Hoverwing için düşük hızlarda kullanılabilecek kanat tasarımı karşılaştırmalı analizi
Comparative analysis of wing design that can be used at low speed for hoverwing
- Tez No: 702116
- Danışmanlar: DOÇ. DR. SATILMIŞ ÜRGÜN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Havacılık ve Uzay Mühendisliği, Aeronautical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Kocaeli Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Havacılık Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Hava yastıklı araç veya ACV olarak da bilinen bir hoverwing (hovercraft), kara, su, çamur veya buz ve diğer yüzeyler üzerinde seyahat edebilen bir araçtır. Hovercraft, deniz aracı olarak bir kaptan yerine bir uçak gibi pilot tarafından uçurulan hibrit gemilerdir. Popüler olarak günümüzün ulaşım sahnesinde en yeni araç olduğu bilinmektedir. Yeni olmasının yanı sıra, bu araç diğer daha geleneksel karasal araçlardan farklıdır, çünkü ilerleyebilmek için yüzey teması gerektirmez. Bu çalışmada hoverwing araçlarda kullanılan kanat yapıları için düşük-orta hızlarda kullanımına uygun seçilen 4 farklı kanat geometrilerinin bilgisayar destekli programlar yardımıyla analizi yapılmıştır. Elde edilen veriler ışığında en uygun profilin hangisi olduğuna karar verilerek üretim adımına başlanmıştır.
Özet (Çeviri)
A hoverwing, also known as an air cushion vehicle or ACV, is a vehicle that can travel over land, water, mud or ice and other surfaces. Hovercrafts are hybrid ships that are flown by a pilot like an airplane instead of a captain as a watercraft. It is popularly known to be the newest vehicle in today's transportation scene. In addition to being new, this vehicle differs from other more traditional terrestrial vehicles in that it does not require surface contact to move forward. In this study, the analysis of 4 different wing geometries, which are chosen suitable for use at low-medium speeds for wing structures used in hoverwing vehicles, with the help of computer aided programs. In the light of the data obtained, the most suitable profile was decided, and the production step was started.
Benzer Tezler
- Çift sistem dikey kalkış ve iniş iha'larda kontrol yüzeyi arıza yönetimi
Control surface failure management in dual-system vtol uavs
BİLAL BADUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2025
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FİKRET ÇALIŞKAN
- Biyo-esinlenmiş çırpan kanat modellerinin aeroelastik analizleri
Aeroelastic analysis of bio-inspired flapping wing models
MÜRVET BEKTAŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2020
Makine MühendisliğiTobb Ekonomi ve Teknoloji ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MEHMET ALİ GÜLER
PROF. DR. DİLEK FUNDA KURTULUŞ
- Span morphing rotorcrafts: Performance analysis and mechanism selection
Döner kanatlarda değişken pal açıklığı: performans analizi ve mekanizma seçimi
ÖYKÜ ETÇİ
Yüksek Lisans
İngilizce
2025
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGE ÖZDEMİR
- Comprehensive investigation of rotor stall onset for future helicopters
Rotor tutunma kaybı başlangıcının yeni nesil helikopterler için kapsamlı incelenmesi
ENES UÇAR
Yüksek Lisans
İngilizce
2024
Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiUçak ve Uzay Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖZGE ÖZDEMİR
- Trajectory tracking control of a quadrotor with reinforcement learning
Pekiştirmeli öğrenme ile bir quadrotor'un yörünge takip kontrolü
EREN ÇAKMAK
Yüksek Lisans
İngilizce
2023
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiKontrol ve Otomasyon Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MUSTAFA DOĞAN