Bulanık mantık yöntemi ile içten yanmalı motorlardaki marş motoru arızalarının belirlenmesi
Determination of starter motors fault use for fuel-injection engine motors with fuzzy logic methode
- Tez No: 237250
- Danışmanlar: DOÇ. DR. HAKAN IŞIK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Computer Engineering and Computer Science and Control
- Anahtar Kelimeler: Bulanık mantık, Mars motoru, Arıza tespiti, Grafiksel KullanıcıArayüzü, Fuzzy Logic, Starter motor, Fault detection, Graphical UserInterface(GUI)
- Yıl: 2009
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Selçuk Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektronik ve Bilgisayar Sistemleri Eğitimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Mars motorları, içten yanmalı motorlara ilk hareketi veren seri baglı dogruakım motorlarıdır. Mars motorunda çıkacak bir arıza, içten yanmalı motorlarınçalısmamasına sebep olur. Bu durum da, çesitli kayıplara yol açar. Bu çalısmadabulanık mantık yöntemi kullanılarak C# dilinde mars motor arızalarının tespit veteshisi için bir kullanıcı arayüzü gelistirilmistir. Veri girisi olarak akım ve gerilimdegerleri kullanılmıstır. Bu degerler, bir deney düzenegi olusturularak veri toplamakartı ile alınmıstır. Gelistirilen arayüzde, bu degerler kullanılarak 7 arıza çıkısı tespitedilmistir. Elde edilen çıktılar Matlab programında da denenmis ve sonuçlarınörtüstügü görülmüstür.
Özet (Çeviri)
Starter motors are series direct current motors which gives the first movementto fuel-injection engine. A fault coming out in starter motor causes that thefuel-injenction engine is out of order. This situation causes various loss. In this study,a graphical user interface software has been developed to determine and detectengine fault by using fuzzy logic methods in C#. Current and voltage values havebeen used as data entry. These values have been acquired via data collection card bybuilding up a testing apparatus. In this developed interface, 7 fault outputs have beendetected by using these values. Also, these acquired outputs have been tested inMatlab program and it has been clearly seen that the results have been coincided.
Benzer Tezler
- Development and control of an active torsional vibration damper for vehicle powertrains
Taşıt güç aktarma sistemleri için aktif torsiyonel titreşim damperi geliştirilmesi ve kontrolü
ALİŞAN YÜCEŞAN
Doktora
İngilizce
2021
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ATA MUGAN
- Paralel hibrit bir aracın bulanık mantık yöntemi ile kontrolü ve diğer güç sistemleri ile karşılaştırılması
Control of a parallel hybrid vehicle with fuzzy logic method and comparison with other power systems
TOLGA KOCAKULAK
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HAMİT SOLMAZ
- Elektrikli yol taşıtlarında bulanık mantık tabanlı tam elektrikli frenlemenin geliştirilmesi ve uygulanması
Development and application of fuzzy logic based full electrical braking for electric road vehicles
CAN GÖKCE
Doktora
Türkçe
2015
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGÜR ÜSTÜN
- Adaptive equivalent consumption minimization strategy with driving pattern recognition for hybrid electric vehicles
Hibrit elektrikli araçlar için sürüş tanıma ile uyarlanabilir eşdeğer yakıt tüketimi minimizasyonu stratejisi
BARIŞ KALAYCI
Yüksek Lisans
İngilizce
2021
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. VOLKAN SEZER
- Gemi turboşarjır sisteminin risk ve enerji verimliliğinindeğerlendirilmesi
Evaluation of risk and energy efficiency of marine turbocharger system
ÇAĞATAY SERÇE
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. YASİN ARSLANOĞLU