Experimental investigation of water waves generated by porous rigid blocks simulating landslides into dam reservoirs
Baraj haznelerine düşen heyelanları simüle eden gözenekli katı blokların oluşturduğu su dalgalarının deneysel incelenmesi
- Tez No: 830489
- Danışmanlar: PROF. DR. İSMAİL AYDIN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2023
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Baraj rezervuarlarına toprak kaymaları büyük su dalgaları oluşturabilir ve bu da baraj gövdesinin aşılmasına neden olabilir. Toprak kayması sonucunda aşma meydana gelen baraj yıkım örnekleri mevcuttur. Öte yandan, erozyon ve aniden gelen sel baskınları nedeniyle toprak kaymaları daha sık görülmektedir. Rezervuarda oluşan dalgaları etkileyen önemli parametreler kayan kütlenin mekanik özellikleri, kalınlığı, çarpma hızı ve kayma açısıdır. Katı, gözenekli bloklar tarafından üretilen dalgalar, daha kapsamlı bir araştırma projesinin bir parçası olarak yapılan laboratuvar ölçeğindeki hidrolik modelde deneysel olarak incelenmiştir. Delikli yüzeylere sahip sert bloklar, granüler malzemeyle doldurulmuştur. Tekerlekli bloklar, serbestçe hareket edebilmesi için bir rampa üzerinden hidrostatik bir su rezervuarına doğru serbest bırakılmıştır. Kayma çarpışmasından sonra oluşan su dalgaları birkaç gözlem noktasından kaydedilmiş ve enerjileri, dijital olarak depolanan dalga verileri üzerinden işlem yapılarak hesaplanmıştır. Yüzeyi % 31 oranında delikli katı bloğun, dalga yüksekliğinde yaklaşık % 24 azalmaya sebep olduğu görülmüştür.
Özet (Çeviri)
Landslides into dam reservoirs can create large water waves, which may cause overtopping of the dam body. There are examples of dam failures after a landslide that caused overtopping. On the other hand, landslides became more frequent due to erosion and flash floods. Mechanical properties of the sliding mass, thickness, impact velocity, and slide angle are the critical parameters that affect wave heights generated in the reservoir. Waves produced by rigid porous blocks are investigated experimentally in a laboratory-scale hydraulic model constructed as a part of a more comprehensive research project. Rigid blocks with perforated surfaces are filled with granular material. The wheeled blocks are left over a ramp to run freely into a hydrostatic water reservoir. Water waves formed after the slide impact are recorded from several observation points, and the maximum wave heights are evaluated from digitally stored wave data by post-processing. It was found that a rigid block with 31 % perforated surfaces caused a reduction in wave heights by nearly 24 %.
Benzer Tezler
- Üzerinde hava akımı olan, yatay yakıt yatağındaki alevsiz yanmanın incelenmesi
Smoldering combustion in a horizontal fuel layer which is object to an air flow above fuel bed
YUSUF ERDEM ÖNDER
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ERHAN BÖKE
- Numerical investigation of hydrodynamic effects of waves caused by landslide in dam reservoirs
Toprak kayması sonucu oluşan dalgaların baraj haznesinde oluşturduğu hidrodinamik etkilerin nümerik olarak araştırılması
VAFA KHOOLOSI
Doktora
İngilizce
2017
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET SEDAT KABDAŞLI
- Uzun dalgaların tırmanma yüksekliğinin deneysel incelenmesi
Experimental investigation on runup height of long waves
NURAY GEDİK
Doktora
Türkçe
2004
İnşaat MühendisliğiBalıkesir Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. EMEL İRTEM
- Kesit daralmasının soliter dalgalara olan etkisinin ve sınır tabakasının deneysel olarak incelenmesi
Experimental investigation of effects of section narrowing on solitary waves and boundary layer
TAYLAN BAĞCI
Doktora
Türkçe
2015
Deniz Bilimleriİstanbul Teknik ÜniversitesiKıyı Bilimleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET SEDAT KABDAŞLI
- Yüksek hızlı trenlerin ürettiği titreşimlerin azaltılması için önerilen bir dalga bariyer modelinin yerinde ölçümlerle etkinliğinin araştırılması
Investigation of the effectiveness of a proposed wave barrier model for reducing vibrations generated by high-speed trains through in-situ measurements
BERNA İSTEGÜN
Doktora
Türkçe
2024
İnşaat MühendisliğiSakarya Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ERKAN ÇELEBİ