Dingil yüklerinin karayolu üstyapısının projelendirilmesine etkisinin değerlendirilmesi
Evaluation of influence of axle loads on design of highway pawements
- Tez No: 34542
- Danışmanlar: PROF. DR. METE SÜMER
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Ulaşım, Civil Engineering, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Dingil yükü, Kara yolları, Üst yapı projeleme, Axle load, Highways, Pavement projecting
- Yıl: 1994
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Öz Dingil yüklerinin Karayolu Üstyapısının Projelendirilmesine Etkisinin Değerlendirilmesi Ulaştırma projelerinde yatırım miktarının büyük olması ve inşa maliyetlerinin her geçen gün artması projelendirmeye verilen önemi arttırmıştır. İyi bir projelendirme ise parametrelerin doğru seçilmesine ve hesaplanmasına bağlıdır. Bu çalışmada esnek üstyapıların AASHO yöntemi ve tabakalı hesab yöntemi ile projelendirilmesi yapıldı. Dingil yüklerinin etkisi yöntemler içerisinde detaylı bir şekilde incelendi. Sonuçta dingil yüklerinin her iki yöntemde de önemli bir projelendirme parametresi olduğu ve dingil yükü artışının tabaka kalınlıklarının artışına neden olacağı gibi ülke ekonomisine kadar uzanan birçok etkilerinin olduğu tespit edildi.
Özet (Çeviri)
VII ABSTRACT Evaluation of Influence of Axle Loads on Design of Highway Pavements Consideration of design has started to gain greater importance due to increasing cost in construction activities which necessitates large sums of capital to be invested. On the other hand success of design depends on the choice of correct parameters and on the accuracy of calculations. In this study, flexible pavements are designed by the metod of AASHO and by the motod of layered systems which considers a realistic stress distribution. The influence of axle loads on the strength of pavements is analyzed in both applications. The results of the applications of both methods indicate that axle loads appear to be an important criterion and calculated pavement thickneses are found to increase in relation to the incerase in axle loads. Numerous other factors including economics of nation are also affected by axle loads and the analysis made in this study covers these aspects.
Benzer Tezler
- Karayolu üst yapısında erdemir cürufunun kullanılabilirliğinin araştırılması
Başlık çevirisi yok
MUSTAFA ILICALI
Doktora
Türkçe
1988
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AYDIN EREL
- Aşırı yüklü kamyonların dingil yüklerinin yol ömrüne etkisinin araştırılması
Research on the effect of axle weights on overloaded vehicles on life of load
SEDA HATİPOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
TrafikGazi ÜniversitesiTrafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
PROF. DR. YALÇIN EROL
- An Investigation on the marshall and resilient characteristics of asphalt concrete with bituminous binder modified with high density polyethylene
Yüksek yoğunluklu polietilen ile modifiye edilmiş bitüm bağlayıcılı asfalt betonun marshall ve resilient karakteristikleri üzerine bir inceleme
SİNAN HINISLIOĞLU
Doktora
İngilizce
1998
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EMİNE AĞAR
- Esnek yol üstyapı inşaatında kalite kontrolleri
Quality controls in flexible pavement construction
MUSTAFA YURDABAL APAK
- Fatique life prediction of flexible povements under simulated service conditions
Servis koşullarının simülasyonu ile esnek yol kaplamaları için yorulma ömrü tahmini
SONER OSMAN ACAR
Doktora
İngilizce
1994
İnşaat MühendisliğiOrta Doğu Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. RÜŞTÜ YÜCE