Gemilerde magnetik sapmalar ve düzeltmeler
Magnetic deviations in ships and their correction
- Tez No: 34541
- Danışmanlar: PROF. DR. MAHMUT CELAL BARLA
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Gemi Mühendisliği, Marine Engineering
- Anahtar Kelimeler: Gemi işletmeciliği, Pusula, Ulaşım, Shipping companies, Compass, Transportation
- Yıl: 1994
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Bir navigasyon yardımcısı olarak işlevsel önemini günümüzde de sürdüren magnetik puslanın sapkınlıklar göstermesi, yapısı gereği olup doğal ve kaçınılmaz bir olgudur. Ancak magnetik pusla sapkınlıklarının kabul edilebilir sınırlar içinde ve sıfıra yakın küçüklüklerde tutulması uygulamalar açısından büyük önem taşımaktadır. Bu çalışmada, magnetik pusla ve magnetikliğin tanıtımı ve tanımı yapılmış; gemiden gemiye, bulunulan enleme, konuma ve diğer bazı koşullar ile etkenlere bağlı olarak değişen magnetik pusla sapkınlıklarının ayrıntılı biçimde saptanması ve sapkınlık eğrisinin çizilmesi açıklanmıştır. Saptanan ve eğrisi çizilen magnetik pusla sapkınlıklarının düzeltme işlemleri, yeterli sayıda örnek verilerek anlatılmıştır. ABSTRACT MAGNETIC DEVIATIONS IN SHIPS AND THEIR CORRECTION Magnetic compass, whose functional importance is still unsurpassed in modern seagoing ships is subject to deviations from the geographic directions. Those deviations result from the operating principle of the magnetic compass, and are natural and inevitable phenomena. However, those deviations can be kept within acceptable limits close to zero, and adjustments to be made to magnetic compass to achieve this goal is at utmost priority for the navigator. This study begins with general definitions of magnetic compass and magnetic phenomenon, followed by geophysical and ship magnetism. The rest of the thesis is devoted to the correction of compass deviations which changes from ship to ship, depending on the latitude and the heading of the ship, as well as other conditions and factors. The deviations of the magnetic compass are first determined in a detailed and analytic manner, plotting the deviation versus ship's heading, as well as other conditions and factors. The deviations of the magnetic compass are first determined in a detailed and analytic manner, plotting a deviation curve, and then corrected by the devices fitted on the compass. This study is aimed to define the process of obtaining the deviation data, and then propose a practical methodology of annihilating the deviation. The above-mentioned procedure is illustrated by a sufficient number of examples.
Özet (Çeviri)
ÖZET Bir navigasyon yardımcısı olarak işlevsel önemini günümüzde de sürdüren magnetik puslanın sapkınlıklar göstermesi, yapısı gereği olup doğal ve kaçınılmaz bir olgudur. Ancak magnetik pusla sapkınlıklarının kabul edilebilir sınırlar içinde ve sıfıra yakın küçüklüklerde tutulması uygulamalar açısından büyük önem taşımaktadır. Bu çalışmada, magnetik pusla ve magnetikliğin tanıtımı ve tanımı yapılmış; gemiden gemiye, bulunulan enleme, konuma ve diğer bazı koşullar ile etkenlere bağlı olarak değişen magnetik pusla sapkınlıklarının ayrıntılı biçimde saptanması ve sapkınlık eğrisinin çizilmesi açıklanmıştır. Saptanan ve eğrisi çizilen magnetik pusla sapkınlıklarının düzeltme işlemleri, yeterli sayıda örnek verilerek anlatılmıştır. ABSTRACT MAGNETIC DEVIATIONS IN SHIPS AND THEIR CORRECTION Magnetic compass, whose functional importance is still unsurpassed in modern seagoing ships is subject to deviations from the geographic directions. Those deviations result from the operating principle of the magnetic compass, and are natural and inevitable phenomena. However, those deviations can be kept within acceptable limits close to zero, and adjustments to be made to magnetic compass to achieve this goal is at utmost priority for the navigator. This study begins with general definitions of magnetic compass and magnetic phenomenon, followed by geophysical and ship magnetism. The rest of the thesis is devoted to the correction of compass deviations which changes from ship to ship, depending on the latitude and the heading of the ship, as well as other conditions and factors. The deviations of the magnetic compass are first determined in a detailed and analytic manner, plotting the deviation versus ship's heading, as well as other conditions and factors. The deviations of the magnetic compass are first determined in a detailed and analytic manner, plotting a deviation curve, and then corrected by the devices fitted on the compass. This study is aimed to define the process of obtaining the deviation data, and then propose a practical methodology of annihilating the deviation. The above-mentioned procedure is illustrated by a sufficient number of examples.
Benzer Tezler
- A Computer based degaussing range
Başlık çevirisi yok
DENİZ TURGAY ALTILAR
Yüksek Lisans
İngilizce
1990
Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrolİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. EŞREF ADALI
- Gemilerin ısar ile görüntülenmesinde radar saçılma yüzeylerinin fizik optik yardımıyla modellenmesi
Başlık çevirisi yok
E.ELİF TEPELİ
Yüksek Lisans
Türkçe
1995
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. ERCAN TOPUZ
- Savaş gemilerinde radar saçılma yüzeyi hesabı
Başlık çevirisi yok
SEVİLAY CAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. EŞREF ADALI
- Repetetif transkraniyal manyetik stimulasyonun Parkinson hastalığında motor performansa etkisi
Effects of repetetive transcranial magnetic stimulation on motor performance
DİDEM AKGÜN