Çok amaçlı yük gemilerinin (general cargo) taşıyıcı yüzeylerinde, ızgara sistem mukavemetinin incelenmesi
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 8460
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. K. ERTAN GÜLGEZE
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Gemi Mühendisliği, Marine Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 1990
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Deniz Teknolojisi Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Bilindiği gibi, gemi inşaatının uluslararası kural ve sözleşmelere uygunluğu geminin bağlı bulunduğu klas kuruluslarıtaraf ından denetlenir. Dızayner projenin veya dizaynın her adımında bu kuralları kullanabilir. Bununla birlikte, nümerik yaklaşımlar, bu kuruluşların kabul ettiği değerler arasında çözümler vererek dizaynere yardımcı olabilir. Bazı yapılar, genellikle aralarında 90°'lik açıyla farklı iki doğrultuda uzanan stifner ağlarından oluşur ki bunlara“ızgara sistemler”veya yalnızca“ızgaralar”denir. Elemanter yöntemler bu sistemlerin lokal çözümleri için yeterli olsalar da, adaptasyonu kolay sayısal yöntemler sistemi global olarak anlatan sonuçlar verir. 8u çalışmada öncelikle konuya elemanter yaklaşımlar özetlenmiş, ardından farklı sayısal yöntemler ler 1 e (Sonlu Elemanlar Yöntemi ve Det Norske Veritas yayınlarında geçen bir yöntem) sistemi çözmek ve bu yolla konstrüksiyon açısından dizaynere yardımcı olmak amaçlanmıştır. Ayrıca, genel çözümlerin çalışmanın yönlenmesi gereği“ General Cargo ”tipi gemilere özelleştirilmesi yapılmıştır.
Özet (Çeviri)
SUMMARY As known, Lloyds are the institutions controlling ship constructions wordlwide in terms of international conventions. Designer can use Lloyd's rules in all steps of the design or project. Howewer; numeric approximations to design problems can be utilized as long as they result in to values accepted by these institutions, designer can use them also. Many structures consist of a network of stiffeners extending in two different directions, usually at right angels whicn is called generally“grillages systems”or only“grillages”. Although eiemantary approximations can be pronounced sufficient for this type of systems when local solution are desired, numeric methods giving out global solutions are easily available and applicable. Giving brief explanations of eiemantary methods, it's the intent of this study to solue grillages systems with different numeric methods ( FEM and a numeric method from Veritas ) and to establish a helpful tool for designers by doing so. And the methods are applied to a“Seneral Cargo”ship as an example calculation.
Benzer Tezler
- Gemi yatırımının finansal açıdan incelenmesi ve matematiksel modellenmesi
Financial analysis and mathematical modelling of ship investment
ÖZGÜR UMUT ŞENTÜRK
- Türkiye`nin dış ticaret yüklerinin taşınmasında kombine ulaşım sisteminin uygulanabilirliği ve bu amaçla kullanılacak bir konteyner gemisinin maliyet analizi
Başlık çevirisi yok
ÜLKER ACARER
Doktora
Türkçe
1997
İşletmeİstanbul ÜniversitesiDeniz İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZEKİ ADAL
- Deniz taşımacılığında emniyetli yönetim sistemi ve kuru dökme yük gemilerinde uygulanması
Safety management system at sea transport and its application on dry bulk carriers
TEVFİK ARSLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
İşletmeDokuz Eylül ÜniversitesiDeniz İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. Ö. BAYBARS TEK
- Deniz taşımacılık sektöründe konteynerize yük taşımacılığının yeri ile dünya ve Türkiye'de konteynerizasyonun durumu
Başlık çevirisi yok
M. LÜTFİ YEŞİLBAĞ
- Deniz taşımacılık sektöründe Ro/Ro taşımacılığının yeri ile dünya ve Türkiye'de Ro/Ro işletmeciliğinin durumu
Başlık çevirisi yok
İHSAN ÖZDEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
1993
İşletmeİstanbul ÜniversitesiDeniz İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ZEKİ ADAL