Bir geminin sınırlı su yollarındaki hareketinin sayısal olarak incelenmesi
Numerical investigation of a ship advancing in restricted waterways
- Tez No: 879474
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ TANER ÇOŞGUN, DOÇ. DR. ALİ DOĞRUL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Gemi Mühendisliği, Denizcilik, Marine Engineering, Marine
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2024
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Yıldız Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Kanallarda ve sığ sularda gemi hareketi, içerdikleri karmaşık dinamikler nedeniyle hem akademik hem de pratik anlamda uzun yıllardır ilgi çeken bir çalışma alanıdır. Sınırlı su yolları olarak adlandırabileceğimiz kanal ve sığ sularda hareket halinde olan bir geminin farklı hızlarda ve su yolu şartlarındaki hidrodinamik performansının doğru bir şekilde tahmin edilmesi, gemi dizayn, operasyon ve otonom kontrolü açısından büyük öneme sahiptir. Bu çalışma kapsamında literatürde klasik test gemilerinden biri olan KCS model gemisinin farklı Froude sayıları, farklı kanal genişlikleri ve derinliklerinde hidrodinamik performansı incelenmiştir. Sözü edilen özelliklerin geminin direncine, trim ve batma durumlarına, gemi üzerinde oluşan yanal kuvvetlere ve gemi etrafındaki akış alanına olan etkileri Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiğini (HAD) yardımı ile incelenmiştir. İlk olarak bahse konu gemiye ait doğrulama çalışmaları gerçekleştirilmiş, daha sonrasında ise farklı froude sayısı, kanal genişliği ve derinliğinde gemi-duvar etkileşimini incelenmiştir. Çalışma sonucunda, hem derinlik azalması, hem de kanal geometrisindeki daralmanın gemi direncinde önemli ölçüde artışa neden olduğu görülmüştür. Çalışmada geminin kanal geometrisinin yalnızca bir duvarına yaklaştığı durum da incelenmiş, kanal genişliğindeki daralmanın direnç üzerinde daha büyük bir artışa neden olurken, kanal duvarına yakınlığın ise geminin yanal kuvvet dengesini etkilediği görülmüştür. İncelenen tüm durumlar için gemi üzerindeki kuvvetlerin ve gemi etrafındaki akım alanının değişimi ayrıntılı olarak irdelenmiştir.
Özet (Çeviri)
Ship motion in canals and shallow waters is a field of study that has attracted both academic and practical interest for many years due to the complex dynamics involved. Accurately predicting the hydrodynamic performance of a ship travelling in channels and shallow waters, which we can call limited waterways, at different speeds and waterway conditions is of great importance for ship design, operation and autonomous control. In this study, the hydrodynamic performance of the KCS model ship, which is one of the classical test ships in the literature, is investigated at different Froude numbers, different channel widths and depths. The effects of the aforementioned characteristics on the resistance of the ship, trim and sinking states, lateral forces on the ship and the flow field around the ship are analysed with the help of Computational Fluid Dynamics (CFD). Firstly, validation studies of the ship were carried out and then the ship-wall interaction was analysed at different froude number, channel width and depth. As a result of the study, it was observed that both the decrease in depth and the narrowing in the channel geometry caused a significant increase in the ship resistance. In the study, the case where the ship approaches only one wall of the channel geometry was also analysed and it was found that the narrowing of the channel width causes a larger increase in resistance, while the proximity to the channel wall affects the lateral force balance of the ship. The variation of the forces on the ship and the variation of the flow field around the ship are analysed in detail for all cases investigated.
Benzer Tezler
- Development of mirna biomarkers for the differentiation between gingivitis and periodontitis: A pilot study
Gingivitis ve periodontitis ayrımı için mirna biyobelirteçlerinin geliştirilmesi: Pilot çalışma
DHAFIR LATIEF FAYADH FAYADH
Doktora
İngilizce
2023
BiyokimyaSüleyman Demirel ÜniversitesiKimya Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA CALAPOĞLU
- İstanbul Boğazı ve çevresinde gemi kaynaklı kirliliğin önlenmesi
Prevention of ship-borne pollution in the İstanbul Strait and its surroundings
UĞRAŞ AKYOL
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Deniz Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖZCAN ARSLAN
- A proposal on a quantified ship navigational assessment and audit model
Gemilerin seyirde denetimine yönelik sayısal değerlendirme modeli
NASUH RAZI
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Denizcilikİstanbul Teknik ÜniversitesiDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. KADİR ÇİÇEK
- İstanbul Boğazı sektör Kandilli sorumluluk bölgesinde seyir emniyeti değerlendirmesi
A navigational safety assessment for sector Kandilli responsibility zone of Istanbul Strait
LEVENT ÜLKER
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
DenizcilikOrdu ÜniversitesiDeniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ADİL SÖZER
- Buzlanmanın yük operasyonları ve gemi stabilitesi üzerindeki etkilerine yönelik ampirik bir çalışma
An empirical study of the effects of icing on ship cargooperations and its stability
İDRİS TURNA
Doktora
Türkçe
2019
Denizcilikİstanbul Üniversitesi-CerrahpaşaDeniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GÖKHAN KARA