Geri Dön

Benzin motorlarında kısmi gaz kelebek açıklığında LPG kullanımı üzerine bir araştırma

Başlık çevirisi mevcut değil.

  1. Tez No: 76315
  2. Yazar: ABDULLAH BAŞER
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MUSTAFA BALCI
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Eğitim ve Öğretim, Makine Mühendisliği, Education and Training, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Benzinli motorlar, LPG, Gasoline engines, Liquefied petroleum gas
  7. Yıl: 1998
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Otto motorlarında LPG gazı dönüşümü egzoz gazı emisyonunun ve yakıt maliyetinin azaltılması amacı ile yapılmaktadır. Ülkemizde benzin fiyatının sü rekli artması geliri sınırlı olan kesimi LPG dönüşümü yapmaya zorlamaktadır. Halk arasında tüp gaz olarak bilinen LPG' nin devlet tarafından sübvanse e- dilmesinden dolayı fiyatının ucuz olması da etkili olmaktadır. Türkiye taşıtlar da LPG kullanımına daha yeni başlayan bir ülkedir. Bu nedenle standartlarda montajı yapan firmalarda, denetleyici kuruluşlarda ve kullanıcılarda çok önemli problemlerimiz bulunmaktadır. 1300 cm3 lük 4 zamanlı Otto motoru üzerinde benzin ve LPG kullanarak 1/2 ve 3/4 gaz kelebek açıklığında değişik yük konumunda deneyler yapılmıştır. Sıvılaştırılmış petrol gazının egzoz gazları üzerine etkisi, güç, yakıt tasarrufu ve verimlilik olarak motor perfor mansı üzerine etkileri incelenmiştir. Deney sonuçları, CO (Karbonmonoksit), HC (Hidrokarbon) ve NOx (Azot Oksit) lerde sıvılaştırılmış petrol gazı kulla nımı ile belirgin azalmalar olduğunu göstermiştir. Motor gücü ve momentinde küçük bir düşüş görülmüştür. Genel olarak benzin yerine sıvılaştırılmış petrol gazı kullanımı özgül yakıt tüketimini azaltmıştır.

Özet (Çeviri)

LPG Transformation of Otto engines has been performed in order to lower the exhaust gas emission and cost of fuel. The continuous rise in fuel prices forces people of low-incove to have LPG transformation. Cheaper prices of LPG subsidized by the government also play an important role. In vehicle using LPG has been started recestly in Turkey. We have got very important problems in standarts, company making mount, associations making control and users. Two tests were contucted on a 1300 c.c, four stroke Otto engine using gasoline and liquified petroleum gas respectively. Experiments were done at 1/2, 3/4 open throttle and in different load conditions. The effect of LPG on exhaust emission and engine performans in terms of brake power output, fuel economy and efficiency were investigated. The experiments showed that there is a decrease in CO, HC, NOx emission. Engine power output and moment was found to decrase nearly 10 %. Generally, specific fuel consumption decresses with LPG compared with gasoline.

Benzer Tezler

  1. Dört zamanlı otto (rochas) çevrimli motorlarda kısmi yükte yakıt tüketimini azaltmak için yeni bir yöntem (periyot atlatmalı motor)

    A New method to decrease the fuel comsumption at part load conditions of four stroke ottocycle (rochas) engine (skipperiod engine)

    OSMAN AKIN KUTLAR

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. METİN ERGENEMAN

  2. Alternatif yakıt olarak hidrojen- benzin karışımlarını benzin motorlarında kullanımı

    Using of hydrogen- gasoline mixture as an alternative fuel in gasoline engines

    MEHMET AKİF CEVİZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2000

    Makine MühendisliğiAtatürk Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. FİKRET YÜKSEL

  3. Benzin-su emülsiyon yakıtının otto motor performansına ve egzoz emisyonlarına etkisinin deneysel araştırılması

    The Experimental investigation of the gasoline-water emulsion fuels their effect on spark ignition engine performance and exhaust emissions

    ÖVÜN IŞIN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2000

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ORHAN DENİZ

  4. Bir benzinli motorun türbülanslı akış alanlarının incelenmesi

    The Investigation of the turblent flow fields in the motored S.1. engine

    AHMET ERDİL

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. OĞUZ BORAT

  5. LPG ve benzinle çalışan otto motorlarının emisyon ve performans bakımından incelenmesi

    Comparison of emissions and performance of otto engines working with LPG and gasoline

    YUSUF YAĞMUR ÇEVİK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Makine MühendisliğiUludağ Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİ SÜRMEN