency department due to motorcycle accidents. It was determined that 425 (91.2%) of the patients included in our study were male and 41 (8.8%) were female. The mean age of the patients was 28.98±9.75 years. When the admission times of the patients were examined, it was determined that the most frequent admission time was between 16.00 and 23.59 (n = 264 and 56.7%). It was determined that 21.2% (n=99) of the patients were couriers. When the pre-pandemic and post-pandemic periods were compared, we found that the male rate in motorcycle accidents admitted in the post-pandemic period was significantly higher (84.8% and 93.2% p=0.006). We found that the median age of patients admitted in the post-pandemic period was lower (28 and 25 years p=0.005). It was determined that 9.8% (n=11) of the patients admitted in the pre-pandemic period and 24.9% (n=88) of the patients admitted in the post-pandemic period were couriers (p=0.001). We did not found any difference between the ISS values of patients admitted before and after the pandemic (median: 1; IQR=4 and 1; IQR=5) (p=0.461). The primary endpoint in our study was ISS>15. It was determined that 4.5% (n=5) of the patients admitted in the pre-pandemic period had ISS >15, and 4.8% (n=17) of the patients admitted in the post-pandemic period had ISS >15, and there was no difference between the two periods (p =0.883). In our study, we found that the most common injury types were lower extremity fractures (13.4%) and upper extremity fractures (8%) and that there was no difference in injury types before and after the pandemic. Conclusions:We found that ISS scores and major trauma rates in motorcycle accidents were not significantly different between the pre-pandemic period and the post-pandemic period. It was observed that there was a significant increase in motorcycle accidents in the post-pandemic period compared to the pre-pandemic period. We found that the rate of couriers in motorcycle accidents was higher in the post-pandemic period than in the pre-pandemic period. Increasing home delivery and cargo services after the pandemic period may have led to an increase in the number of motorcycle couriers and motorcycle accidents.
Benzer Tezler
- İki tekerlekli araç kazalarına bağlı yaralanmalar
Injuries from two-wheeled vehicle accidents
MERT KAN
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2023
Acil TıpKırıkkale ÜniversitesiAcil Tıp Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ERTAN CÖMERTPAY
- Acil servise pandemi öncesi ve pandemi döneminde başvuran motorsiklet kazalarının incelenmesi
Emergency servi̇ce inverstigation if motorcycle accidents in the prepandemic-pandemic periods
EMRE ÇETİN
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2023
Acil TıpSağlık Bilimleri ÜniversitesiAcil Tıp Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HALİL DOĞAN
- COVİD-19 pandemisi bir yıl öncesi ve pandeminin ilk bir yılında hastanemiz erişkin acil servisine başvuran travma hastalarının karşılaştırılması
COVİD-19 pandemic one year ago and the first time of the pandemic in one year, our hospital adult emergency department comparison of trauma patients applicant
EMRE ÖZDEMİR
- COVID-19 pandemisi öncesi ve sonrası dönemde febril konvülsiyon sıklığının araştırılması
Investigating the incidence of febrile convulsions before and after the COVID-19 pandemic
NAZLI SİVİL
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2023
Çocuk Sağlığı ve HastalıklarıAkdeniz ÜniversitesiÇocuk Sağlığı ve Hastalıkları Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ŞENAY HASPOLAT
- COVID-19 pandemisi öncesi ve sonrası dönemde elektif koroner arter baypas greftleme ameliyatıgeçiren hastalarda postoperatif pulmoner komplikasyonların karşılaştırılması
Comparison of postoperative pulmonary complications inpatients undergoing elective coronary artery bypassgrafting before and after the COVID-19 pandemic
METE KUBİLAY KASAP
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
2026
Göğüs Kalp ve Damar CerrahisiSağlık Bilimleri ÜniversitesiKalp ve Damar Cerrahisi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HACI ALİ UÇAK