İçten yanmalı motorlu araçlarda kullanılmak üzere özelleştirilmiş süperkapasitör beslemeli gerilim düzenleyici fonksiyona sahip bir yedek güç sisteminin geliştirilmesi
Development of a specialized backup power system with supercapacitor supply and voltage regulator function for use in internal combustion motor vehicles
- Tez No: 663107
- Danışmanlar: DOÇ. DR. METİN VARAN
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Elektrik ve Elektronik Mühendisliği, Electrical and Electronics Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2021
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada 28 Volt akü gerilimi ile çalışan içten yanmalı araçlardaki kritik sistemleri; gerilim dalgalanmalarında, yüksek gerilim durumunda (V>32) ve düşük gerilim durumunda (V<16) sistemin çalışmasını etkilemeden yedek güç ünitesinden çalıştırabilecek, askeri standartlara uygun bir cihaz tasarlanmıştır. Cihaz DC gerilim (16V-32V) ile çalışmaktadır. Yedek güç ünitesi süper kapasitörler ile tasarlanmıştır. Süper kapasitörler sistemi besleyen güç kaynağından beslenmiştir. Süper kapasitörler, aşırı akım (A>7) ve yüksek gerilim (V>32) ile doluma karşı korunmuştur. Gerilim takibi, akım takibi, koruma ve karar mekanizması, programlanabilen akıllı bir yapı ile yapılmıştır.Gerilim dalgalanması, yüksek gerilim ve düşük gerilim durumlarında tasarlanan sistemin tepkileri gözlenmiştir. İstenilen kriterler sağlandığında (16<V<32) yedek güç ünitesinden güç kaynağına geçişleri izlenmiştir. Sistemdeki süper kapasitörlerin aşırı akım ile şarj edilme durumunda şarjı kesmesi ve şarjı geri açması durumları izlenmiştir.Askeri araçlarda önemli bir yere sahip olan yangın söndürme ve infilak bastırma sistemine bağlı şekilde yapılan testlerde cihazın düşük gerilim ve yüksek gerilim durumlarında 1 milisaniyeden daha kısa bir sürede sistemi yedek güç ünitesine geçirdiği gözlenmiştir. Yedek güç ünitesinden güç kaynağına geçiş süresinin 10 saniye olduğu görülmüştür. Süper kapasitörlerin 7A ve üzerindeki şarj akımlarına karşı korunduğu ve 10 saniye boyunca 7A'in altında akım olduğunda şarjı yeniden başlattığı gözlenmiştir. Aynı testlerde güç kaynağından yedek güç ünitesine geçme durumunun çok hızlı olmasıyla, koruduğu sistemi herhangi bir enerji kesintisi olmadan yaklaşık 10 dakika çalıştırdığı görülmüştür.
Özet (Çeviri)
In this study, critical systems in internal combustion vehicles operating with 28 Volt battery voltage; A device complying with military standards has been designed to operate from a backup power unit in case of voltage fluctuations, high voltage (V> 32) and low voltage (V <16) without affecting the operation of the system. The device works with DC voltage (16V-32V). The backup power unit is designed with super capacitors. Super capacitors are fed from the power supply that feeds the system. Super capacitors are protected against overcurrent (A> 7) and high voltage (V> 32) charging. Voltage monitoring, current monitoring, protection and decision mechanism are made with a programmable intelligent structure. In case of voltage fluctuations, high voltage and low voltage, their transitions to the backup power unit were observed. When the required criteria were met (16 <V <32), their transition from the backup power unit to the power supply was monitored. The situations in which the super capacitors in the system cut the charge and turn the charge back on in case of being charged with excessive current were monitored. In the tests performed in connection with the fire extinguishing and explosion suppression system, which has an important place in military vehicles, it was observed that the device switched the system to the backup power unit in less than 1 millisecond in low voltage and high voltage situations. It has been observed that the transition time from the backup power unit to the power supply is 10 seconds. It has been observed that the super capacitors are protected against charging at 7A and above and restarts the charge when there is a current below 7A for 10 seconds. In the same tests, it was observed that the switch from the power source to the backup power unit was very fast and the system, which it protected, operated for about 10 minutes without any power cut.
Benzer Tezler
- Intelligent traction control system design and road characteristic estimation by acoustic signal processing in electric vehicles
Elektrikli araçlarda akıllı çekiş kontrol sistemi tasarımı ve akustik sinyal işleme ile yol karakteristiğinin tahminlenmesi
DAĞHAN DOĞAN
Yüksek Lisans
İngilizce
2012
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. PINAR BOYRAZ
- Rapid prototyping concept design and implementation for unified diagnostic services software development
Ortaklaştırılmış tanılama servisleri yazılım geliştirilmesi için hızlı prototipleme konsepti tasarımı ve gerçeklemesi
YILMAZ MURAT GİRGİN
Yüksek Lisans
İngilizce
2019
Mekatronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMekatronik Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. SIDDIK MURAT YEŞİLOĞLU
- Pirolize atık lastik yağı-motorin karışımının common-rail direkt enjeksiyonlu bir dizel motorda kullanımı
Use of pyrolized waste tire oil-diesel fuel mixture in a common rail direct injection diesel engine
EMRE İSMAİLOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2021
Makine MühendisliğiKocaeli ÜniversitesiOtomotiv Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ERTAN ALPTEKİN
- PTC ısıtıcı ünitesi geliştirilmesi tasarımı ve analizi
PTC heater unit development design and analysis
ALTAY TABANCACI
Yüksek Lisans
Türkçe
2022
Otomotiv Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEnerji Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ÜNER ÇOLAK
- Hibrit araçların bileşenlerinin tasarımı, modellenmesi ve güç yönetim stratejisinin belirlenmesi
Design, modeling and determination of power management strategy of hybrid vehicle components
MURAT FERHAT DOĞDU
Doktora
Türkçe
2024
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEnerji Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. İSKENDER ATİLLA REYHANCAN