Geri Dön

Değiştirilebilir hidrojen kapsülü teknolojisi için lojistik ve üretim süreçlerinin optimum yönetimi

Optimum management of logistics and production processes for swappable hydrogen capsule technology

  1. Tez No: 971051
  2. Yazar: GİZEM MUTLU
  3. Danışmanlar: PROF. DR. OZAN ERDİNÇ, DOÇ. DR. ALPER ÇİÇEK
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2025
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Elektrik Tesisleri Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçların (HYHEA) yaygınlaşmasının önündeki en büyük engellerden biri, yeterli dolum istasyonu altyapısının bulunmamasıdır. Bu altyapı açığına pratik bir çözüm olarak sunulan değiştirilebilir hidrojen kapsülü teknolojisi, hidrojenin son kullanıcıya etkin bir şekilde ulaştırılması için yeni lojistik ve üretim zorlukları ortaya çıkarmaktadır. Bu tez çalışması, bu yenilikçi dağıtım modelini bir bütün olarak ele alan ve operasyonel verimliliği en üst düzeye çıkarmayı amaçlayan iki aşamalı bir optimizasyon çerçevesi sunmaktadır. Çerçevenin ilk aşaması, dağıtım ağının lojistik operasyonlarına odaklanmaktadır. Bu aşamada,“Zaman-Bağımlı ve Bölünebilir Talepli, Çoklu Seferli, Zaman Pencereli bir Araç Rotalama Problemi”formüle edilmiştir. Model, merkezi bir depodan alınan hidrojen kapsüllerinin, şehir içindeki yakıt hücreli araç kullanıcılarına hizmet veren istasyonlara en düşük maliyetle taşınması için optimum kamyon rotalarını, sefer zamanlarını ve teslimat planını belirler. Bu plan, ikinci aşama için kesin ve zaman damgalı bir talep takvimi oluşturur. İkinci aşama, merkezi üretim tesisinin operasyonlarını optimize etmektedir. Bu model, birinci aşamadan elde edilen anlık talep takvimini bir girdi olarak alır ve bu talebi karşılamak için gereken hidrojeni en düşük maliyetle üretmeyi hedefler. Model, dinamik şebeke elektrik fiyatları ile tesise entegre edilmiş fotovoltaik (FV) panel üretimini dikkate alarak, üretim, depolama ve enerji kaynağı seçimi kararlarını eş zamanlı olarak optimize eder. Hidrojen depolama tankı, bu süreçte hem fiyat dalgalanmalarını hem de yenilenebilir enerji üretimindeki dalgalanmaları dengelemek için kritik bir tampon görevi görür. Yapılan analizler, önerilen iki aşamalı modelin somut faydalarını ortaya koymuştur. Model, ilk olarak çoklu sefer gibi yeteneklerle lojistik operasyonlarını optimize ederek maliyeti %40,6 düşürmüş; ikinci olarak bu plana entegre edilen FV destekli üretimle enerji maliyetlerinde %53,9 ek tasarruf sağlamıştır. Bu sonuçlar, lojistik ve enerji sistemlerinin bütünleşmiş optimizasyonunun, hidrojen tedarik zincirlerinde hem ekonomik hem de çevresel açıdan sürdürülebilir çözümler sunma potansiyelini net bir şekilde doğrulamaktadır.

Özet (Çeviri)

One of the major barriers to the widespread adoption of hydrogen fuel cell electric vehicles is the lack of a sufficient refueling station infrastructure. As a practical solution to this gap, the swappable hydrogen capsule technology introduces new logistical and production challenges for the efficient delivery of hydrogen to end users. This thesis presents a two-stage optimization framework that holistically addresses this innovative distribution model and aims to maximize operational efficiency. The first stage of the framework focuses on the logistics operations of the distribution network. In this stage, a Time-Dependent, Split-Demand, Multi-Trip, Time-Window Vehicle Routing Problem is formulated. The model determines the optimal truck routes, trip schedules, and delivery plans to transport hydrogen capsules from a central depot to urban refueling stations serving fuel cell electric vehicle users at the lowest cost. This delivery plan generates a precise, time-stamped demand schedule for the second stage. The second stage optimizes the operations of the central hydrogen production facility. Using the real-time demand schedule obtained from the first stage as input, the model aims to produce the required amount of hydrogen at the lowest possible cost. It simultaneously optimizes production, storage, and energy source selection decisions by considering dynamic grid electricity prices and photovoltaic generation integrated into the facility. The hydrogen storage tank serves as a critical buffer to balance both price volatility and fluctuations in renewable energy output. The conducted analyses demonstrate the tangible benefits of the proposed two-stage model. First, logistics operations were optimized through features such as multi-trip routing, resulting in a 40,6% cost reduction. Second, when the photovoltaic-assisted production strategy was integrated, additional energy savings of 53,9% were achieved. These findings clearly validate the potential of integrated optimization of logistics and energy systems to deliver economically and environmentally sustainable solutions for hydrogen supply chains.

Benzer Tezler

  1. Yüksek güçlü DC/AC konvertörü

    Başlık çevirisi yok

    MEHMET ATIF ÇAY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1986

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiAnadolu Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. BEKİR SIDDIK YARMAN(BİNBOĞA)

  2. Yapay dolaşım sistemi ve modellemesi

    Başlık çevirisi yok

    MEHMET KORÜREK

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1986

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. HASAN ÖNAL

  3. Poli (etilen glikol)'e gama ışınlarının etkisinin kristalinite ve morfolojiye bağlılığı

    Başlık çevirisi yok

    EMİN ARCA

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1987

    Kimya MühendisliğiHacettepe Üniversitesi

    Kimya Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. OLGUN GÜVEN

  4. Diş hareketliliğinin elektronik olarak ölçülmesi

    Measurement of tooth mobility whith electronic method

    ERCAN IŞIK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1989

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiGazi Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Eğitimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. M. LAMİ TAPLAMACIOĞLU