Effects of advanced fuel management strategies on fuel burnup
İleri nükleer yakıt yöntemi stratejilerinin yakıt kullanımına etkisi
- Tez No: 84236
- Danışmanlar: DOÇ. DR. ÜNER ÇOLAK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Nükleer Mühendislik, Nuclear Engineering
- Anahtar Kelimeler: Enerji üretimi, Nükleer yakıtlar, Reaktörler, Yakıt kullanımı, Yakıtlar, Yönetim teknikleri, Energy generation, Nuclear fuels, Reactors, Fuel usage, Fuels, Management techniques
- Yıl: 1999
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Hacettepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
IV Özet Günümüzde birçok firma, enerji üretim maliyetlerini düşürmek için reaktör çevrim ömrünü uzatmaya çalışmaktadırlar. Bunu sağlamanın bir yolu da yanabilir nötron yutucuları kullanmaktır. Su soğutmalı reaktörlerde genellikle gadolonyum oksit (Gd203), uranyum-oksit (U02) ile birlikte bu amaç için kullanılır. Fakat Gd203 kullanımından kaynaklı bazı sorunlar ortaya çıkmaktadır. Bu sorunları aşabilmek için, Westinghouse firmasinin kullandığı ZrB2 gibi değişik nötron yutucu dizaynları reaktörlerde kullanılmıştır. Fakat bunlar da başka işletme problemlerine neden olmuşlardır. Bu çalışmada, son zamanlarda gündemde olan farklı bir nötron yutucu dizaynı (U02 yakıt lokmalarının boron nitrür - boron ile kaplanması) ele alınmış ve bu tip yakıt içeren yakıt demetlerinin ve reaktör korlarının nötronik analizi yapılmıştır. Bu çalışma sırasında, Gd2Oz içeren yakıt demetleri çıkarılmış ve yakıt demetindeki tüm yakıt yerlerine BN-B kaplı U02 yakıtlar yerleştirilmiştir. Gd203 ve BN-B içeren durumların analizinde, yeni dizaynın etkisini görebilmek için iki durumun maksimum güç tepe faktörleri ve yakıt yanma oranları karşılaştırılmıştır. Bu çalışmanın sonunda, yeni dizaynın çevrim sonundaki maksimum güç tepesinin ~8.3% azaldığı ve yakıt yanma oranının da ~ 1 1.5% arttığı gözlenmiştir.
Özet (Çeviri)
Abstract Recently most utilities have been trying to extend reactor cycle length in order to reduce energy production cost. One way to accomplish this is to employ burnable poison, such as chemical shim and integral fuel burnable absorbers, IFBA. Traditionally, gadolonium-oxide has been utilized together with uranium-dioxide to serve this purpose in water cooled reactors. To overcome operational problems as sociated with such burnable absorbers certain other burnable absorber designs like zirconium diboride, ZrB2, by Westinghouse have been proposed and commercially utilized. However, these burnable absorbers still causes certain operational difficul ties. In this study, one of the recently proposed burnable absorbers, namely boron nitrade - boron coated uranium dioxide pellets is taken into account and neutronics analyses of fuel assemblies and reactor cores utilizing such IFBA rods have been performed. During the course of this study, gadolina containing fuel rods are re moved and BN-B coated fuel rods are used at all fuel locations of the assembly. Results with gadolina and BN-B coating are compared to analyze the effect of new design with respect to power peaking factors and fuel burnup. As a result of this study, it is observed that spatial power distribution over reactor core becomes flat tened in case of BN-B coated fuel usage. The maximum power peaking factor at the EOC is reduced by 8.3%. Besides, the cycle burnup is increased by ~1 1.5%.
Benzer Tezler
- Kentiçi ulaşımında otobüs öncelikli sistemler ve İstanbul'da Taksim-Zincirlikuyu otobüs yoluna model uygulaması
Bus priority systems in urban transportation and application of a model study to Taksim-Zincirlikuyu bus lane in İstanbul
BERRİN KIBRISLI
- Şişeboynu kesimlerde doruk saat akımı için dinamik model yaklaşımı
Başlık çevirisi yok
SEVGİ ERDOĞAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERGUN GEDİZLİOĞLU
