Güneş Enerjisi Santrali İle Beslenen Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Tasarımı Ve Analizi
Design And Analysis Of Solar Powered Electric Vehicle Charging Station
- Tez No: 822607
- Danışmanlar: PROF. DR. MÜSLÜM CENGİZ TAPLAMACIOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Enerji, Energy
- Anahtar Kelimeler: Fotoelektrik, Fotovoltaik enerji, Güneş enerjisi, Güneş enerjisi santrali, Yenilenebilir enerji, Yenilenebilir enerji kaynakları, Photoelectric, Photovoltaic energy, Solar energy, Solar energy plant, Renewable energy, Renewable energy resources
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Gazi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Elektrik Elektronik Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Son yıllarda, fosil kaynakların azalmaya başlamasıyla birlikte ve bir gün fosil kaynakların tükeneceği endişesi ile elektrikli araçların kullanımı daha yaygın hale gelmeye başlamıştır. Dünya enerji üretiminin büyük bir çoğunluğu fosil kaynakların tüketilmesi ile elde etmektedir. Fosil kaynaklı yakıtların tüketiminin bu kadar çok yaygın olduğu bir durumda bile bazı ülkeler içten yanmalı motorlu araçların kullanımına kısıtlama getirmeyi ve hatta satışını yasaklamayı tartışmaktadır. Bu sebeple elektrikli araçların kullanımı her geçen gün artmakta ve otomobil firmaları elektrikli araç üretimine yönelerek yaygınlaşmasına katkıda bulunmaktadır. Fakat artan elektrikli araç sayısına bağlı olarak, elektrikli araçların şarj olması için harcanan enerji miktarı ve talebi de katlanarak artmaktadır. Bu artan elektrik enerjisi talebi gelecekte fosil yakıtlar yerine yenilenebilir enerji kaynaklı enerji üretimi ile karşılanabilirse, içten yanmalı motorlu araçların kısıtlanması ve yasaklanması ile fosil yakıtlara ihtiyaç belirgin olarak azalacaktır. Bu çalışmada, Türkiye'nin Ankara ilinde bulunan bir işyeri otoparkında kurulu gücü 750kW ve 300kW olan şebeke bağlantılı bir güneş enerjisi santrali ile elektrikli araçların şarj edilmesi üzerine araştırma gerçekleştirilmiştir. Seçilen lokasyon için güneş enerji santrali tasarımı ve analizi PV-syst simülasyon programı aracılığı ile yapılarak sistemin üretim ve kayıpları hesaplanmıştır. Elde edilen hesaplama ve çıktılara göre, sistemin karlılığının en yüksek olması için optimum sayıda Mod-3 22 kW elektrikli şarj istasyonu belirlenmiştir. Nihai hale gelen tasarıma göre, sistemde üretilen, tüketilen ve şebekeye satılan enerji sisteminin gelir ve gider maliyetleri optimize edilmiştir. Tasarımda kullanılan tüm ekipmanların maliyeti çıkarılarak toplam maliyet belirlenmiştir. Toplam maliyet ve elde edilen karlılığa göre sistemin geri ödeme süresi hesaplanmış ve geleneksel yöntemlere göre karşılaştırılması gerçekleştirilmiştir.
Özet (Çeviri)
In recent years, with the decrease in fossil fuel resources and concerns about their depletion one day, the use of electric vehicles has become more widespread. The majority of global energy production is achieved through the consumption of fossil resources. Even in a situation where the consumption of fossil fuels is so widespread, some countries are considering restricting the use and even banning the sale of internal combustion engine vehicles due to these concerns. Therefore, the use of electric vehicles is increasing day by day, and automakers are contributing to its proliferation by focusing on electric vehicle production. However, with the increasing number of electric vehicles, the energy consumption and demand for charging them are also increasing significantly. If this increasing demand for electricity can be met through renewable energy sources instead of fossil fuels in the future, the need for fossil fuels will significantly decrease due to the restriction and ban of internal combustion engine vehicles.In this study, research was conducted on the charging of electric vehicles using a grid-connected solar power plant with a capacity of 750 kW and 300 kW, located in a business parking lot in Ankara, Turkey. The solar power plant design and analysis for the selected location were performed using the PV-syst simulation program to calculate the system's production and losses. According to the obtained calculations and outputs, the optimum number of Mod-3 22 kW electric charging stations was determined for the highest profitability of the system. With the final design, the income and expenditure costs of the system were optimized by calculating the energy produced, consumed, and sold to the grid. The costs of all equipment used in the design were deducted to determine the total cost. Based on the total cost and profitability obtained, the payback period of the system was calculated and compared with conventional methods.
Benzer Tezler
- Çatı tip güneş enerjisi santrali ile beslenen elektrikli araç şarj istasyonu
Rooftop solar power plant based electric vehicle charging station
TAHSİN BOYEKİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiMarmara ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İSMAİL KIYAK
- Elektrikli araçların şehir şebekesine entegrasyonu: Mardin örneği
Integration of electric vehicles to the city network: The case of Mardin
RIDVAN KAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiBatman ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ DAVUT SEVİM
- The investigation of the economical aspect of clean hydrogen production with small modular reactors
Nükleer enerji kullanımıyla temiz hidrojen üretiminin ekonomik olarak incelenmesi
EMRE SÖNMEZ
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiEnerji Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SENEM ŞENTÜRK LÜLE
- Fotovoltaik güç santrali ile desteklenen güç sisteminde zayıf kaynak besleme koşullarında destek vektör makinalarıyla mesafe korumanın geliştirilmesi
Improvement of distance protection with SVM on PV fedtransmission lines in for infeed conditions
YAŞAR BEYAZIT YOLDAŞ
Doktora
Türkçe
2023
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiElektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. RECEP YUMURTACI
- Küçük ölçekli hibrit (rüzgar-güneş) enerji santrali denetimi
Small scale hybrid (wind-solar) power plant control
KÖKSAL BAYRAKTAR
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiBülent Ecevit ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. RIFAT HACIOĞLU