Uluslararası Deniz Hukukunda Devletlerin Açık Denizde Seyreden Gemilere Müdahale Hakkı: Rosaline-A Olayı
The Right of States to Interfere with Ships Navigating on the High Sea in International Law of the Sea: The Rosaline-A Incident
- Tez No: 816074
- Danışmanlar: PROF. DR. CANAN ATEŞ EKŞİ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Hukuk, Uluslararası İlişkiler, Law, International Relations
- Anahtar Kelimeler: Açık deniz, Deniz güvenliği, Deniz hukuku, Denizcilik, High sea, Maritime safety, Law of the sea, Maritime
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Milli Savunma Üniversitesi
- Enstitü: Alparslan Savunma Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Güvenlik Araştırmaları Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Deniz Hukuku Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Çalışmada öncelikle uluslararası deniz hukukunun en temel sözleşmelerinden olan 1958 tarihli Cenevre Açık Deniz Sözleşmesi (CADS) ve 1982 tarihli Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi (BMDHS) esas alınmıştır. Öte yandan bu sözleşmeler dışında devletlere açık denizde müdahale hakkı veren diğer sebepler de ele alınmıştır. Açık denizler, denize kıyısı bulunsun ya da bulunmasın tüm devletlerin kullanmasına ve yararlanmasına açıktır. Açık denizlerde seyrüsefer serbestîsi hem geleneksel hem de modern anlamda deniz hukukunun en temel ilkesidir. Bayrak devleti açık denizlerde kendi bayrağını haiz olan gemilere karşı münhasıran egemenlik yetkisine haizdir. Devletlerin kendi bayrağını taşıyan gemiler üzerinde idari ve cezai anlamda birtakım hak ve yükümlülükleri bulunmaktadır. Ancak açık denizlerdeki seyrüsefer serbestisi sınırsız bir serbesti olmadığı gibi açık denizlerdeki bayrak devletinin bu yetkileri de mutlak değildir. 1958 tarihli CADS ve 1982 tarihli BMDHS çeşitli istisnai durumlarda devletlere yabancı bayraklı gemilere müdahale hakkı vermektedir. Bu istisnalar kesintisiz takip, ziyaret hakkı, uyruksuz gemiler, uyruğunun olup olmadığından şüphe edilen gemiler, deniz haydutluğu, köle ticareti, uyuşturucu madde kaçakçılığı ve açık denizden izinsiz yayın yapılmasıdır. Diğer taraftan bahse konu sözleşmelerin dışında, Terörizm ve Kitle İmha Silahları ile Mücadele, Göçmen Kaçakçılığı, Yasa Dışı Balıkçılık, Uyuşturucu ve Psikotropik Madde Kaçakçılığı, Deniz Kazalarından Kaynaklı Deniz Kirliliğinin Engellenmesi durumlarında da devletlere yabancı bayraklı gemilere müdahale hakkı tanınmaktadır. Sonuç olarak, çalışmada tüm bu müdahale sebepleri göz önüne alınarak açık denizde Türk bayraklı Rosaline-A gemisine yapılan müdahaleye yönelik bir değerlendirme yapılmıştır.
Özet (Çeviri)
In the study, first of all, the Geneva Convention of the High Seas of 1958 and the United Nations Convention of the Law of the Sea of 1982, which are among the most fundamental conventions of international maritime law, were taken as basis. On the other hand, apart from these Conventions, other special cases that authorize states to interfere with merchant vessel in the high seas are also discussed. The high seas are free to the shipping of all states, whether littoral or not. Freedom of navigation on the high seas is the most fundamental principle of maritime law, both traditionally and modernly. The flag state has exclusive jurisdiction over ships sailing its flag on the high seas. States have some administrative and criminal rights and obligations on ships sailing their own flag. However, freedom of navigation in the high seas is not an unlimited freedom, and these powers of the flag state in the high seas are not absolute. The 1958 Geneva Convention on the High Seas and the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea have authorized third states to interfere with the foreign flagged ships in various exceptional circumstances. These exceptions are hot pursuit, right to visit, stateless vessels, vessels suspected of having the same nationality, piracy, slave trade, drug smuggling, and unauthorized broadcasting from the high seas. On the other hand, apart from the aforementioned Conventions, states are also granted the right to interfere with foreign flagged ships in cases of Combating Terrorism and Weapons of Mass Destruction, Immigrant Smuggling, Illegal Fishing, Illicit Traffic in Narcotic Drugs and Psychotropic Substances, Prevention of Marine Pollution Caused by Marine Accidents. Finally, in the study, an evaluation was made regarding the interfere with the Turkish flagged Rosaline-A vessel in the high sea, taking into account all these reasons for interference.
Benzer Tezler
- Uluslararası Hukuk ve BM Güvenlik Konseyi Kararları Bağlamında Devletlerin Açık Denizlerdeki Gemilere Müdahale Yetkisi
Power of Intervention over the Vessels on the High Seas in the context of International Law and UN Security Council Resolutions
FARUK TORUN
- Uluslararası Hukukta seyrüsefer serbestliği ve deniz güvenliği
Freedom of navigation and maritime security on International Law
SAMİ DOĞRU
- Uluslararası Deniz Hukukunda düzensiz göç halinde devletlerin arama ve kurtarma yükümlülüğü
Search and rescue obligations of states in case of irregular migration in International Law of the Sea
AYŞEGÜL DURSUN
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
HukukSüleyman Demirel ÜniversitesiKamu Hukuku Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SÜLEYMAN DOST
- Uluslararası Hukukta deniz haydutluğu yargılamaları ve yargı yetkisi
Maritime piracy prosecutions and jurisdiction under international law
FERHAT ALTUNDAĞ
- Uluslararası deniz hukukunda hakkın kötüye kullanılması ve uluslararası andlaşmalar bağlamında uygulanması
Abuse of rights in international law of the sea and its implication in the context of international treaties
GÖKEY SARAÇYAKUPOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
HukukHacettepe ÜniversitesiKamu Hukuku Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ERDEM İLKER MUTLU