Çok modlu mikro hareketlilik sistemlerinin dirençli sürdürülebilir ve akıllı kent lojistiği çerçevesinde bulanık çok kriterli karar verme yaklaşımıyla modellenmesi
The modeling of multimodal micromobility systems within the framework of resilient, sustainable, and smart urban logistics using a fuzzy multi-criteria decision-making approach
- Tez No: 981341
- Danışmanlar: PROF. DR. TUNCAY ÇELİK, PROF. DR. NESLİHAN DEMİREL
- Tez Türü: Doktora
- Konular: Ulaşım, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Sürdürülebilir ulaşım, Çok kriterli karar verme, Şehiriçi ulaşım, Sustainable transport, Multi criteria decision making, Urban transport
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kayseri Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Uluslararası Ticaret ve Lojistik Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Modern kent içi ulaşım sistemlerinin giderek daha karmaşık bir yapıya dönüşmesi, yalnızca sürdürülebilirlik sorunlarını gündeme getirmekle kalmamakta aynı zamanda bu sistemlerin akıllı teknolojilerle desteklenmesi ve dirençli bir yapıya dönüştürülmesi gerekliliğini de vurgulamaktadır. Bu tez çalışmasında, kent içi toplu taşıma ve mikro hareketlilik araçları entegrasyonu, sürdürülebilir, akıllı ve dirençli boyutları dikkate alınarak bulanık çok kriterli karar verme temelli bir modelle değerlendirilmektedir. Bu kapsamda üç ana kategori altında 19 alt kriter belirlenmiş ve FUCOM-F yöntemiyle ağırlıklandırılmıştır. Analiz sonucunda elde edilen bulgular,“Hızlılık”,“Sağlamlık”ve“Yedeklilik”gibi dirençlilik odaklı kriterlerin en yüksek global ağırlıklara sahip olduğunu göstermiştir. Belirlenen kriter ağırlıkları doğrultusunda, Kayseri ili örneğinde dört entegre ulaşım yönteminin performansı MACONT-F ile analiz edilmiştir. Analiz sonuçlarına göre,“tramvay / e-scooter”entegrasyonu en yüksek tercih edilebilirlik skoruyla ilk sırada yer alırken, onu“otobüs / e-scooter”,“tramvay / paylaşımlı bisiklet”ve“otobüs / paylaşımlı bisiklet”alternatifleri takip etmiştir. Analiz bulguları, sürdürülebilir ve akıllı çözümlerin yanı sıra ulaşım sistemlerinin kriz anlarında işlevselliğini sürdürebilme kabiliyetinin öncelikli değerlendirme ölçütü haline geldiğini göstermektedir. E-scooter gibi mikro hareketlilik araçlarının toplu taşıma araçlarıyla bir araya getirilmesinin daha sürdürülebilir ve dirençli kent içi ulaşım sistemlerine katkı sağladığı tespit edilmiştir. Önerilen modelin tutarlılığını test etmek amacıyla uygulanan Bulanık TOPSIS, MARCOS ve CRADIS yöntemleri de sıralama sonuçlarını bire bir destekleyerek önerilen karar modelinin sağlamlığını teyit etmiştir.
Özet (Çeviri)
The increasing complexity of modern urban transportation systems not only raises sustainability concerns but also underscores the need to support these systems with smart technologies and transform them into resilient structures. In this thesis, the integration of urban public transport and micromobility vehicles is evaluated through a fuzzy multi-criteria decision-making model, considering the dimensions of sustainable, smart, and resilient. To this end, 19 sub-criteria under three main categories were identified and weighted using the FUCOM-F method. The findings reveal that resilience-oriented criteria such as“Rapidity”,“Robustness”, and“Redundancy”hold the highest global weights. Based on the determined criteria weights, the performance of four integrated transportation methods in the case of Kayseri was analyzed using the MACONT-F method. According to the results, the“tram / e-scooter”integration ranked first with the highest preference score, followed by“bus / e-scooter”,“tram / shared bicycle”, and“bus / shared bicycle”alternatives. The findings demonstrate that, alongside sustainable and smart solutions, the ability of transportation systems to maintain functionality during crises has become a primary evaluation measure. It was found that combining micromobility vehicles such as e-scooters with public transport contributes to more sustainable and resilient urban transportation systems. To test the consistency of the proposed model, Fuzzy TOPSIS, MARCOS, and CRADIS methods were also applied, and their ranking results fully supported the proposed decision model, thereby confirming its robustness.
Benzer Tezler
- Çimentonun sertleşmesi üzerinde kimyasal komponentlerin etkisi
Başlık çevirisi yok
NACİYE TÜRKEL
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Kimya MühendisliğiUludağ ÜniversitesiKimya Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA CEBE
- Antakya tarihi ticaret merkezi mekansal yapı değişim ve gelişim sürecinin kent ticaret merkezi planlamasına etkinliği
The Effectiveness of spatial structural chance and development period of the historical trade center of Antakya in the urban trade planning
NEVİN TURGUT
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Şehircilik ve Bölge PlanlamaGazi ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. NURCAN UYDAŞ
- Organize sanayi bölgelerinde iş güvenliği sorunlarının teknik ve bilimsel araştırılmasında bir yöntem önerisi
Başlık çevirisi yok
MEHMET ALİ YILDIRIM
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Çalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkileriGazi ÜniversitesiKazaların Çevresel ve Teknik Araştırması Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
DOÇ. DR. İBRAHİM BOYNUKALIN
- Bazı sert çekirdekli meyve türlerinde döllenme biyolojisi üzerinde yöntem çalışmaları
Başlık çevirisi yok
ATBİMOĞLU ADALET
- Bazı esterlerin kinetik incelenmesi ve termodinamik parametrelerin belirlenmesi
Kinetic study and detesmination of thermodnamic parameters of some esters
İBRAHİM TAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
1986
Kimya MühendisliğiUludağ ÜniversitesiKimya Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA CEBE