Using plasma spray coating to improve the performance of gears for wind turbine
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 796586
- Danışmanlar: DR. ÖĞR. ÜYESİ YASER ALAIWI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2022
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Altınbaş Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bir rüzgar türbininde, dönme hızını ana milin düşük hızından yükseltmek için genellikle bir dişli kutusu kullanılır. elektrik jeneratörüne bağlanan şafta. Bir rüzgar türbininin dişli kutusu maruz kalır stokastik, dalgalanan rüzgar yükleri nedeniyle önemli döngüsel stres. Sonuç olarak şanzıman sistemin, rüzgar türbinlerinin diğer parçalarına göre daha yüksek arıza oranına sahip olduğu söylenmektedir. rüzgar enerjisi endüstri, rüzgar türbini duruş sürelerini azaltmada en önemli faktörlerden birinin ve Rüzgar enerjisinin fosil yakıtlar üzerindeki rekabet gücünü artırmak, şanzıman sistemleri. Öte yandan, bir rüzgar türbini karmaşık bir çoklu fizik sistemidir. rotor kanadı aerodinamiği, dişli dinamiği, bir elektrik jeneratörü ve kontrol sistemlerini içerir. Şanzıman ömrünün kesin bir tahminini elde etmek zor bir problemdir. Ayrıca, püskürtme plazması, kritik bileşenlerde aşınmaya dirençli kaplamalar olarak yaygın şekilde kullanılmaktadır. havacılık ve nükleer enerji gibi büyük teknoloji sektörleri ve tekstil gibi geleneksel endüstriler, kimyasallar, plastikler ve kağıt. Mevcut tez, dişlilerin performansını uygulayarak iyileştirmeyi amaçlamaktadır. plazma sprey kaplama kullanılarak dört farklı kalınlıkta (0.1, 0.2, 0.5 ve 1 μm) titanyum alaşımı, ANSYS yazılım programı tarafından simüle edilmiştir. ANSYS sonuçları, farklı kalınlıklarda Ti-6Al4V uygulanmasının dişli kutusu sıcaklığına yaklaşık olarak etkisinin olmadığını göstermektedir. kaplamasız dişlilerle karşılaştırma. Buna karşılık, toplam ısı akışı üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Ayrıca, yüzey üzerinde plazma sprey kaplama olarak Ti-6Al-4V kullanılarak termal ve yapısal analiz dişli kutusu, eşdeğer (von-miss) gerilimi, maksimum ana gerilimi, toplam Orijinal dişlilere kaplama uygulandıktan sonra deformasyon, kayma gerilimi ve kayma gerilimi azalır.
Özet (Çeviri)
In a wind turbine, a gearbox is often used to raise the rotating speed from the main shaft's low speed to the shaft that connects to the electrical generator. A wind turbine's gearbox is exposed to significant cyclic stress because of the stochastic, fluctuating wind loads. As a result, the gearbox system is said to have a greater failure rate than the other parts of wind turbines. The wind energy industry is aware that one of the most important factors in lowering wind turbine downtime and raising the competitiveness of wind energy over fossil fuels is enhancing the dependability of gearbox systems. On the other hand, a wind turbine is a sophisticated multi-physics system that incorporates rotor blade aerodynamics, gear dynamics, an electrical generator, and control systems. A difficult problem is getting a precise prognosis of the gearbox lifespan. Moreover, spraying plasma is widely utilized as wear-resistance coatings in critical components in great-tech sectors such as aerospace and nuclear energy and traditional industries such as textiles, chemicals, plastics, and paper. The current thesis aims to improve gears' performance by applying titanium alloy in four different thicknesses (0.1, 0.2, 0.5, and 1 μm) using plasma spray coating, simulated by the ANSYS software program. The results of the ANSYS show that applying Ti-6Al4V in different thicknesses has approximately no effect on the temperature of the gearbox comparison with gears without coating. In contrast, it has a significant effect on the total heat flux. Furthermore, thermal and structural analysis using Ti-6Al-4V as a plasma spray coating on the gearbox significantly affects equivalent (von-misses) stress, maximum principal stress, total deformation, shear stress, and shear strain of them reduced after applying coating on original gears.
Benzer Tezler
- Effects of thermal spray coating on engine performance and cylinder bore surface
Isıl püskürtme kaplamanın motor performansı ve silindir boşluğu üzerindeki etkisi
MERSİN HÜRPEKLİ
Yüksek Lisans
İngilizce
2013
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TURGUT GÜLMEZ
- Plazma sprey kaplamada olivinin değerlendirilmesi ve kaplama özelliklerinin incelenmesi
Usage of olivine in plasma spray coating and investigation of olivine coating properties
NURİ AYDINLI
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Metalurji MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölümü
DOÇ. DR. RECEP ARTIR
- Yüksek basınç türbini çarpışma manifoldu uçak motor parçası üzerinde atmosferik plasma spray yönteminin uygulanması ve metalografik incelemesinin yapılması
High pressure turbine collision manifold on aircraft engine part application of atmospheric plasma spray method and metallographic review
SAMET ERGÜL
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiGebze Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET ALİ ARSLAN
- Kaplanmış otomotiv fren diskinin frenleme performansına etkisinin araştırılması
Investigation of effect to coated automotive brake disc on braking performance
BEKİR GÜNEY
Doktora
Türkçe
2013
Metalurji MühendisliğiAfyon Kocatepe ÜniversitesiMetal Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. İBRAHİM MUTLU
- Kademeli termal bariyer kaplamanın bir dizel motorda yanma, performans ve egzoz emisyonlarına etkisi ve yanma odası elemanlarında oluşan termal ve basınç gerilme analizi
Effect of partitioned thermal barrier coating on performance and exhaust emissions i̇n a diesel engine and thermal and pressure stress analysis of combustion chamber elements
HÜSNA TOPKAYA
Doktora
Türkçe
2023
Mühendislik BilimleriBatman ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN AYDIN