Dynamic Anchorage Planning
Dinamik Ankraj Planlaması
- Tez No: 438749
- Danışmanlar: DOÇ. DR. VURAL AKSAKALLİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Mühendislik Bilimleri, Engineering Sciences
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2016
- Dil: İngilizce
- Üniversite: İstanbul Şehir Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Deniz ticaretindeki küreselle³me ve sonras ndaki art ³, dünyadaki ankraj alanlar n n etkin bir ³ekilde planlanmas ve yönetimini gerekli(zorunlu) hale getirmi³tir. Bu alanlar ticari gemilere geçit ya da liman için bekleme, yak t hizmetleri ya da kötü hava ko³ullar gibi çe³itli nedenlerle geçici konaklama alan olarak hizmet vermektedir. Bu çal ³mada biz, gemilerin geli³ gidi³lerinin e³ zamanl modellemesi ile bir zaman boyutu içeren simülasyon-tabanl dinamik çok amaçl ankraj alan planlama stratejisi sunuyoruz. Faydalanma oran , güvenlik ve yak t tüketim performans metriklerinin normalize a§§ rl kl toplamlar n amaç fonksiyonu olarak de§erlendiriyoruz. Gelen gemi için gerçek zamanl olarak ölçülerek olu³turulan planlama ölçümlerin herhangi bir kombinasyonun dura§an durumda ölçülen amaç fonksiyonu üzerindeki etkisini ölçmek için Monte Carlo Simülasyonlar n kulland k. Performans ölçümlerinin istenen do§rusal kombinasyonun optimizasyonu olan, planlanan ölçümlerin do§rusal kombinasyonunu tan mlamak için E³zamanl Pertürbasyon Stokastik Yakla³ m (EPSY) metoduna ba³vurduk. çal ³mam zda, Ä stanbul Bo§az Ankraj yan s ra yapay ankraj üzerinde hesaba dayal deneyler sunuyoruz. Sonuçlar m z, metodolojimizin literatürdeki mevcut en geli³mi³ ankraj planlamas algoritmalar ndan önemli ölçüde daha iyi oldu§unu göstermektedir.
Özet (Çeviri)
Globalization and subsequent increase in seaborne trade have necessitated e cient planning and management of world's anchorage areas. These areas serve as a temporary stay area for commercial vessels for various reasons such as waiting for passage or port, fuel services, and bad weather conditions. In this study, we present a simulation-based dynamic multi-objective anchorage planning strategy where we incorporate a time dimension by simultaneous modeling vessel arrival and departures. We consider utilization, safety, and fuel consumption performance metrics in a normalized weighted sum scheme as the objective function. We use Monte Carlo simulations to measure the e ect of any particular combination of planning metrics (measured in real time for an incoming vessel) on the objective function (measured in steady state). We resort to the Simultaneous Perturbation Stochastic Approximation (SPSA) method for identifying the linear combination of the planning metrics that optimizes the desired linear combination of the performance metrics. We present computational experiments on a major Istanbul Straight anchorage as well as synthetic anchorages. Our results indicate that our methodology signi cantly outperforms current state-of-the-art anchorage planning algorithms in the literature.
Benzer Tezler
- Yenilenebilir enerji kaynakları kullanımı ile sıfır emisyonlu bir deniz aracı için sevk sistemi tasarımı
Propulsion system design for a zero emission sailboat utilizing renewable energy resources
HAMDİ SENA NOMAK
Doktora
Türkçe
2026
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İSMAİL ÇİÇEK
- Taşıyıcı sistemi düşeyde düzensiz bir binanın statik ve dinamik davranışının incelenmesi
Başlık çevirisi yok
MURAT ÖZTUNÇ
- Yapılarda uygulanan zemin iyileştirme ve geoteknik çalışmaların değerlendirilmesi
Assessment of soil improvement and geotechnical studies applied in structures
GÖKÇER ÖZEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Mühendislik Bilimleriİstanbul Arel ÜniversitesiKentsel Sistemler Mühendisliği Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ İSMET KANLI
- Çok katlı bir yapının statik ve betonarme hesapları
Design calculations of a multi-storey reinforced concrete systems
DURAN BELENE
- An experimental investigation on the effects of relative density and grain size distribution on cyclic liquefaction of silty sands
Göreceli sıkılık ve dane çapı dağılımının sitli kumların sismik sıvılaşmasına etkisinin deneysel incelenmesi
SENA BEGÜM KENDİR
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ESRA ECE BAYAT
PROF. DR. MEHMET MURAT MONKUL