Kontrol edilebilen değişken piçli pervane kullanarak, birgeminin sevk ve makine karateristiklerinin çeşitli yöntemlerle tayini
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 6159
- Danışmanlar: DOÇ. DR. NİHAT TAŞPINAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Gemi Mühendisliği, Marine Engineering
- Anahtar Kelimeler: Gemiler, Pervaneler, Ships, Fans
- Yıl: 1988
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Dokuz Eylül Üniversitesi
- Enstitü: Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Deniz Teknolojisi Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
II- ÖZET Bu tez çalışmasında 2. Dünya Savaşından sonra gemi lerde kullanılmaya başlanan piçi kontrol edilebilir pervane lerin gemi şevkine olan tesirleri incelenerek, bugün birçok gemi tiplerinde yaygın olarak kullanılan bu pervanelerin, sa bit güçlü pervanelere göre farklılıkları araştırılmıştır. Birinci bölümde CP- Pervanelerin teknik özellikleri ile pervane imalatında kullanılan pervane malzemelerinin ala şımları hakkında bilgiler verilmiştir. İkinci bölümde sevk vasıtası olarak,' GP- Pervane uy gulanmış, yüksek süratli, üç pervaneli bir teknede deniz tec rübelerinden elde edilen neticelerle sevk sistemleri, manevra ve gemi pervane ilişkileri incelenmiş ve değerlendirilmiştir. Üçüncü bölümde edinilen tecrübeler ışığında CP-Per- vanelerin hidrodinamik özelliklerinin, çeşitli manevralara o- lan tesirleri araştırılmıştır. Ayrıca bu tip pervanelerin üs tün veya zayıf olan yönleri tesbit edilmeye çalışılmıştır. Makina-pervane ilişkileri incelenerek, uygulanan kumanda kontrol sistemini kullanarak yapılan tecrübe değerleri çıka rılmıştır.
Özet (Çeviri)
ÎV- SUMMARY: Differences were investigated“between non-variable power propellers and the pitch controlled propellers, started to be used after second world war, which have become very com mon in the present day ship types, by studying their effects to the ship propulsion. Technical properties of CP-propellers and the const ruction material alloys of the propellers were discussed in the first section. Propulsion systems, manoeuvres and ship-propeller interactions were invastigated and evaluated from the seagaing properties of about fitted with three CP-propellers and had a high speed, as a propeller system in the second section. fiydrodynamiQ properties and ”their -various effects on the manoeuvres of the CP-propellers were:' invastigated under the light of these experiences, in the third section. Also, weak and strong paints of these types of propellers were tried to be determined. The engine-propeller relationships were ob tained from the experimental results derived from the remote control system usage experiences.
Benzer Tezler
- Kontrol edilebilen piçli pervane kullanılarak bir geminin direnç ve sevk karakteristiklerinin incelenmesini belirten bir yöntem
Başlık çevirisi yok
ACLAN SAATÇIOĞLU
- Güneş pili sistemleri için tasarlanmış şebekeye bağlı eviricinin gerçeklenmesi
Validation of grid connected inverter designed for solar cell
ABDURRAHMAN BEŞİKÇİ
Yüksek Lisans
Türkçe
1999
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. R. NEJAT TUNCAY
- Modelling and steady state analysis of a fully controlled double output induction generator
Tam olarak kontrol edilebilen çift çıkışlı endüksiyon generatörünün modellenmesi ve kalıcı durum analizi
MEHMET ÖZBAY
Yüksek Lisans
İngilizce
1991
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiElektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. YILDIRIM ÜÇTUĞ
- Output power optimization for variable speed constant frequency double output induction generator
Başlık çevirisi yok
HİKMET İNCE
Yüksek Lisans
İngilizce
1991
Elektrik ve Elektronik MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiDOÇ.DR. YILDIRIM ÜÇTUĞ