The aerodynamics, flight mechanics and performance predictions for a medium range crgo aircraft
Orta menzil bir kargo uçağının aerodinamik, uçuş mekaniği ve performans tahminleri
- Tez No: 75958
- Danışmanlar: PROF. DR. NAFİA ALEMDAROĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Uçak Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Aerodinamik, Uçuş Mekaniği, Kararlılık ve Kontrol, Performans, CAS A CN-235 Uçağı, Performans analizi, Uçaklar, Uçuş, Aerodynamics, Flight Mechanics, Stability and Control, Performance, CASA CN-235 Aircraft, Performance analysis, Airplanes, Flight
- Yıl: 1998
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu tezde, CAS A CN-235 uçağının ilk aşama aerodinamik hesaplamaları yapılmıştır. Ayrıca elde edilen bu aerodinamik bilgilere dayanılarak, bu uçağın performans ve uçuş mekaniği özellikleri elde edilmiştir. İlk olarak aerodinamik hesaplamalar yapılmıştır. Kaldırma katsayısı - hücum açısı eğrileri, sürükleme eğrileri ve yunuslama momenti - hücum açısı eğrileriyle ilgili sonuçlar listelenmiştir. Statik kararlılık ve kontrol ve dinamik kararlılık ve tepki özellikleri elde edilmiştir. Uçuş kalite seviyeleriyle ilgili sonuçlar listelenmiştir. Kontrol yüzeylerine verilen bir kumandaya uçağın verdiği dinamik tepkisi gösterilmiştir. Performans hesaplamaları yapılmıştır. Son olarak çalışmalara ait sonuçlar tartışılmış ve çeşitli kararlara varılmıştır.
Özet (Çeviri)
In this thesis, the first level aerodynamic calculations are performed for CASA CN-235 aircraft. Also based on the aerodynamic information obtained, performance and flight mechanics characteristics of this aircraft are performed. First aerodynamic calculations are made. The results for the lift coefficient versus angle of attack curves, drag polar curves and pitching moment coefficient versus angle of attack curves are presented. The calculations of static stability and control and dynamic stability and response characteristics are made. Results related to flying quality levels are listed. Dynamic responses of the aircraft for an input control surface deflection are presented. The performance calculations are made. Finally the results of the present study are discussed and some conclusions are made.
Benzer Tezler
- Rüzgar enerjisi dönüşüm sistemlerinin aerodinamik kapsamı ve güç belirlenmesi analizlerinde potansiyel akım yöntemleri
Aerodynamic aspects of wind energy conversion systems and potential flow methods in performance prediction analysis
ALİ ALPER AKYÜZ
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. M. ADİL YÜKSELEN
- Hafif siklet bir uçağın kesme-eğilme ve burulmaya göre kanat hesabı
According to the shear loeds, bending and light airplane design torsional moments
ÖZDEN AKTAN
- Hafif siklet bir uçağın kaplama perçin ve rib hesabı
The Calculations of skin rivets and rib design of light airplane
MEHMET SAİT SAFFET BAYSAL
- Karayolu taşıt aerodinamiğinin sayısal yöntemle incelenmesi
Investigetion of road vehicle aerodynamics with numerical method
MALİK TOKATLIOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CEM SORUŞBAY