Örnek motorda vuruntu sensörü konumunun belirlenmesi
Determining knock sensor location on si engine
- Tez No: 168507
- Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. MUAMMER ÖZKAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2005
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Günümüzde motor kontrol sistemleri, yakıt tasarrufunu ve gücü arttırmaya çalışırken, egzost emisyonlarının da minimumda tutulması isteğine göre dizayn edilmektedir. Ateşleme zamanını optimize ederek, belirli yakıt - hava karışımı için, yakıt tasarrufunun ve gücün arttırılması vuruntu olayı ile sınırlanır. Ayrıca vuruntu, sıkıştırma oranım sınırlandıran temel faktördür ve motorlarda performansı, termik verimi ve ömrü etkileyen anahtar parametrelerden biridir. Vuruntu meydana gelmesi durumunda, motora çok büyük hasar verir bu nedenle motor çalışırken vuruntunun meydana geldiğini tespit etmek vuruntunun şiddetini belirlemek çok önemlidir. Bu çalışmada, örnek motorda meydana gelen vuruntunun tesbiti amacıyla yerleştirilecek olan vuruntu sensörlerinin motor üzerinde uygun konumlandırılması hedeflenmiştir. Bu amaçla üç adet özdeş sensör önceden tesbit edilmiş bölgelere yerleştirilmiştir. Karşılaştırma sonucunda blok üzerine yerleştirilen sinyallerin daha belirgin olduğu görülmüştür. Vuruntu sensörlerinin yer değiştirmesi ile yapılan ölçümlerde benzer sonuçlar elde edilmiştir. vııı
Özet (Çeviri)
ABSTRACT Modern engine control systems are designed to minimize exhaust emissions while maximizing power and fuel economy. Maximizing power and fuel economy by optimizing spark timing for a given air/fuel ratio is limited by engine knock. In addition, the engine knock is the primary factor which limits the compression ratio, and also the engine knock effects performance efficiency and usage life. Strong knock can cause permanent damage and should be avoided. In this study, knock sensors are located to various places on an experimental engine. All sensors are connected to a data logger which transfers data to a computer. Each sensors signals are compared and evaluated. IX
Benzer Tezler
- Örnek dizel motorda püskürtmenin fazlara ayrılmasının NOx ve is oluşumuna etkisinin araştırılması
Studying the influence of the separating injection to phases to the NOx and soot formation
CANER ÜNAL
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MUAMMER ÖZKAN
- Bir fazlı yardımcı sargılı asenkron motorlarda merkezkaç anahtar yerine statik anahtar tasarım ve uygulaması
The Switching off of the auxliary winding with the static switch in single phase auxliary winding asynchronous motors
ALİ KURT
Yüksek Lisans
Türkçe
1990
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGazi ÜniversitesiElektrik-Elektronik Eğitimi Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. İSMAİL COŞKUN
- Elektronik kontrollü dizel motorlarda performans arttırımı
Performance improvement of electronic controlled diesel engines
SERKAN MAHİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2007
Makine MühendisliğiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF.DR. KEMAL TANER
- Simulation of unsteady flow in a turbocharged engine
Aşırı doldurmalı bir motorda zamana bağlı akışın modellenmesi
MİNE EYİ YUMUŞAK
Yüksek Lisans
İngilizce
1993
Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. OSMAN CAHİT ERALP
- Anahtarlamalı relüktans motorda moment dalgalılığını enazlama üzerine bir çalışma
A Study on torque ripple minimization of switched reluctance motor
ORHAN DİRİL
Doktora
Türkçe
2000
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. R. NEJAT TUNÇAY