Mechanical properties of the bead wire
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 8610
- Danışmanlar: PROF. DR. SABRİ ALTINTAŞ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Fizik ve Fizik Mühendisliği, Physics and Physics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1990
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET TOPUK TELİNİN MEKANİK ÖZELLİKLERİ Çelik topuk üzerinde yapılan kuvvet ve genleme analizleri çelik topuk teli mekanik özelliklerinin temel olarak lastik ile jantın birleşme hattında meydana gelen lokal basınç farklılıkları nedeniyle' oluşan momentler tarafından etkilendiğini ve bu nedenle eğilme probleminin oluştuğunu göstermektedir. Laboratuar çalışması farklı mesafelerde koşturulmuş lastiklerin topuklarından alınan çelik topuk telleri üzerinde yapılan çekme ve yorma deneylerinden oluşmaktadır. Burada amaç lastiğin koştuğu mesafeyle topuk telinin mekanik özelliklerinin değişimi arasında bağlantı kurmaya çalışmaktır. Yorma deneyleri, janta bağlı topuk telinin yaşadığı gerçek def ormasyonu simüle eden ve Dönerek Eğen Yorma Makinası üzerinde yapılmıştır. Deneysel bulgular optik ve Taramalı Elektron Mikroskobu kullanılarak teyid edilmiştir. Bu araştırma bir lastiğin koştuğu mesafenin o lastiğin topuk telinin performansını doğrudan etkilediğini gösteren yeterli bulgu sağlamış ve lastiğin koştuğu mesafe arttıkça topuk tellerinin de güçlerinden kaybederek daha az dayanıklı hale geldiğini ve kopmaya çok müsait olduğunu göstermektedir.
Özet (Çeviri)
iv ABSTJRACT MECHANICAL PROPERTIES OF THE BEAD WIRE Force and strain analysis of the bead bundle suggest that major effects on the mechanical properties of steel bead wires within bead bundles were due to bending moments caused by local pressure variations at bead-rim interface, creating a beam bending problem. Laboratory work consisted of tensile and fatigue tests performed on steel bead wires of bead bundles belonging to tires that have run for varying distances. The primary goal was to determine the relation between the distance the tire travels and the change in mechanical properties of the bead bundle. Fatigue tests have been performed on the Rotating Beam Fatigue Tester which simulated the actual deformation conditions within a bead bundle seated on a rim. Experimental findings have then been verified with fractographic investigation of steel bead wire characteristics on the optical and Scanning Electron Microscopes of steel bead wires. The research provided successfull evidence to reach to the conclusion that as the distance a tire travels increases the mechanical properties of its beads and hence the steel bead wires become more viable to failure due to softening of the material and loss of durability.
Benzer Tezler
- MAG kaynak yönteminde dış manyetik alanların kaynak dikiş formuna ve ITAB'a etkisi
The Effect of external magnetic fields an weld bead form and heat affected zone in MAG welding process
İZZET TÜRKOCAĞI
- Galvenizli çelik saçların ark kaynaklı bağlantılarının mekanik ve korozyon davranışlarının incelenmesi
Investigation of mechenical and corrosion behaviour of arc welded joints on galvanized steel sheets
C. BURAK ÖREN
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. KUTSAL TÜLBENTÇİ
- Makina halılarının yapısal özellikleri ile mekanik etkiler karşısındaki davranış özellikleri üzerine bir araştırma
The physics of woven carpets
ÖMER BERK BERKALP
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Tekstil ve Tekstil Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiTekstil Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. EMEL ÖNDER
- Tozaltı kaynaklı spiral boru imalinde kaynak parametrelerinin boru kalitesine etkisi
Effect of welding parameters on tube quality in submerged arc welded tube manufacturing
HALİT GÜLOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MURAT VURAL