Sivil havacılık işletmelerinde beşerî faktörler perspektifinden uçuş ekibi kaynak yönetimi: Sivil havacılık işletmeleri pilotlarının kişilik yapıları ile uçuş ekibi kaynak yönetimi tutumları arasındaki ilişki
Crew resource management from the human factors perspective in the civil aviation: The relationships between personality types and crew resource management attitudes of civil aviation pilots
- Tez No: 303680
- Danışmanlar: PROF. DR. ERDAL TEKARSLAN
- Tez Türü: Doktora
- Konular: İşletme, Ulaşım, Sivil Havacılık, Business Administration, Transportation, Civil Aviation
- Anahtar Kelimeler: Beş faktör kişilik modeli, Beşeri özellikler, Kaynak yönetimi, Kişilik, Kişilik envanteri, Kişilik profilleri, Kişilik özellikleri, Pilotlar, Sivil havacılık işletmeleri, Tutumlar, Uçuş ekibi, Five factor personality model, Human properties, Resource management, Personality, Personality inventory, Personality profiles, Personality traits, Pilots, Civil aviation companies, Attitudes, Flight crew
- Yıl: 2011
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İşletme Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Örgütsel Davranış Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu tez çalışması kapsamında, ilk bölümde dünyada ve Türkiye'de sivil havacılık sektörünün mevcut durumu açıklanmış, sektörde ulusal ve uluslararası büyüme oranları verilmiş ve meydana gelmiş olan uçak kazalarının nedensel istatistikî analizleri karşılaştırılmıştır. Uçak kazalarının en önemli nedenleri arasında, ilk sırada insan faktörleri ve ilişkili nedenlerin yer alması ile bu bölümün sonunda, insan faktörleri ve ergonomi kavramları ile sivil havacılık endüstrisindeki uygulamaları açıklanmıştır. İkinci bölümde, uçuş ekibi kaynak yönetimi yaklaşımı, uçuş ekibi kaynak yönetimine yönelik tutumlar (iletişim, koordinasyon ve ekip çalışmasına yönelik tutumlar; kokpit yönetimine yönelik tutumlar; stres, yorgunluk ve acil koşullarda performansa yönelik tutumlar) ve uçuş ekibi kaynak yönetimi eğitimlerinin gelişim ve değişim süreci ile uçuş ekibi performans modeli sunulmuştur. Üçüncü bölümde, kişilik ve kişilik kuramları, beş büyük faktör kişilik yaklaşımı, kişilik ile uçuş ekibi kaynak yönetimi ve uçuş ekibi performansı arasındaki ilişki açıklanmıştır. Son bölümde, Türkiye'de bir sivil havacılık işletmesinde görev yapan 340 pilotun katılımıyla, pilotların uçuş ekibi kaynak yönetimine yönelik tutumları ve kişilik yapıları ilişkisini belirlemek üzere yapılan bir araştırma ile 145 ikinci pilotun katılımıyla gerçek uçuş şartlarında gözlem yoluyla değerlendirilen uçuş performanslarının analizleri yer almaktadır. Verilerin analizinde; tanımlayıcı istatistikler, korelâsyon, regresyon, ANOVA ve Scheffe testleri kullanılmıştır. Sonuçlara göre; pilotların uçuş ekibi kaynak yönetimine ilişkin tutumları ve beş büyük kişilik faktörü boyutları arasında anlamlı ilişkiler olduğu tespit edilmiştir. Pilotların meslekî kökenlerine, yaşlarına, akademik ve pilotaj eğitim durumlarına, eğitim kaynaklarına, uçak tiplerine ve uçuş tecrübelerine göre istatistikî olarak anlamlı farklılıklar olduğu tespit edilmiştir. İkinci pilotların uçuş performans değerlendirmelerine göre; iletişim, koordinasyon ve ekip çalışması ile stres, yorgunluk ve zor koşullar altında bireysel performanslarına ilişkin davranışlarının pilotların genel uçuş performansları üzerinde anlamlı etkilerinin olduğu saptanmıştır. Pilotların gözlemlenen belirleyici davranışları ve genel uçuş performans düzeyleri ile tanışıklıkları arasında istatistikî olarak anlamlı ilişki saptanmıştır.
