Determination of freight village location and its transportation network in a landlocked country: The case of Ouagadougou
Denizle bağlantisi olmayan bir ülkede lojistik köyü yerleşi̇mi ve ulaşım ağının beli̇rlenmesi̇:Ouagadougou'nun örneği̇
- Tez No: 730832
- Danışmanlar: PROF. DR. MEHMET TANYAŞ
- Tez Türü: Doktora
- Konular: İşletme, Ulaşım, Business Administration, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Batı Afrika, Burkina-Faso, Burkina-Faso-Ouagadougou, Coğrafi konum, Lojistik, Lojistik üs, Ulaşım, Ulaşım sistemleri, West African, Burkina-Faso, Burkina-Faso-Ouagadougou, Geographical position, Logistics, Logistic hub, Transportation, Transportation systems
- Yıl: 2019
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Maltepe Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Uluslararası Ticaret ve Lojistik Yönetimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Burkina Faso'nun deniz kıyısı bulunmamaktadır ve Batı Afrika'daki konumuyla bölgesel koridorların merkezi konumundadır. Burkina Faso'nun sadece karasal yapısı değil ayrıca gümrük çıkış noktalarına olan uzaklığı ortalamadan fazla olduğu için (yaklaşık 1.000 km limana uzaklık) ithalat ve ihracat maliyetlerine bir yük getirmektedir. Dolayısıyla, taşıma maliyetleri, transit zincirindeki herhangi bir verimsizliğin hassasiyetinin artmasına, gümrük idaresinde sınır ötesi bekleme sürelerini ve lojistik maliyetlerini artırmaktadır. Ancak aynı coğrafi konum Burkina Faso'yu, Batı Afrika için doğal bir geçiş merkezi olarak konumlandırmaktadır. Burkina Faso, karasal ülkeler olan Mali ve Nijer'e hizmet etmekte ve komşu ülkeleriyle (Togo, Nijer, Mali, Benin, Gana ve Fildişi Sahili) bölgesel ticaretin gelişimini desteklemektedir. Ticaret açısından baktığımızda Burkina Faso'nun sevkiyat için dört alternatif koridoru bulunmaktadır. Başkent Ouagadougou stratejik olarak bu koridorların kesişme noktasında yer almaktadır. Ulusal ve bölgesel yük taşımacılığı için bir geçiş noktası olmasının bir sonucu olarak, Ouagadougou, artan kamyon trafik kazaları, trafik sıkışıklığı, hava kirliliği ve gürültülü çevre gibi birçok kentsel lojistik sorunuyla karşı karşıya bulunmaktadır. Bu tez kapsamında, tüm bu faktörler göz önüne alınarak lojistik köyü kavramı Afrika bağlamında kara ülkesine odaklanılmıştırr. Bu çalışma aynı anda bir lojistik köyü yeri ve Ouagadougou şehri için ulaşım ağını seçmeyi amaçlamaktadır. Araştırma, hem potansiyel lojistik köyü konumlarını hem de ulaşım ağlarını değerlendirmek için bir AHP modeli önermektedir. Önerilen sistemin amacı Ouagadougou'daki kentsel lojistik problemlerini hafifletmek ve Burkina Faso'nun coğrafi konumundan faydalanma potansiyelini arttırmaktır. Bu araştırmanın bulguları, politika yön verenler, uygulayanlar ve akademisyenler için ilham verici bir rehber olabilir. Ayrıca kara ülkesi Burkina Faso'daki mevcut literatürün zenginleştirilmesine belirli bir biçimde katkıda bulunacaktır.
Özet (Çeviri)
Burkina Faso's landlocked state, coupled with its geographical position in West Africa, makes it a hub of regional corridors. Its landlockedness imposes a markup on the costs of imports and exports, but also Burkina Faso's distances from gateway ports are longer than average (about 1,000 kilometers to a gateway ports). As a result, the costs of transport are very sensitive to any inefficiency in customs administration, cross-border waiting times and in the transit chain. The geographic location of the country however, positions him as a natural transit hub for West Africa. Burkina is a transit point for the landlocked countries of Niger and Mali and has the potential to take advantage of its geographical position; it also supports trade development with its neighboring countries (Togo, Niger, Mali, Benin, Ghana, and Ivory Coast). When it comes to trade, Burkina Faso has four alternative corridors for shipment. Its capital city Ouagadougou strategically lies at the intersection point of those corridors. As a result of being a transit point for national and regional freight movement, Ouagadougou is facing many city logistics problems like increasing trucks accidents, congestion in the traffic, air pollution and noise etc.… Given these circumstances, the concept of freight village is introduced in the African context with focus on landlocked country. This study aims to simultaneously select a freight village location and its transportation network for the city of Ouagadougou. The research proposes an AHP model to evaluate both the potential freight village locations and their transportation network. The aim of the proposed framework is to alleviate city logistics problems in Ouagadougou and to leverage the potential of Burkina Faso to benefit from its geographic position. The findings of this research maybe an inspirational guide for policy makers, practitioners, and academicians. It will also contribute to enrich the existing literature on landlocked countries and more specifically on Burkina Faso.
Benzer Tezler
- Tedarik zinciri yönetiminde lojistik merkezler ve Romanya'da bir lojistik merkez için yer seçim modeli önerisi
Logistics centers at supply chain management and proposal of a location selection model for logistics centers in Romania
TURGAY BATTAL
Doktora
Türkçe
2016
UlaşımDokuz Eylül ÜniversitesiDenizcilik İşletmeleri Yönetimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SADIK ÖZLEN BAŞER
- Sakarya ilindeki potansiyel lojistik köy alternatiflerinin çok kriterli karar verme yöntemleri ile değerlendirilmesi
Evaluation of potential logistics village alternatives in Sakarya with multi-criteria decision making methods
SERKAN KOÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
İşletmeSakarya Uygulamalı Bilimler ÜniversitesiUluslararası Ticaret ve İşletmecilik Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ CANER ERDEN
- Kentsel lojistik ve lojistik köy uygulaması
City logistics and freight village application
REFİK MERT ERDUMLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2006
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. MEHMET TANYAŞ
- Kombine taşımacılık ve Türkiye uygulamaları
Combined transport and practices in Turkey
BUKET FULSER
Yüksek Lisans
Türkçe
2015
Ulaşımİstanbul Teknik Üniversitesiİnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DR. NURBANU ÇALIŞKAN
- Lojistik köylerin performans değerlendirme kriterlerinin belirlenmesine ilişkin bir araştırma
A research on determination of performance evaluation criteria for logistic villages
ORCAN ÇETİNKAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Ulaşımİstanbul ÜniversitesiUlaştırma ve Lojistik Yönetimi Ana Bilim Dalı
DR. ÖĞR. ÜYESİ ERDEM ÖZKAN