Geri Dön

An investigation into the capabilities of computational fluid dynamics in sail performance prediction

Hesaplamalı akışkanlar dinamiği ile yelken performansı incelemesi

  1. Tez No: 769110
  2. Yazar: AHMET ZİYA SAYDAM
  3. Danışmanlar: PROF. PHILIP WILSON
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Gemi Mühendisliği, Marine Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Dikey eksenli rüzgar türbini, Rüzgar tüneli, Sayısal akışkanlar dinamiği, Yelkenli tekne, Zamanla değişen aerodinamik, Vertical axis wind turbine, Wind tunnel, Computational fluids dynamic, Sailing yacht, Unsteady aerodynamics
  7. Yıl: 2005
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Unıversıty Of Southampton
  10. Enstitü: Yurtdışı Enstitü
  11. Ana Bilim Dalı: Gemi İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Gemi ve Deniz Teknolojisi Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Rüzgar tüneli testleri yelkenli tekne tasarım sürecinde performansın belirlenmesi kapsamında önemli bir yer edinmektedir. Bu testlerin yüksek maliyeti, farklı alternatiflerin denenmesi için farklı modellerin üretilmesi ihtiyacı ve yelkenli teknenin maruz kalacağı gerçekçi bir ortam sağlanmasının zorluğu nedeniyle hesaplamalı yöntemlerin yelkenli tekne performans tahmini için kullanımı artmaktadır. Mevcut aşamada henüz deneysel çalışmlaın yerini alamamış olsalar da, bilimsel çalışmalar ve doğrulama faaliyetleri için hesaplamalı yaklaşımlar kullanılmaktadır. Bu çalışmada, hesaplamalı akışkanlar dinamiğinin (HAD) yelkenli tekne aerodinamik performans tahmini kabiliyeti irdelenmektedir. RANS çözücü kullanılarak aerodinamik performans tahminleri yapılarak sonuçlar rüzgar tüneli deney sonuçları ile karşılaştırılmıştır. HAD yaklaşımının deneylere uygun maliyetli bir alternatif olması olasığı irdelenmiştir.

Özet (Çeviri)

Wind tunnel experiments have always been an important part of the sailing yacht design process, in order to estimate the performance of the yachts. Their high cost, need for different models for different cases and scientific difficulties about simulating a realistic sailing environment have led computational methods to be used for performance estimates of sailing yachts. As yet, computational methods have not fully replaced experiments; they are generally being used for validation or academic purposes. This project aims to investigate the capabilities of CFD in terms of sail performance prediction. RANS solvers will be used for performance estimates and experimental results will be compared to numerically obtained results in order to assess the possibility of RANS codes being a cost effective replacement for wind tunnel experiments.

Benzer Tezler

  1. Computational investigation of the effects of the propeller diameter on the self-propulsion performance of a submarine at different forward speeds

    Pervane çapının bir denizaltının farklı ileri hızlardaki sevk performansına etkilerinin hesaplamalı olarak incelenmesi

    GÖKAY SEVGİ

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2023

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EMİN KORKUT

  2. Gemilerde kullanılan seçici katalitik indirgeme sistemlerinde tortu oluşumunun ve azot oksit indirgeme performanslarının deneysel ve sayısal olarak incelenmesi

    Experimental and numerical investigation of urea-deposit formation and nitrogen oxide reduction performances in selective catalytic reduction systems used on marine vessels

    TALAT GÖKÇER CANYURT

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. SELMA ERGİN

  3. FPGA based hardware accelerator for euler equations with finite volume method

    Euler denklemleri için sonlu hacimler yöntemi ile FPGA tabanlı donanım hızlandırıcı

    EMİNE ELİF YİĞİT

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Savunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ RAMAZAN YENİÇERİ

  4. Hydrodynamic response analysis of a semi-submersible platform using a hybrid rans-bem approach

    Bir yarı batık platformun hidrodinamik tepkilerinin hibrit rans-bem yaklaşımı ile incelenmesi

    ENVER KÜRŞAT GÜNER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2025

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi ve Deniz Teknolojisi Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DR. ÖĞR. ÜYESİ CİHAD DELEN

  5. Investigating conjugate heat transfer in a square cylinder via Lattice boltzmann method

    Lattice boltzmann yaklaşımıyla kare silindirde birleşik ısı transferinin incelenmesi

    AANIF HUSSAIN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2024

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Uçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BAYRAM ÇELİK