Özet (Çeviri)
In the first chapter of this dissertation, the current state of the world?s and Turkey's civil aviation industries are described, national and international growth rates are given, the statistical analysis of causal factors of the aircraft accidents are compared. Since the human and some human related factors are the most important causal factors among the causes of aircraft accidents, therefore human factors/ergonomics with applications in the aviation industry are explained at the end of the fist chapter. In the second chapter, crew resource management approach,the attitudes towards crew resource management (the attitudes towards communication, coordination and teamwork; cockpit management and performance under stress, fatigue and emergency situations), the development and the changing processes of crew resource management training and the crew performance model are depicted. In the third chapter; personality and personality theories, five factor model of personality, the relationships between personality and crew resource management attitudes and flight crew performance are explained. In the last chapter of the dissertation, an empirical research applied on 340 pilots who fly for civil aviation companies in order to determine the relationships between attitudes of pilots towards crew resource management attitudes and their personality types.An analysis of research on flight crew performance by monitoring 145 first officers in the cockpit is included. The data is analyzed by descriptive statistics, correlation analysis, regression analysis, ANOVA and Scheffe tests. According to the results, there is a significant association between the personality types and CRM attitudes. Results reveal that significant differences between pilots? professional backgrounds, ages, educational status and education sources, aircraft types, flight experiences. Analysis about first officers? flight performances showed that first officers? general flight performances are affected by the behaviors related to communication, coordination and teamwork and behaviors under stress, fatigue and difficult conditions. There are significant differences between the familiarity of pilots with the observed behavioral markers and the general flight performance levels of the pilots.
Benzer Tezler
- Havacılık işletmelerinde yer hizmetleri alanında muhasebe ve vergi uygulamaları
Accounting and tax practices of ground services i̇n aviation enterprises
ADEVİYE KEVSER OYLUMLU
- Sivil havacılık işletmelerinde sürdürülebilirlik politikalarının örgütsel performansa etkisi: TAV Havalimanı örneği
The effect of sustainability policies on organizational performance in civil aviation enterprises: The case of TAV Airport
BURCU YILDIZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Sivil Havacılıkİstanbul Arel Üniversitesiİşletme Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİ AKDEMİR
- Motivasyon faktörlerinin sivil havacılık yer işletmelerinde ki personeller üzerindeki etkileri ve bu motivasyon faktörlerinin iş performansı ile olan ilişkisinin incelenmesi, İstanbul ili örneği
The effects of motivational factors on the staff in civil aviation ground handling and the investigation of the relationship between the motivational factors and the work performance, the case of Istanbul province
AHMET ÖZTÜRK
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Sivil Havacılıkİstanbul Okan Üniversitesiİşletme Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. LEVENT ÇİNKO
- Genel güvenlik teknik uygulamalarında özel güvenliğin önemi ve sivil havacılık işletmelerinde kantitatif(Sayısal) analizi ve değerlendirilmesi
Importance of spacial safety in general security technical implementation and quantitative analysis and evaluation in civil aviation administration
MEHMET GÜL
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
İşletmeHaliç Üniversitesiİşletme Yönetimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MEHMET KAHVECİ
- Sivil Havacılık Kabin Hizmetleri Eğitim Programı ile ilgili hava yolu işletmelerinde görevli eğitimcilerin ve idarecilerin görüşleri üzerine nitel bir araştırma
Qualitative research on the views of instructors and managers working for airlines about Civil Aviation Cabin Crew Training Programme
ÖZLEM TEZEKEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Eğitim ve ÖğretimYeditepe ÜniversitesiEğitim Yönetimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MUSTAFA OTRAR