Geri Dön

Estimation of rolling element bearing characteristics

Rulman karakteristiklerinin belirlenmesi

  1. Tez No: 76548
  2. Yazar: ŞAFAK GÜNEŞ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. OSMAN TÜRKAY
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Rulmanlar, Bearings
  7. Yıl: 1998
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

ÖZET Lim ve Singh tarafından rulmanlar için geliştirilmiş olan teori bir mil-rotor-rulman sisteminin titreşim rejimini teorik ve deneysel olarak analiz etmek için kullanılmıştır. Lim ve Singh tarafından geliştirilen teorinin kullanılmasının sebebi, bu rulman modelinin, rulmanın yaylanmasını milin eğilme hareketiyle şasenin hareketini birbirine bağlayan bir matrisle ifade etmesidir. Bu çalışmada aşağıda belirtilen noktalar iyileştirilerek daha önce Serap Oğuz tarafından yapılan ve rapor edilen çalışmanın geliştirilmesi sağlanmıştır. Birinci olarak daha yüksek frekanslara ulaşabilmek ve rulmanın bağlı olduğu tablanın motordan gelen ve şaseden kaynaklanan titreşimleri almaşım engellemek için deney düzeneğinde değişiklikler yapılmıştır. İkinci olarak mil üzerindeki noktalardan endüktif tipli sensörler kullanılarak ölçüm alabilmek için ölçüm cihazları geliştirilmiş ve yenileri sisteme eklenmiştir. Ayrıca ölçüm sistemi yeniden düzenlenerek sistemin girdisi olan motor tahriği ve sistemin çıktısı olan mil titreşimi bir AD/DA kartı kullanılarak bilgisayar kontrollü hale getirilmiştir. Bunlardan başka Lim ve Singh tarafından geliştirilen teori MATLAB'de bilgisayar kodu yazılan bir algoritmaya dönüştürülerek, teorinin değişik sistemler üzerine uygulanabilirliğinin kolaylığı ve esnekliği artırılmıştır.

Özet (Çeviri)

IV ABSTRACT The theory developed for rolling element bearing characteristics by Lim and Singh has been employed to analyse the vibration behaviour of a shaft-rotor-bearing system theoretically and experimentally. The theory developed by Lim and Singh has been used because this bearing model proposes a bearing stiffness matrix which demonstrates the coupling between the shaft bending motion and the motion of the casing or pedestals. In this study the following points are developed and the study which has been reported before by Serap Oğuz has been improved. Firstly the experimental setup has been revised to reach higher frequencies during measurements and to prevent the bearing frame from the vibration effect of motor and casing. Secondly the measurement equipment are improved to take measurements directly from shaft nodes using inductive type transducers. Also the measurement system has been arranged so that the computer controls the motor excitation which is the input to the system and records the shaft vibration which is the output of the system via an AD/DA card. Also the theory developed by Lim and Singh has been used to write an algorithm as a computer code in MATLAB in order to increase the application easiness and flexibility of the theory to different systems.

Benzer Tezler

  1. Alüminyum alaşımlarının soğuk haddelemesinde yük hesabı metodlarının karşılaştırılması

    A Comparision of loading estimation of aluminium alloys in cold rolling

    HAKAN BAYKAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. E. SABRİ KAYALI

  2. Asenkron makina kontrolü için yapay sinir ağı tabanlı rotor akışı gözlemcisi

    Başlık çevirisi yok

    ASLI AYLA ÇAKIRGÖZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EMİN TACER

  3. Lineer olmayan yalpa hareketinin sistematik duyarlılık analizi

    Systematic sensibility analysis of the nonlinear roll motion

    ZAFER ATAR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ALİM YILDIZ

  4. Sabit deformasyon hızlı konsolidasyon deneyleri

    Constat rate of strain tests

    FATİH ÖKDEM

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ.DR. HÜSEYİN YILDIRIM

  5. Güç transformatörlerinin optimum tasarımına yönelik çalışmaların incelenmesi

    Başlık çevirisi yok

    LEVENT CAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Elektrik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. NURDAN GÜZELBEYOĞLU