Ağır ticari taşıtlar için çift enine yön vericili askı sisteminin bilgisayar destekli tasarımı ve analizi
Computer aided design and analysis of a double wishbone suspension for heavy commercial vehicles
- Tez No: 427961
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. MEHMET MURAT TOPAÇ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Parametre optimizasyonu, Tasarım optimizasyonu, Taşıt süspansiyonu, Şekil optimizasyonu, Parameter optimization, Design optimization, Vehicle suspension, Shape optimization
- Yıl: 2015
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Konstrüksiyon ve İmalat Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Sürüş dinamiği ve konfor açısından önemli avantajlar sağlayan bağımsız askı sistemleri binek araçlarda özellikle ön tekerleklerin şasiye bağlanmasında uzun yıllardır kullanılmaktadır. Ağır ticari taşıtlarda ise yük taşıma kapasitesi ve üretim kolaylığı bakımından ön tekerleklerin bağlantısında büyük oranda sabit dingiller kullanılmaktadır. Bu çalışma ile ağır ticari taşıtlar için çift enine yön vericili bağımsız askı sistemi tasarımı bilgisayar destekli olarak gerçekleştirilmiştir. Tasarım süreci, üretilecek parçaların üç boyutlu parametrik modelleri oluşturulması, gerekli hesaplamaların yapılması ve sonlu elemanlar analizlerinin ANSYS Workbench paket programı ile gerçekleştirilmesi ile tamamlanmış, standart olarak temin edilecek parçalar için seçimler yapılmıştır. Tasarım yapılırken hafiflik, üretilebilirlik, standart parça kullanımı, montaj ve bakım kolaylığı, maliyet gibi birçok önemli etken göz önünde bulundurulmuştur.
Özet (Çeviri)
Independent suspensions are being used especially at passenger car front wheels for a long time because of their driving dynamics and comfort advantages. However due to high load capacity and ease of production; heavy commercial vehicles mostly use rigid axles for front wheels. In this study, a double wishbone independent suspension has been designed with computer aid for heavy commercial vehicles. Design process of parts are carried out with 3D parametric modelling, making necessary calculations and performing FEA studies with ANSYS Workbench software. Selection calculations for standard parts also done. Important factors such as weight, manufacturability, standard part usage, ease of assembly and maintenance, cost also have been taken into consideration at design phase.
Benzer Tezler
- Ağır ticari araçlarda direksiyon eforuna etki eden faktörlerin incelenmesi
Investigation of factors affecting steering effort in heavy commercial vehicles
UĞUR ERDOĞMUŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2018
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALİ VOLKAN AKKAYA
- Ağır ticari taşıtlarda direksiyon sisteminin taşıt dinamiğine etkilerinin incelenmesi
Investigation of the effects of the steering system on vehicle dynamic in heavy commercial vehicles
İBRAHİM ENGİN ERBİL
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
ÖĞR. GÖR. ORHAN ATABAY
- Ağır taşıtlarda arka koruyucu tasarımı ve kaza performansının değerlendirilmesi
Rear underrun protection design in heavy vehicle and evaluation of crash test performance
YUSUF AYGÜN
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
KazalarKocaeli ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. ABDULKADİR CENGİZ
- Ticari araçlarda frenleme dinamiği ece regülasyonları kapsamında test ayrıntıları
Braking dynamics of commercial vehicles test details according to ece regulations
ÖZGÜR EKEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2011
Mühendislik BilimleriYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. İRFAN YAVAŞLIOL