Geri Dön

Klasik gulet formundaki teknelerin yapısal özelliklerinin iyileştirilmesi

Optimization of the structural design gulet form wooden boat's

  1. Tez No: 169156
  2. Yazar: REFİK ALP TEKORAL
  3. Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. GÖKDENİZ NEŞER
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Gemi Mühendisliği, Marine Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Gulet, ağaç malzeme, laminasyon tekniği, kontrplak, korozyon, Afrika Maunu, Gulet, lamineted wood, corresion, afiican mahogany
  7. Yıl: 2004
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Deniz Bilimleri Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu çalışma Türkiye'de özellikle“Bodrum tipi”olarak adlandırılan ve ülkemiz yat inşa sektöründe önemli bir yer tutan Akdeniz bölgesinin klasik tekne formu olan gulet formunun yapısal özelliklerini iyileştirmeye yönelik deneysel çalışmalar içermektedir. Özellikle günümüzde Türkiye'de inşa edilen ağaç teknelerde katmanlama tekniğinin yapımın fiziksel ve mekanik özelliklere etkisi tartışılmaktadır. Elde edilen sonuçlanıl ağaç tekne imalat sektörüne malzemenin davranışları ile ilgili bilgi vermesinin yanısıra alternatif imalat yöntemi olan lamine ahşap tekne üretimi ile ilgili de sektörü bilgilendirme amacı taşımaktadır. Çalışmada denizel çevrede, dolayısı ile korozif ortamda, çalışan ağacın bu çevreye verdiği tepki ve tepkisinin mekanik ve fiziksel özelliklere etkisi de incelenmektedir.

Özet (Çeviri)

Especially traditional wooden boats, called 'gulet' are very common in the Turkish boat building market. Gulet' s are constructed in two different methods, which are the conventional and advanced modern lamination. hi this study lamination method has been investigated. Tests has been performed to analyze mechanical and physical properties of laminated structure with different numbers of the layers. The aim of this study is to get the engineering properties of the laminated woods to the direct use of the designers. Today, the designer has to deal with higher structural loads and/or increasingly lighter structures. More accurate calculations are made with smaller margins of error or lesser factors of safety. What has made those lighter structures available is the use of advanced lamination technology for the wooden boats.

Benzer Tezler

  1. Designing a series of sailing yachts by means of traditional gulet forms

    Geleneksel gulet formundan yararlanarak bir yelkenli serisinin dizaynı

    SİNAN SONGÜLER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2000

    Gemi MühendisliğiDokuz Eylül Üniversitesi

    Deniz Bilimleri Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. GÖKDENİZ NEŞER

  2. Kürdilihicazkâr makamını terkîb eden bestekâr Hacı Arif Bey'in hayatı ve Kürdilihicazkâr eserlerinin makamsal olarak incelenmesi

    The life of the composer Haci Arif Bey who formed maqam kürdilihicazkar and the analysis of the works in maqam Kürdilihicazkar in terms of maqam

    FURKAN BİÇER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    MüzikHaliç Üniversitesi

    Türk Müziği Ana Sanat Dalı

    PROF. DR. ALÂEDDİN YAVAŞCA

    PROF. DR. GÜLER ERTAN

    YRD. DOÇ. ÇETİN KÖRÜKÇÜ

  3. Klasik gulet formunun hidrodinamik karakteristiklerinin iyileştirilmesi

    Optimization of hydrodynamic characteristics of classical gullet form

    SERTAN YARDIM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2003

    DenizcilikDokuz Eylül Üniversitesi

    Deniz Bilimleri Ana Bilim Dalı

    DR. NERMİN TEKOĞUL

  4. Regresyon modelinde kuvvet dönüşümlerinin Monte - Carlo değerlendirmesi

    Monte - Carlo evaluation of power transformations in regression model

    HÜSEYİN GÜLER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2004

    İstatistikGazi Üniversitesi

    İstatistik Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. MUSTAFA YAVUZ ATA

  5. Demiryolu üstyapısı hesaplarının sonlu elemanlar yöntemiyle analizi

    Başlık çevirisi yok

    HAKAN GÜLER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. İNAL SEÇKİN