Raylı sistemlerin elektrik tesislerinde aşırı akım rölesi ve diferansiyel röle ile koruma, güvenlik ve sistem performansının artırılması
Protection with overcurrent and differential relay of rail systems electrical installations, increasing security and system performance
- Tez No: 941815
- Danışmanlar: DOÇ. DR. RECEP YUMURTACI, DR. FURKAN KARAKUŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Raylı Sistemler, Orta Gerilim, Koruma Sistemleri, Diferansiyel Röle, Aşırı Akım Rölesi, Rail Systems, Medium Voltage, Protection Systems, Differential Relay, Overcurrent Relay
- Yıl: 2025
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Elektrik Tesisleri Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışma, kent içi raylı sistemlerde (metro ve tramvay) kullanılan orta gerilim elektrik sistemlerinin elemanları, bu sistemlerde karşılaşılan arızalar ve koruma mekanizmaları üzerine detaylı bir analiz sunmaktadır. Çalışma, özellikle elektrik sistemlerindeki orta gerilim elemanlarının kritik işlevlerini ve bu elemanların arıza durumlarında nasıl tepki verdiğini inceler. Bu bağlamda, arızaların doğası ve bu arızalara müdahalede kullanılan çeşitli koruma sistemleri ile rölelerin detaylı bir değerlendirmesi yapılmıştır. Elektrik tesislerinde kullanılan koruma sistemleri, sistem güvenliği için hayati öneme sahiptir. Aşırı akım koruma röleleri ve diferansiyel koruma röleleri üzerine yapılan bu inceleme, özellikle seçicilik, hızlı müdahale kapasitesi, güvenilirlik, ekonomik verimlilik ve arıza lokalizasyonu gibi durumları ele almaktadır. Çalışmada, uluslararası anlamda tanınan bir markaya ait diferansiyel rölenin saha test sonuçlarına yer verilmiş, bu sonuçlar teorik bulguları destekleyici nitelikte olup, diferansiyel koruma sistemlerinin etkinliğini doğrulamaktadır. Ayrıca çalışma kapsamında aşırı akım koruma rölesi testleri Omicron cihazı kullanılarak IEC (The International Electrotechnical Commission) standartlarına göre yapılmıştır. Ek olarak, tezde bir metro hattının ETAP programında yapılan simülasyonu ve bu simülasyonun sonuçları incelenmiştir. Bu simülasyon, koruma sistemlerinin tasarımı ve uygulamasında karşılaşılan zorlukların üstesinden gelmede ve optimizasyon stratejilerinin geliştirilmesinde önemli bir referans noktası olabilir. Simülasyon sonuçları, pratik uygulamaların teorik modellemelerle de uyumlu olduğunu göstererek, sistem tasarımında önemli düzeltmeler ve iyileştirmeler için fikir vermektedir. Sonuç olarak, bu tez, raylı sistemlerde orta gerilim elektrik tesislerinin korunması ve işletilmesinde karşılaşılan zorluklara yönelik çözümler sunmayı amaçlamaktadır. Araştırma, bu alanda daha derinlemesine çalışmalar için güçlü bir temel oluşturmayı hedeflemekte ve koruma uygulamaları için önerilerde bulunmaktadır.
Özet (Çeviri)
This study presents a detailed analysis of the medium-voltage electrical systems elements used in urban rail systems (metro and tramway), the faults encountered in these systems, and their protection mechanisms. The study specifically examines the critical functions of medium-voltage components in electrical systems and their responses to faults. In this context, a comprehensive evaluation of fault characteristics and the various protection systems and relays employed to address these faults has been conducted. Protection systems used in electrical facilities are crucial for ensuring system security. This examination of overcurrent protection relays and differential protection relays focuses on key attributes such as selectivity, rapid response capability, reliability, economic efficiency, and fault localization. The study includes field test results of a differential relay from a globally recognized brand, which substantiate the theoretical findings and confirm the effectiveness of differential protection systems. Additionally, tests on overcurrent protection relays were conducted using the Omicron device in accordance with IEC (International Electrotechnical Commission) standards. Furthermore, the thesis evaluates the simulation of a metro line conducted using the ETAP software and examines the outcomes of this simulation. This simulation serves as a significant reference point for overcoming challenges in the design and implementation of protection systems and for developing optimization strategies. The results demonstrate consistency between practical applications and theoretical modeling, offering insights for significant corrections and improvements in system design. In conclusion, this thesis aims to provide solutions to the challenges encountered in the protection and operation of medium-voltage electrical facilities in rail systems. The research aspires to establish a solid foundation for more in-depth studies in this domain and to offer recommendations for the broader implementation of protection systems.
Benzer Tezler
- Kan basıncı değişiminin böbrek dokusunda gösterdiği histolojik farklılaşmalar
Renal tissue alternations caused by a change in the blood pressure
BİLGE ONARLIOĞLU(TÖREL)
Tıpta Uzmanlık
Türkçe
1987
MorfolojiCumhuriyet ÜniversitesiMorfoloji Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ERDOĞAN GÜRSOY
- Geçmişten günümüzde epilepsi (sar'a)
Today and in the past of epilepsy
ÖMÜR ŞAYLIGİL
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
Deontoloji ve Tıp TarihiUludağ ÜniversitesiDeontoloji ve Tıp Tarihi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. AYŞEGÜL DEMİRHAN ERDEMİR
- Pazarlamada standardizasyonun yeri yaş meyve ve sebze ihracatında standardizasyonun önemi üzerinde bir inceleme
Başlık çevirisi yok
RECAİ ÇINAR
- Kamuya açık ortamlarda video izleme olgusunun kitle açısından irdelenmesi
Başlık çevirisi yok
ABDÜLKADİR CANDEMİR