Ağır araç oranının sinyalize kavşak kapasitesine etkisi
Effect of heavy vehicle ratio on capacity of signalized intersection
- Tez No: 119540
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ÇETİN VARLIORPAK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: ağır araç etkisi, eşdeğer otomobil birimi, kapasite, gecikme, Ağır taşıtlar, Kavşaklar, Sinyalizasyon, heavy vehicle effect, passenger car equivalent, capacity, delay, Heavy vehicles, Intersections, Signalization
- Yıl: 2002
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
n ÖZET Günümüzde hızlı nüfus artışı ve artan seyehat talebi nedeniyle özellikle şehirsel bölgelerde trafik problemleri ile karşı karşıya gelinmektedir. Trafik alam yoğunluğunun fazla olması nedeniyle, şehirsel bölgelerdeki kavşaklarda tıkanmalar görülmekte ve bu tıkanmaların çözümlenmesi gerekmektedir. Sinyalize kavşak kapasitesinin belirlenmesinde, ağır araç etkisinin önemli bir rolü vardır. Bu nedenle, ağır araç etkisi araştırılmış ve bazı değerler önerilmiştir. Bu çalışmada sinyalize kavşaklarda değişik zamanlarda gözlemler yapılmış, gözlem sonuçlan, aralık oram ve gecikme temeline dayanan otomobil eşdeğeri yöntemleri kullanılarak değerlendirilmiş ve ağır araçların sinyalize kavşak kapasitesine etkisi incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
m ABSTRACT Nowadays, trafik problems are seen especially in urban areas, because of rapid increase in population and demand of journey. Because of high traffic flow density, congestions are seen at signalized intersections of urban areas and some solutions are needed for this congestions. Heavy vehicle effect has an important rote on determining capacity of signalized intersection. For this reason, heavy vehicle impact is investigated and some values are suggested. In this study, observations are made on signalized intersections at different times, and observation results are evaluated by using“headway ratio”and“delay based passenger car equivalent”methods, and effect of heavy vehicles at signalized intersections are investigated.
Benzer Tezler
- Ergonomik yaklaşımla konut depo alanlarının dizayn ihtiyacının belirlenmesi
Başlık çevirisi yok
OYA HAZER BİLGİN
- Kardiyopulmoner by-pass yöntemi ile ameliyat edilen kalp cerrahisi hastalarında ameliyat sonrası gelişen hastane infeksiyonlarının nedenlerinin, kaynaklarının ve etkenlerinin araştırılması
Başlık çevirisi yok
BEKİR KOCAZEYBEK
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
1990
Mikrobiyolojiİstanbul ÜniversitesiMikrobiyoloji Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZDEM ANĞ
- Araç imalatında homologasyon kavramı ve Türkiye'deki uygulaması
Homologation concept in automotive manufacturing and its applications in Turkey
ALİ GÜLER
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. C. ERDEM İMRAK