İzmit körfezi gemi tabanlı egzoz emisyonların Entec ve Trozzi Vaccaro yöntemleriyle analizi
Analysis of Izmit bay ship-based exhaust emissions by Entec and Trozzi Vaccaro methods
- Tez No: 816938
- Danışmanlar: PROF. DR. CEM GAZİOĞLU
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Deniz Bilimleri, Ulaşım, Makine Mühendisliği, Marine Science, Transportation, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Egzoz emisyonları, Exhaust emissions
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Denizel Çevre Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, Türkiye'nin sanayi ve denizcilik alanında en yoğun bölgesi olan Marmara Denizinin, İzmit Körfez alanında meydana gelen gemi kaynaklı ezgoz emisyonları hesaplanmış ve sonuçları değerlendirilmiştir. Gemi kaynaklı egzoz emisyonlarının bir kirlilik kaynağı olarak tanımlanmasından bu yana; çevresel duyarlılıkların artması, iklim değişikliği çerçevesinde gittikçe daha büyük önem kazandırmaktadır. Denizcilik sektörünün uluslararası ölçekte 2030 ve 2050 hedeflerine uygun olacak şekilde sektör bazında olduğu kadar coğrafi olarak da düzenlenebilmesi için emisyon azaltım potansiyellerinin belirlenmesi gerekmektedir. İzmit Körfezinde, 01.12.2018 ve 30.04.2022 tarihleri arasında, gerçek gemi hareketlerine bağlı olarak ortaya çıkan egzoz emisyonları ve bunun yanında gemilerin yanaşmaş kalkma hizmetini sağlayan liman romorkörleri, Entec UK ve Trozzi Vaccaro metodolojileri ile 2 farklı şekilde hesaplanmış ilk çalışma olup, liman bölgeleri gemi egzoz hesaplamalarında hangi metotun diğerine göre daha kullanışlı olduğu değerlendirilmiştir. Çıkan sonuçlar itibariyle, yerel trafik olarak değerlendirilen liman romorkörlerinin gözardı edilemeyecek bir emisyon kaynağı olduğu sonucuna varılmıştır. Egzoz emisyonu hesaplama sonuçları, bölgeden alınan meterolojik veriler ile korelasyon analizine tabi tutulmuş, azot oksit(NOx), kükürt oksit(SOx) ve partikül madde(PM) ile aralarında farklı derecelerde korelasyon ilişkisi tespit edilmiştir. Bu sayede zamana bağlı emisyon hesaplamalarındaki değişimlerin, meterolojik ölçümler ile doğrulanabilirliği test edilmiş olacaktır.Çalışmada, egzoz emisyonlarının, artış eğilimi dikkate alınrak; yasal, teknolojik ve operasyonel alanlarda iyileştirme önerileri getirilmiş, emisyon kirliliğinin sınırlandırılması gerektiği belirtilmiştir.
Özet (Çeviri)
In this study, ship-sourced exhaust emissions from the Izmit Bay of the Marmara Sea, which is the most industrialized and maritime region of Turkey, were calculated and the results were evaluated. Since ship-sourced exhaust emissions were defined as a source of pollution; Increasing environmental awareness is gaining more and more importance in the framework of climate change. It is necessary to determine the potential of the maritime sector in order to be organized geographically as well as on a sectoral basis, in accordance with the 2030 and 2050 targets on an internat൴onal scale and 2053 on a national scale. In the Bay of Izmit, between 01.12.2018 and 30.04.2022, the ship-based exhaust emissions due to the actual ship movements, as well as the port tugboats providing the berthing departure service of the ships, are calculated using two different methods with the Entec UK and Trozzi Vaccaro methodologies. It has been evaluated which method is more useful than the other in ship exhaust calculations. According to the results, port tugboats, which are considered as local traffic, are considered to be an emission source that cannot be ignored.Exhaust emission calculation results were subjected to correlat൴on analysis with the meteorological data taken from the region, and various correlations were found between nitrogen oxide (NOx), sulfur oxide (SOx) and particulate matter (PM). In this way, the accuracy of the changes in emission calculations based on time with meteorological measurements will be tested. In the study, considering the increasing trend of exhaust emission pollution calculated; Improvement suggestions were made in legal, technological and operational areas, and it was stated that emission pollution should be limited and minimized.
Benzer Tezler
- Sürdürülebilir hidrografik ölçümler için uydu tabanlı batimetri üretimi: sığ sularda makine öğrenmesi ile doğruluk analizi
Satellite-Derived Bathymetry Production for Sustainable Hydrographic Surveys: Accuracy Analysis with Machine Learning in Shallow Waters
ALİ GÖKHAN BORA
Doktora
Türkçe
2026
Jeodezi ve Fotogrametriİstanbul ÜniversitesiDenizel Çevre Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEM GAZİOĞLU
DOÇ. DR. HASAN BORA USLUER
- Deniz trafik operatörleri eğitiminde standardizasyon
Standardization in training of vessel traffic services operators
BURÇİN ERLEVENT
Doktora
Türkçe
2024
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SERDAR KUM
- Processing and interpretation of boomer-sourced high-resolution shallow seismic data acquired in Lake Sapanca, Turkey
Sapanca Gölü'ne ait boomer kaynaklı yüksek çözünürlüklü sığ sismik verilerin işlenmesi ve yorumlanması
GÖKÇE İREGÖR
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Jeofizik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiJeofizik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜLYA KURT
- Gemi balast suları ile taşınan yabancı türlerin eDNA metabarkodlama yöntemiyle tespiti ve risk analizleri: İzmit körfezi
Detection and risk analysis of non-indigenous species carried by ship's ballast water by eDNA metabarcoding method: Gulf of Izmit
YUSUF KORAY KÜÇÜK
- Investigation of negative impacts of increasing ship traffic in the Gulf of Izmit
İzmit Körfezi'ndeki artan gemi trafiğinin olumsuz etkilerinin incelenmesi
YAVUZ AYDIN
Yüksek Lisans
İngilizce
2017
DenizcilikPiri Reis ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DİNÇER BAYER