Eşdüzey kavşakların farklı denetim koşulları altında incelenmesi: Kütahya İbrik Kavşağı örneği
Investigation of at-grade intersections under different control conditions: Example of Kütahya İbrik Intersection
- Tez No: 980447
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ YAŞAR VİTOŞOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Ulaşım, İnşaat Mühendisliği, Trafik, Transportation, Civil Engineering, Traffic
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kütahya Dumlupınar Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Eş düzey kavşaklar için yaygın olarak kullanılan farklı denetim türleri mevcuttur. Son yıllarda ülkemizde bulunan eş düzey kavşaklarda, özellikle kent içi yollarda sinyalize dönel kavşak denetim türü sıkça tercih edilmektedir. Bu çalışmada; Kütahya kent merkezinde inşa edilmiş bulunan, merkez ada çapı yeterince büyük olan, yaklaşım kollarında önemli trafik hacmi bulunan, kamerayla kayıt imkânı olan, gözlem yapılan tarihler arasında aktif olarak çalışan ve sinyalize dönel kavşak denetim türü uygulanmış bulunan“İbrik Kavşağı”seçilerek bu kavşakta trafik sayımları ve gerekli gözlemler yapılmıştır. Öncelikle trafik sayımı verileri, yapılan gözlemlerle birlikte analiz edilerek Birleşik Devletler Ulaştırma Bakanlığı Federal Karayolu İdaresi (FHWA) tarafından geliştirilen CAP-X Tool (Kavşakların Planlaması için Kapasite Analizi) Programı'na girilmiş ve sinyalize kavşak denetim türü ile sinyalizasyonsuz dönel kavşak denetim türü kapasite (c) ve doygunluk oranı (v/c) performans parametreleri açısından kıyaslanmıştır. Ardından seçilen kavşağın mevcut durumu ile sinyalize kavşak denetim türü, Çakıcı- Murat Yöntemi ile sinyalizasyonu iyileştirilmiş sinyalize dönel kavşak denetim türü ve sinyalizasyonsuz dönel kavşak denetim türü uygulanarak Ulaşım ve Trafik Planlama A.Ş. (PTV) tarafından geliştirilen VISSIM (Kent İçi Trafik Simülasyon Modeli) Programı ile simüle edilmiştir. Daha sonra uygulanmış olan farklı kavşak denetim türleri; gecikme, hız, kuyruk uzunluğu, karbon emisyonu ve yakıt tüketimi gibi performans parametreleri bakımından kıyaslanmıştır. Çalışma sonucunda en iyi performans parametresi değerleri sinyalizasyonsuz dönel kavşak denetim türünde elde edilmiştir. Ancak mevcut durumdaki sinyalize dönel kavşak denetim türü en kötü performans parametrelerine sahip olmuştur. Bu gözlemlerin ve hesaplamaların ardından gerekli önerilerde bulunulmuştur.
Özet (Çeviri)
There are different types of control commonly used for at-grade intersections. In recent years, signalized roundabout control type has been frequently preferred in at-grade intersections in our country, especially in urban roads. In this study;“İbrik Intersection”, which was built in Kütahya city center, has a sufficiently large central island diameter, has a significant traffic volume on the approach arms, has camera recording capability, was actively operating during the observation dates and has a signalized roundabout control type, was selected and traffic counts and necessary observations were made at this intersection. First of all, traffic count data were analyzed together with the observations and entered into the CAP-X Tool (Capacity Analysis for Planning Intersections) Program developed by the United States Department of Transportation, Federal Highway Administration (FHWA) and the signalized intersection control type and the unsignalized roundabout control type were compared in terms of capacity (c) and saturation ratio (v/c) performance parameters. Then, the current status of the selected intersection and the signalized intersection control type were simulated with the VISSIM (Urban Traffic Simulation Model) Program developed by Transportation and Traffic Planning Inc. (PTV) by applying the signalized roundabout control type with improved signalization with the Çakıcı-Murat Method and the non-signalized roundabout control type. Then, the different intersection control types applied were compared in terms of performance parameters such as delay, speed, queue length, carbon emission and fuel consumption. As a result of the study, the best performance parameter values were obtained in the non- signalized roundabout control type. However, the current signalized roundabout control type had the worst performance parameters. After these observations and calculations, necessary suggestions were made.
Benzer Tezler
- Çeviri dersinde yapılaşma (uygulama sorunları-yöntem önerileri)
Strukturierung im übersetzungsunterricht (probleme der praxis-vorschlage zur methodik)
A. TURGAY KURULTAY
Doktora
Türkçe
1989
Eğitim ve Öğretimİstanbul ÜniversitesiAlman Dili ve Edebiyatı Bilim Dalı
PROF.DR. ŞARA SAYIN
- Okul müdürlerinin informal öğrenme biçimlerinin belirlenmesi ve öz-yönetimli öğrenmeye hazırbulunuşlukları ile yetkinliğe dayalı iş performansı algıları arasındaki ilişkinin incelenmesi
Determining the informal learning styles of school principals and investigation of the relationship between their readiness for self-directed learning and competence-based job performance perceptions
HAMİYET ÇAMUR
Doktora
Türkçe
2023
Eğitim ve Öğretimİstanbul Okan ÜniversitesiEğitim Bilimleri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. AYTAÇ GÖĞÜŞ
- Eşdüzey kavşaklarda sinyal faz planının kavşak performansına etkilerinin benzetim modeli ile değerlendirilmesi
An evaluation by simulation model of the effects of signal phase diagram at intersections
EZGİ NUR ÜNLÜ
Yüksek Lisans
Türkçe
2019
UlaşımYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. HALİT ÖZEN
- Osmanlı Devleti'nde modernleşme dönemi (1879-1924) dava belgelerinin düzenlenme biçimi
The redaction of case documents during the modernization period (1879-1924) in the Ottoman Empire
AYŞE ŞEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
HukukGalatasaray ÜniversitesiKamu Hukuku Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ FATMA GÜL KARAGÖZ
- Eşdüzey kavşaklardan katlı kavşaklara geçiş örnekleri ve uygunluklarının değerlendirilmesi
Transition of at grade intersections to interchange intersections and evaluation of their conformation
HAKAN KOÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
UlaşımYıldız Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
ÖĞR. GÖR. MUSTAFA GÜRSOY