Kirişli köprülerde yüklerin yanal dağılımı
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 2583
- Danışmanlar: DOÇ. DR. AYTAÇ MERTOL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1987
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
11 ÖZET Kirişli köprülerde yüklerin yanal dağılımını incelemek amacıyla Karayolları Genel Müdürlüğü ' nün hazırlamış olduğu köprü proje tipleri incelenerek, 4 ana kirişli bir köprü tipi seçilmiştir. Seçilen köprü tipi, pleksiglas malzemesi kullanılarak modelize edilmiştir. mm Model, enleme kirişsiz, tek enlemeli ve üç enlemeli sis tem olmak üzere üç aşamada gerçekleştirilmiştir. Üç sis temde de belli noktalardan kirişlere yüklemeler yapılarak çökme değerleri alınmıştır. Yapılan deneyler sonu cunda bulunan çökme değerlerinden faydalanarak kirişlerin yük paylaşım oranları hesaplanmıştır. Kuramsal ola rak Courbon, Guyon-Ma~ssonet ve sonlu elemanlar metodları kullanılarak, deneysel çalışmaya esas sistemdeki ki rişlerin yük paylaşım oranları hesaplanmıştır. Sonuç olarak 4 ana kirişli bir kirişli köprüde yüklerin yanal dağılımı hakkında uygulama açısından fay dalı olabilecek birtakım sonuçlar elde edilmiştir.
Özet (Çeviri)
Ill ABSTRACT Typical bridge design prepared by the State Highway Department have been reviewed with the intention of choosing a prototype representing considereble range. A prototype with four girders was formed and used as a basic to investigate the lateral distribution of the loads. A plexiglas model was manufactured to represent the prototype with certain conditions of smilitude and tested in the laboratory. Testing consisted of three phases: With no cross-beams, with one cross-beam and with three cross-beams, each phase, certain concen trated loads were applied to the model and deflections were measured. Load distribution ratios were then determined on the basis of deflections. Theoretical methods, Courbön, Guyon-Massonet and Finite Element Methods were also used for the determination of load distribution factors which were compared with the expeEljnentali 'values. A few practical proposals were made as regards lateral distribution of the loads in multiple girder bridge systems.
Benzer Tezler
- İki açıklıklı betonarme plak köprünün hesap esasları ve projelendirilmesi
Analysis and desing principles of a double span reinforced concrete bridge
MUSTAFA KELEŞ
- Field testing based model updating of railway bridges
Demir yolu köprü modelinin test ölçümlerine dayanılarak yenilenmesi
PAKNOUSH RAHMATİAN DOLAT ABADI
- Kirişli köprülerde yük dağıtımında yükün boyuna yöndeki pozisyonunun dikkate alınarak Guyon-Massonet yöntemi ile karşılaştırılması
Başlık çevirisi yok
MURAT ALTEKİN
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
İnşaat MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. NACİ YÜCEFER
- Tek açıklıklı kirişli köprülerde yük dağılımının çeşitli yöntemlerle bulunup karşılaştırılması
Başlık çevirisi yok
MUSTAFA KARACA
