Savunma sanayi için imal edilen gemilerde iletilebilirlik yaklaşımı ile desteklenen hasar tespit metodolojisinin DH36 çelik yapılar üzerinde uygulanması
Application of damage assessment methodology on DH36 steel structures supported by the transmissibility approach on ships manufactured for the defense industry
- Tez No: 789915
- Danışmanlar: PROF. DR. SEDAT KARABAY, DR. HAKAN UÇAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Harmonik analiz, Hasar tespiti, Modal analiz, Savunma sanayi, Transmisibilite, Harmonic analysis, Damage detection, Modal analysis, Defense industry, Transmissibility
- Yıl: 2023
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kocaeli Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Yapısal sistemlerde hasarı erkenden tespit edebilmek oldukça önemlidir. Çünkü zamanında tespit edilemeyen hasarlar yıkıcı etkilere sebep olabilir. Bu yüzden hasarın tespiti için birçok yöntem önerilmektedir. Titreşim tabanlı hasar tespit yöntemlerinden iletilebilirlik yöntemi bunlardan biridir. Bu çalışmada her iki tarafından sabit mesnetlenmiş bir yapı üzerinde bulunan hasarın varlığını ve konumunu iletilebilirlik yöntemi ile tespit etme amaçlanmıştır. Hem nümerik hem de deneysel çalışılan bu tezde malzeme olarak yüksek mukavemetli olan ve harp gemilerinde kullanılan DH36 çeliği kullanılmıştır. Deneysel çalışmada ilk olarak hasarsız daha sonra hasarlı yapı üzerinde modal analizler gerçekleştirilmiş ve yapının doğal frekansları elde edilmiştir. Modal analizi müteakip önce hasarsız yapıya sonra da hasarlı yapıya farklı büyüklüklerde, belirlenen konumlardan kuvvetler uygulanarak harmonik analizler gerçekleştirilmiştir. Harmonik analiz sonucu frekans yanıt fonksiyonları elde edilmiş ve bu dinamik cevaplar kullanılarak hasar indeksleri hesaplanmıştır. Aynı yöntemle nümerik analiz gerçekleştirilmiştir. Nümerik analiz sonucunda da frekans yanıt fonksiyonları elde edilmiş, bu verilerle ve deneysel ölçülen verilerle hibrit bir çalışma gerçekleştirilmiştir. Daha sonra istatistiki yöntemler ile hasarın varlığı ve konumu tespit edilmeye çalışılmıştır. Bu kapsamda çok kriterli karar verme yöntemlerinden en yaygın olan TOPSIS, Moora Oran ve Moora Referans Noktası kullanılmıştır. Böylelikle hasarın olabileceği konum belirlenmiştir. Bu çalışma ile iletilebilirlik yöntemi çok kriterli karar verme teknikleri ile birleştirilmiş, hasarı ve en olası konumunu tespit etmede kullanılabileceği tespit edilmiştir.
Özet (Çeviri)
Early detection of damage in structural systems is very important. Because damages that are not detected in time can cause devastating effects. Therefore, many methods have been proposed for the detection of damage. Transmissibility method, one of the vibration-based damage detection methods, is one of them. In this study, it is aimed to determine the presence and location of the damage on a structure that is supported on both sides by the transmittance method. In this thesis, which is studied both numerically and experimentally, DH36 steel, which is high strength and used in warships, was used as the material. In the experimental study, firstly, modal analyzes were performed on the undamaged structure and then on the damaged structure, and the natural frequencies of the structure were obtained. Following the modal analysis, harmonic analyzes were carried out by applying forces of different magnitudes from the determined positions, first to the undamaged structure and then to the damaged structure. As a result of harmonic analysis, frequency response functions were obtained and damage indices were calculated using these dynamic responses. Numerical analysis was carried out with the same method. As a result of numerical analysis, frequency response functions were obtained, and a hybrid study was carried out with these data and experimentally measured data. Then, the presence and location of the damage were tried to be determined with statistical methods. In this context, TOPSIS, Moora Oran and Moora Reference Point, which are the most common multi-criteria decision making methods, were used. Thus, the location where the damage may occur was determined. In this study, the transmissibility method was combined with multi-criteria decision-making techniques and it was determined that it could be used to detect damage and its most probable location.
Benzer Tezler
- Development of experimental captive and free-running manoeuvring systems and their cross-validation
Çekme ve takip modlu manevra deney sistemlerinin geliştirilmesi ve bunların kıyaslamalı doğrulaması
MÜNİR CANSIN ÖZDEN
Doktora
İngilizce
2021
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÖMER GÖREN
PROF. DR. KADİR SARIÖZ
- Türk Milli Savunma Sanayii tarihi: ASELSAN örneği
Turkish National Defense Industry history: ASELSAN case
AHMET FARUK GÜLSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Savunma ve Savunma TeknolojileriAnkara ÜniversitesiTarih Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. CİHAT AYDOĞMUŞOĞLU
- Elektromanyetik kalkanlama uygulamalarına yönelik epoksi matrisli nanokompozitlerin geliştirilmesi ve karakterizasyonu
Development and characterization of epoxy matrix nanocomposites for electromagnetic shielding applications
BEGÜM BERİL İNCECİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Metalurji MühendisliğiTobb Ekonomi ve Teknoloji ÜniversitesiMikro ve Nanoteknoloji Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)
DOÇ. DR. ZARİFE GÖKNUR BÜKE
- Ekstra derin çekme çeliğinin şekillendirebilirliğinin sonlu elemanlar yöntemi ile analizi
Analysis of the formability of extra deep drawing steel by the finite element method
MUHAMMED ALİ ŞAHİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BEDRİ ONUR KÜÇÜKYILDIRIM
- Alüminyum/fiber tabakalı kompozit malzemelerin v bükme davranışlarının deneysel olarak incelenmesi
Experimental investigation of v-bending behavior of aluminum/fiber layered composite materials
AHMED OZAN ÖRNEKCİ
Yüksek Lisans
Türkçe
2024
Makine MühendisliğiSakarya ÜniversitesiMakine Tasarım ve İmalat Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SEÇİL EKŞİ