Rocks mass classification of Nene Hatun Tunnel (Izray) using the Q-system (1+504.00-1+314.30 Km)
Q-sistemi kullanılarak Nene Hatun Tünelinin (İzray) kaya kütle sınıflaması (1+504.00-1+314.30 Km)
- Tez No: 77326
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. M. YALÇIN KOCA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Jeoloji Mühendisliği, Geological Engineering
- Anahtar Kelimeler: Jeomorfoloji, Nene Hatun Tüneli, İZRAY, İzmir, Geomorphology, Nene Hatun Tunnel, İZRAY, Izmir
- Yıl: 1998
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Jeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Ill ÖZET Bu çalışmada, İzmir şehir içi ulaşımına çözüm için yapılan İzmir Hafif Raylı Sistemi (İzray) kapsamında açılan Nene Hatun Tünelinin Konak şaftından - Üçyol'a kadar olan 197.00m lik kısmının jeolojisi ve jeolojik kesiti sunulmuştur. Tünelin açıldığı kayaçların mühendislik özellikleri araştırılmış, tünelin desteklenmesi içn gerekli destekleme tipi önerilmiştir. Bu amaçlar için kullanılan kaya sınıflama yöntemleri araştırılmış, içlerinden Q-sistemi seçilerek, gerekli parametreler her ilerleme için saptanmıştır. Bu parametreler ışığında, Q-sisteminin öngördüğü destekleme sistemleri saptanmıştır. Tünel aynalarında andezitlerde mevcut çatlak ve fay düzlemlerin ayna ile oluşturduğu ara kesit çizgilerinin stabilite açısından değerlendirilmesi yapılmıştır. Detay mühendislik jeolojisi çalışmaları tez kapsamında tartışılmıştır.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT The geology and the geological section of the 197.00m part of Nene Hatun Tunnel, from konak towards Üçyol, which is a part of Izmir Metro System (Izray) a solution for inner city communication are presented.Engineering properties of the rocks on the tunnel route are investigated, reinforcement types for the tunnel are adviced. For this purposes, rock classification systems are investigated, Q-system is chosen and the parameters of for the application of the Q-system were determined for each advance. Later in the light of these studies, The reinforcement adviced by the Q- system determined. Intersection line between the slope face plane and the discontinuties observed in the andesites are analysed as a stability problem. The details of the enginering geological studies carried out were discussed in this thesis.
Benzer Tezler
- Killi, yoğun süreksizlik içeren ve zayıf kaya kütlelerinin mühendislik sınıflamalarında karşılaşılan güçlüklerin giderilmesine yönelik yaklaşımlar
The approaches to overcome the difficulties encountered in the engineering classification of clay-bearing, densely jointed and weak rock masses
CANDAN GÖKÇEOĞLU
Doktora
Türkçe
1997
Jeoloji MühendisliğiHacettepe ÜniversitesiJeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HÜSNÜ AKSOY
- The Stability assessment of Geçilmez tunnel, Giresun
Geçilmez tüneli sağlamlık ve duraylılık değerlendirmesi, Giresun
SERKAN MURATLI
Yüksek Lisans
İngilizce
2000
Jeoloji MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiJeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HALUK AKGÜN
- Determination of classification parameters for wear and stratified rocks based on RMR and Q-systems
Başlık çevirisi yok
İHSAN ÖZKAN
Yüksek Lisans
İngilizce
1989
Maden Mühendisliği ve MadencilikOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMaden Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. ERDAL ÜNAL
- Tarsus ayırımı-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu bahçe yöresindeki tünellerin kaya sınıflandırmaları ve kaya bulonlarıyla desteklenmesi
The Rock mass classification and support of rock by rock bolts at the tunnels of Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Motorway in Bahçe, Adana
ALAETTİN KILIÇ
Doktora
Türkçe
1997
Maden Mühendisliği ve MadencilikÇukurova ÜniversitesiMaden Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MESUT ANIL
- Otoyol tünellerinde kaya sınıflama sistemlerinin belirlenmesi ve T2“ayran”tünelinde uygulanması
Determination of rock classification systems in motorway tunnels and application in tünnel T2“ayran”
FERHAT AYDIN
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Jeoloji MühendisliğiÇukurova ÜniversitesiJeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AZİZ ERTUNÇ