İstanbul Boğazı'nda olası deniz kazalarının önlenmesinde bilişim kontrol sistemleri
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 81076
- Danışmanlar: PROF. DR. AHMET L. ORKAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İletişim Bilimleri, Kazalar, Communication Sciences, Accidents
- Anahtar Kelimeler: Bilişim sistemleri, Boğazlar, Denetim sistemleri, Deniz kazaları, Trafik, İstanbul Boğazı, Information systems, Straits, Control systems, Maritime accidents, Traffic, Bosphorus
- Yıl: 1997
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Marmara Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Gazetecilik Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET İstanbul Boğazı, Marmara Denizi ve Çanakkale Boğazı'ndan oluşan Türk boğazlan bölgesi; Akdeniz ve Karadeniz'i birleştiren uluslararası ekonomik siyasi ve askeri öneme haiz kıvrımların ve keskin dönüşlerin meydana getirdiği, iki yönlü alt ve üst akıntıları ile coğrafik yapısı mevsimlere ve hatta günlere göre değişen meteorolojik yapısı yönünden, bu bölgeden geçen gemiler için çok riskli bir iç su yolumuzdur. Türk Boğaz'lan bölgesi yılda kırkbin dolayında Türk ve yabancı bayraklı geminin transit geçiş yaptığı İstanbul megapolünün nüfus artışına paralel olarak artan günlük bir milyona yakın yolcu ve vasıta transferini sağlayan yolcu gemileri ve araba vapurları, deniz otobüsleri, yolcu motorları, yatlar, transit gemiler ve diğer deniz araçlarının transit geçişlerine aykırı karşılıklı ikibin adede yalan sefer yaptığı balık akıntılarının olduğu mevsimlerde daha da yoğunlaşan balıkçı teknelerinin yaz aylarında ise gezi teknelerinin yoğun ve karmaşık deniz trafiğine sahip olan İstanbul Boğazı ile transit ve aykırı deniz trafiği yukarıda değerlere yakın olan Çanakkale Boğazı'ndaki yoğun ve karmaşık deniz trafiğine sahip bulunmaktadır. Deniz trafiğinin gün geçtikçe yoğunlaşması nedeniyle, karmaşık ve riskli deniz trafiğine sahip olan Türk Boğazlan bölgesinde meydana gelen deniz kazalarında gözlenen artış ve artışlara paralel olarak sonuçlarının da ürkütücü olmaya başlaması bugüne kadar yeterince denetlenemeyen bu deniz trafiğinin kontrol ve denetim allına alınması gerekliliğini tartışmasız gündeme getirmiştir. Alınacak ilk ve tek önlem olarak Türk Boğazlan bölgesinde mevcut deniz trafiğinin trafik ayırım hatlan ile belli sınırlar içine alınıp temel prensipleri uluslararası denizcilik mevzuatlarının hükümleri doğrultusunda hazırlanmış bir bilgisayarlı haberleşme sistemine dayalı trafik ayınm düzenine uygun olarak işletilmesi, kontrol edilmesi ve düzenlenmesi sağlanmalıdır. Gelişen teknolojinin beraberinde getirdiği olanaklarla, İstanbul Boğazı daha fazla deniz kazalarına maruz kalmadan, dünyada deniz kazalarının önlenmesinde kullanılan sistemlerin ülkemizde de kullanılması gerekir. Uydu haberleşme sistemlerinin faaliyetVI gösterdiği koşullarda, Türkiye denizlerinde de bu sistemlerin uygulanabilmesi için yetkililerin kısa sürede önlemler alması gerekir. Bu nedenle İstanbul Boğazı'nda deniz kazalarının önlenmesinde bilişim control sistemleri teknolojisinden yararlanarak, veri iletimi ve depolanması için bilgisayarlı kablosuz ağ çözümleri kurulmalı, Gemi Trafik Yönetim Hizmetleri bünyesinde veri iletimi ve veri tabanı oluşturulması için en uygun iletişim ve işletim sistemlerinin hayata geçirilmesi gerekmektedir.
Özet (Çeviri)
Özet çevirisi mevcut değil.
Benzer Tezler
- 1988-1992 yılları arasındaki İstanbul Boğazı ile Çanakkele Boğazındaki deniz kazaları ve etkilerinin incelenmesi
Başlık çevirisi yok
H. ŞERARETTİN SUVEREN
Yüksek Lisans
Türkçe
1993
Çalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkileriGazi ÜniversitesiKazaların Demografisi ve Epidemiyolojisi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. E. EMEL SÖZER
- Türk boğazları güvenlik sistemi; deniz işletmeciliği açısından bir analiz
Safety systems within the Turkish straits: Analysis as a maritime business
SALİM ORHUN KURAN
Yüksek Lisans
Türkçe
2000
İşletmeDokuz Eylül ÜniversitesiDenizcilik İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. A. GÜLDEM CERİT
- Fener-Balat bölgesinin tarihi kurgusunda mimari tasarımın sürekliliği
Başlık çevirisi yok
SELDA ÇALOŞKAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Jeoloji MühendisliğiMimar Sinan Güzel Sanatlar ÜniversitesiBina Bilgisi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. NURSEL ONAT
- İstanbul Channel transport risk assesment via simulation
İstanbul Boğazındaki deniz taşımacılığının meydana getirdiği riskin benzetim tekniği kullanılarak tahmin edilmesi
İBRAHİM KAHRAMAN
Yüksek Lisans
İngilizce
1999
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiBoğaziçi ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İLHAN OR
- İstanbul Boğazı deniz trafiğinin DGPS yardımıyla kontrolu ve yönetimi
Vessel traffic control and management system along the Bosphorus based on DGPS
GÖKNİL GÜLER (ERKÜÇÜK)
Doktora
Türkçe
1999
Jeodezi ve FotogrametriYıldız Teknik ÜniversitesiJeodezi ve Fotogrametri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TURGUT UZEL