Hava taşımacılığı, CO2 emisyonları ve çevre vergileri arasındaki ilişkinin analizi
Analysis of the relationship among air transportation, CO2 emissions and environmental taxes
- Tez No: 989043
- Danışmanlar: PROF. DR. ALPER ASLAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Sivil Havacılık, Ekonometri, Civil Aviation, Econometrics
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Erciyes Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışanın amacı 1990-2021 dönemine ait 21 Avrupa Birliği ülkesinde Havacılık Çevresel Kuznets Eğrisi (AEKC) hipotezinin geçerli olup olmadığına dair ampirik bir araştırma yapmaktır. Ampirik analizde çevre kirlilik göstergesini temsilen bağımlı değişken olarak hava taşımacılığına ilişkin CO₂ emisyonları ele alınmıştır. Bağımsız değişkenler olarak ise kişi başına düşen GSYH, GSYH'nin karesi, havayolu ulaşımı için enerji tüketimi ve çevre vergisi gelirleri ele alınmıştır. Analiz sürecinde ilk olarak değişkelerin durağanlığı panel birim kök testleri ile test edilmiştir. Ardından korelasyon matrisi oluşturulmuş ve optimal gecikme uzunluğu belirlenmiştir. Daha sonra Panel VAR yöntemi ve panel-VAR Granger nedensellik analizlerine ait metodolojiler izlenmiştir. Bulgular teorik olarak EKC hipotezinin ve havacılık sektörü özelinde Havacılık Çevresel Kuznets Eğrisi (AEKC) hipotezinin“ters-U”şeklinde geçerliliğini desteklemektedir. Ayrıca çevre vergilerinin hava taşımacılığı CO2 emisyonları üzerinde etkisi pozitif (+0.0130) ve anlamlı bulunmuştur. Bu durum AB ülkelerinde çevre vergilendirmesinin caydırıcı bir etkisinin olmadığını göstermektedir. Granger nedensellik analizi sonuçlarında ise hava taşımacılığı CO₂ emisyonları ve çevre vergileri, ekonomik büyüme ve hava taşımacılığı CO₂ emisyonları, enerji tüketimi ve hava taşımacılığı CO₂ emisyonları arasında tek yönlü bir ilişki olduğu tespit edilmiştir. Enerji tüketimi, ekonomik büyüme ve ekonomik büyümenin karesi arasında çift yönlü bir nedensellik ilişkisi saptanmıştır. Bu bulgular havacılık sektöründe çevresel hedeflerin ve sürdürülebilir havacılık politikalarının gözden geçirilmesi gerektiğini ortaya koymaktadır.
Özet (Çeviri)
The aim of this study is to conduct an empirical investigation on whether the Aviation Environmental Kuznets Curve (AEKC) hypothesis is valid in 21 European Union countries for the period 1990-2021. In the empirical analysis, CO₂ emissions related to air transportation are taken as the dependent variable representing the environmental pollution indicator. GDP per capita, GDP squared, energy consumption for air transportation and environmental tax revenues are taken as independent variables. In the analysis process, the stationarity of the variables is first tested with panel unit root tests. Then, the correlation matrix is constructed and the optimal lag length is determined. Then, the methodologies of Panel VAR method and panel-VAR Granger causality analysis are followed. The findings theoretically support the validity of the EKC hypothesis and the Aviation Environmental Kuznets Curve (AEKC) hypothesis in the aviation sector in an“inverted-U”shape. Moreover, the effect of environmental taxes on air transportation CO2 emissions is found to be positive (+0.0130) and significant. This shows that environmental taxation does not have a deterrent effect in EU countries. In the Granger causality analysis results, a unidirectional relationship was found between air transport CO₂ emissions and environmental taxes, economic growth and air transport CO₂ emissions, energy consumption and air transport CO₂ emissions. A bidirectional causality relationship was found between energy consumption, economic growth and the square of economic growth. These findings suggest that environmental targets and sustainable aviation policies in the aviation sector need to be reviewed.
Benzer Tezler
- Data analysis and simulation applications on European air traffic modelling and spatiotemporal grid emission modelling
Avrupa hava trafiği ve uzay-zamansal grid salınım modellemede veri analizi ve simulasyonu uygalamaları
YİĞİT BEKİR KAYA
Yüksek Lisans
İngilizce
2015
Çevre Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÖKHAN İNALHAN
- İstanbul boğazından geçen ticari gemilerden kaynaklanan emisyonun incelenmesi
Analysis of the emissions from the ships passing through the istanbul strait
CENK AY
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ELİF BAL BEŞİKÇİ
- Carbon capture storage and utilization in the cement industry: Systematic literature review on methanol and urea production from carbon based emissions
Çimento endüstrisinde karbon yakalama ve kullanımı:Karbon kaynaklı emisyonlardan metanol ve üre üretimi hakkında sistematik literatür incelemesi
GÖKÇE YALIN
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Çevre Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. VEDAT UYAK
- Karbon yönetimi ölçütlerinin lojistik performans endeksine entegrasyonu
Integration of carbon management criteria into the logistics performance index
SELİM GÖRKEM YILDIZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ŞEYDA SERDAR ASAN
- Gemilerde organik rankine çevrimine dayalı atık ısı geri kazanım sistemlerinin ileri termal analizleri ve termo-ekonomik optimizasyonu
Advanced thermal analyses and thermo-economic optimization of waste heat recovery systems based on organic rankine cycle onboard ships
MEHMET AKMAN
Doktora
Türkçe
2021
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SELMA ERGİN