Yakıt pilleri uygulamaları için düşük maliyetli ve yüksek verimli dc-dc dönüştürücü tasarımı
Low cost and high efficient DC-DC converter design for fuel cell applications
- Tez No: 179006
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. BÜNYAMİN TAMYÜREK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Yakıt-pilli enerji sistemleri, değisken girisli dc-dc çevirici, tamköprü çevirici, Yakıt hücreleri, Çeviriciler, Fuel-cell energy systems, variable input dc-dc converters, full-bridge converters, Fuel cells, Converters
- Yıl: 2007
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalısmada, yakıt pili beslemeli bir yükseltici çeviricinin tasarımı, güç kayıp hesapları ile verimlilik analizi yapılarak gerçeklenmesi ve maliyet hesapları yapılmıstır. Yakıt pilinden elde edilen gücün ev ve benzeri küçük ölçekli tüketimlerde kullanılabilmesinin ticari ve teknik alt yapısı değerlendirilmistir. Ayrıca bu çalısmada, yakıt pili özellikleri ve sınıflandırılmaları ile kullanım alanları, yakıt pilinin düzensiz çıkıs karakteristiğini düzenleyebilecek en uygun çevirici seçimi ve bu seçimin yapılma kriterleri arastırılmıs ve açıklanmıstır. Bu arastırma sonucunda iki asamalı dönüstürücü sistemin daha optimum olduğu sonucuna varılmıstır. ?lk asama için, değisken çıkıs veren yakıt pilinden sabit 80V çıkıs veren bir yükseltici çevirici kullanılmıs, ikinci asamada ise regüle edilerek sabitlenmis 80V tam köprü çevirici ile sabit 400V'a yükseltilmistir. Sistem tasarımı en yüksek verimlilik, düsük maliyet, ve küçük boyut elde etmek üzere gerçeklenmistir. Anahtarlama elemanları, filtreleme elemanları, ve transformatörler bu kriterlere göre seçilmis ve tasarlanmıstır. Ev elektriği teknolojisine alternatif bir çözüm arastırılması yapıldığından maliyet, büyüklük ve verimlilik gibi analizler ve karsılastırmalar yapılmıs ve sistem en uygun hale getirilmeye çalısılmıstır.
Özet (Çeviri)
In this work, a boost converter system, whose input source is to be a fuel cell, is analyzed, designed, and implemented. Also a detailed loss and efficiency calculations are performed. In addition the fuel cell types, how they are categorized, their usage area, and the ways to choose the appropriate converter type in order to correct the irregular output characteristics of fuel cells are explained. After these analyzes, it is concluded that two-stage converter system is optimum. From a fuel cell, giving an output in a wide voltage range, a constant 80 V is obtained via a boost converter; then, a full-bridge converter is added to the boost circuit in order to the step the voltage up to 400 V. The system design is done for high efficiency, low cost, and small size. The switching elements, filter components and transformers are selected or designed per this criteria. Since an alternative method for residential use is under consideration cost, size, and efficiency calculations are done and comparisons are made in order to reach an appropriate system design.
Benzer Tezler
- Esas tahrik unsuru yakıt pili olan elektrikli araç uygulaması ve konfigürasyonu
Demonstration and configuration of electric vehicles which use fuelcell as a main movement unit
MUSTAFA KILIÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ABDURRAHMAN KILIÇ
- Carbon monoxide oxidation under oxidizing and reducing conditions with alkali-metal and palladium doped tin dioxide
Alkali metal ve palladyum katkılı kalay oksit ile indirgen ve yükseltgen koşullarda karbon monoksit oksidasyonu
BURCU MİRKELAMOĞLU
Doktora
İngilizce
2006
Kimya MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiKimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÜRKAN KARAKAŞ
- Zirkonyum hafnium nitrür kaplamaların mekanik ve aşınma özelliklerinin incelenmesi
An investigation on mechanical and tribological properties of zirconium hafnium nitride coatings
ERDEM ATAR
Doktora
Türkçe
2004
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMalzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SABRİ KAYALI
- Yakıt pilleri uygulamaları için dijital kontrollü D.A.-D.A. dönüştürücü devre tasarım
Design of a digitally controlled DC-DC converter circuit for fuel cell applications
GÜLTEKİN ÖZKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. BÜNYAMİN TAMYÜREK