Geri Dön

Türkiye denizcilik sektöründe finansman

Turkish maritime sectoral finance

  1. Tez No: 202864
  2. Yazar: ŞENOL SARIŞEN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. GÜLER BİLEN ALKAN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Deniz Bilimleri, Marine Science
  6. Anahtar Kelimeler: Taşımacılık, Transportation
  7. Yıl: 2006
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Üniversitesi
  10. Enstitü: Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Deniz İşletmeciliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Ülkemizde denizciliğin hak ettiği yeri alamaması ekonomimiz adına büyük bir kayıptır. Bu sektörün gelişememesi gerekli desteklerin ve teşviklerin yapılamaması sonucudur. Sektörün fazla gelişmemiş ama gerek önemi ve gerekse yüksek getirisi bu alanda gerek finansman, gerekse yasal düzenlemeler açısından üzerlerine görevler düşen kurumların bu konulara gerekli hassasiyeti vermeleri kaçınılmaz olmaktadır. Dünyada deniz yolu ile 5 milyar ton yük taşınmakta ve 300 milyar USD tutarında bir navlun geliri pastası denizci ülkeler arasında paylaşılmaktadır. Türk ekonomisi ve denizciliği hem bu navlun pastasından; hem de gemi inşa sanayii tersaneler olarak yeterli payı alamamaktadır. Bu yüzden sektöre verilecek ekonomik destekler için kaynak bulunmalı ve gemi inşa sektöründe bunlar değerlendirilmelidir. Filonun gençleşmesi ve tonaj olarak artırımında yatırım kredi fonları oluşturulmalıdır. Özel sektörün yurt dışından bulmuş olduğu krediler için teminat desteği devletçe sağlanmalıdır. Türk yüklerinin Türk bayraklı gemilerle taşınması özen gösterilerek gerekli fonlar devletçe ekonomik program ve prensipleri aksatmadan ve dış kredi kaynaklarından sağlanmalıdır. Finansman konusunu ele almadan önce denizcilik sektörüne genel anlamda değindiğim ve sektörün önemli bir unsuru olan taşımacılığın ülkemizdeki durumu hakkında bilgi vermeye çalıştığım bu çalışmamda finansman yöntemlerini elimden geldiğince sunmaya çalıştım.

Özet (Çeviri)

There is great loss of our country that we cannot succeed to obtain the benefit of maritime as other countries do. It is a matter of financial support to maritime economies. There must be paid enough attention to realize the importance of maritime finance in order to take the required share by not only the government but also private corporations. 5 billion tones of load is carried by sea way in the world and $300 billion freight income is shared between countries. Neither Turkish economy nor Turkish maritime can take enough piece from this freight pie and ship building shipyard. Ship building industry would be leading factor of our economy if only it attracts the interest it deserves. To rejuvenate and increase the tonnage of fleets investment credit funds must be created. The government may guarantee the funds that private sector provides abroad. Turkish freights might be encouraged to be carried by Turkish ships and the required financial support might be outsourced through international investment corporations without affecting the economic programme of our country. I tried my best to clear the importance of maritime economy for our country?s economical issues by detailing the shipping logistics before financial analysis.

Benzer Tezler

  1. Türkiye'de ve Dünya'da denizcilik finansmanı ve deniz sigortaları

    Shipping finance and marine insurances in Turkey and the World

    CEM VARIŞLI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Sigortacılıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. LEVENT KIRVAL

  2. Dünyada ve Türkiye'de denizcilik sektörünün finansman yapısı

    Financing structure of marine business in Turkey and the world

    ERSAN AYMUTLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    DenizcilikMarmara Üniversitesi

    İktisat Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. NURDAN ASLAN

  3. Assessment of public private partnership (PPP) schemes in Turkish railway industry

    Türkiye demiryolu sektöründe kamu özel işbirliği (KÖİ) uygulamalarının incelenmesi

    YUNUS EMRE ŞİMŞEK

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2017

    Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. PELİN ALPKÖKİN

  4. Ulaştırma sektöründe işletme teknikleri ve yap-işlet-devret modelinin yönetimi

    The operation tecnicsfor transportation sector and management of built-operate-transfer model

    AKIN ÜNER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    TrafikGazi Üniversitesi

    Trafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)

    PROF. DR. SÜLEYMAN PAMPAL

  5. Analyzing behavioral biases in ship investments in Turkey from the perspectives of stakeholders

    Türkiye'deki gemi yatırımlarında davranışsal önyargıların paydaş perspektifleri açısından incelenmesi

    ERSİN FIRAT AKGÜL

    Doktora

    İngilizce

    İngilizce

    2019

    DenizcilikDokuz Eylül Üniversitesi

    Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İSMAİL BİLGE ÇETİN