Geri Dön

Metrocar araçların sabit ivmeli hareketi

Fixed acceleration of metrocar vehicles

  1. Tez No: 699175
  2. Yazar: HÜSEYİN EMİK
  3. Danışmanlar: PROF. DR. ABDULLAH TAHSİN TOLA
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2021
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Pamukkale Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Trafikte artan araç sayısı ile birlikte kaynağı sürücü olan kazalar da bir hayli artmıştır. Sürücünün dikkatsiz davranması, trafik kurallarına uymaması ve kuralları dikkate almamasından kaynaklı kazalar hem can kayıplarına hem de maddi hasarlara neden olmuştur. Günümüzde ilerleyen teknoloji ile birlikte can ve mal kayıplarının önüne geçmek adına uzaktan kontrol edilebilen araçlara veya sürücüsüz araçlara ilgi de bu nedenle artmıştır. Sürücüsüz araçlar ile birlikte yaşanan olumsuzluklar en aza indirgenecek aynı zamanda kişilere zaman yönünden büyük avantaj sağlayacaktır. Yapılan tez çalışmasında tek şeritli özel bir yolda ister araca binen kişi tarafından isterse de bir operatör tarafından hızlanma ve yavaşlama ivmesi belirlenerek, sabit ivme ile hızlanması veya sabit ivme ile yavaşlaması sağlanmıştır. Bu özel yolda araç ilerlerken kişi araç içerisinde sosyal faaliyetlerini ya da fiziksel ihtiyaçlarını çok kolay bir şekilde gerçekleştirebilir. Yapmış olduğumuz bu çalışmada 1/10 boyutunda bir RC model araç tasarlanmış, bu araca uygun yazılım geliştirilmiş ve araç özel bir yolda denenmiştir.

Özet (Çeviri)

Along with the increasing number of vehicles in traffic, the accidents whose source is the driver have also increased considerably. The driver's inattention, non-compliance with traffic rules and ignoring the rules caused both dies and material damages. Today, with advanced technology, the interest in vehicles that can be remote controlled to prevent loss of life and property or driverless vehicles has increased. Disadvantages of self-driving vehicles will be minimize, also it will be provide great advantage to people. In the thesis study, the acceleration and deceleration were determined by either the person riding the vehicle or an operator on a single lane special road, and it was accelerated with constant acceleration or decelerated with constant acceleration. While the vehicle is moving on this special road, the person can easily perform her social activities or physical need in the vehicle. In this study we have done, an RC model vehicle has been designed with a size of 1/10, software suitable for this vehicle has been developed and the vehicle has been tested on a special road.

Benzer Tezler

  1. Merkezi kontrollü bireysel taşıt sistemi

    Centrally controlled individual vehicles system

    ERKAN AKIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2018

    Elektrik ve Elektronik MühendisliğiPamukkale Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ABDULLAH TAHSİN TOLA

  2. Bir metro hattında araç kapasitesinin artırılmasının orta gerilim ve cer sistemleri üzerine etkileri

    The effects of increasing vehicle capacity on medium voltage and traction systems in a metro line

    ZENNURE YENER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    Mühendislik Bilimleriİstanbul Teknik Üniversitesi

    Raylı Sistemler Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ÖZCAN KALENDERLİ

  3. Multimodal integration in transit system based on cbd accessibility: The case of Ankara

    Transit sistemlerde mia erişilebilirliğine dayalı çok modlu entegrasyon: Ankara örneği

    ŞEYMANUR AYAR TURAN

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    2020

    UlaşımOrta Doğu Teknik Üniversitesi

    Şehir Planlama Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. EMİNE YETİŞKUL ŞENBİL

  4. Logit türel dağılım modeli kalibrasyonu: İstanbul için bir değerlendirme

    Logit modal-split model calibration: An evaluation for İstanbul

    HİLMİ BERK ÇELİKOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2002

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Ulaştırma Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. HALUK GERÇEK

  5. Çift modlu ulaşım sistemleri için yeni bir yaklaşım olarak metrocar

    Metrocar as a new approach for dual-mode transportation systems

    MEHMET BOZUYLA

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    UlaşımPamukkale Üniversitesi

    Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. ABDULLAH TAHSİN TOLA