İstanbul Metrosu Hacıosman İstasyonu şaftları kazısında risk analizine dayalı patlatma modeli
Risk analysis model based on blasting excavation at the shafts of Hacıosman Station in İstanbul Subway
- Tez No: 615512
- Danışmanlar: PROF. DR. ALİ KAHRİMAN, DR. AZİZ YAĞANOĞLU
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Maden Mühendisliği ve Madencilik, İnşaat Mühendisliği, Mining Engineering and Mining, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2013
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Okan Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Patlayıcı Mühendisliği Bilim Dalı
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu tez kapsamında İstanbul'un kuzeyinde bulunan İstanbul Metrosu 4. Levent-Ayazağa-Darulşafaka Metro yapımı sırasında kontrollü patlatma ile oluşturulan çevresel etkilerinin analizi sunulmuştur. Çalışma kapsamında titreşim iletim ve kaya sönümlenme katsayısının tahmin edilmesi için 5 adet titreşim ölçer cihaz kullanarak tünel güzergahındaki S4-S5-S6-S7 şaftlarına yakın yapılardan alınan maksimum parçacık hızları ve gecikme başına düşen patlayıcı madde miktarları kullanılmıştır. Yapılan tüm atımların parçacık hızları ve frekans değerleri Birleşik Devletler Maden Bürosu (USBM) ve Alman DIN 4150 normlarına göre karşılaştırmalı olarak çevre yapılara verebilecekleri zararlar değerlendirilmiştir. Ayrıca, 51 atıma ait 107 olay kayıtlarından elde ölçekli mesafe ve parçacık hızı veri çiftleri istatistiksel olarak analiz edilmiştir. Çalışma sahasında gelecekte yapılacak patlatmalarda oluşacak parçacık hızlarını tahmin etmek için % 95 güven aralığında uygun korelasyon ile ampirik ilişki kurulmuştur. Çalışmalar sonucunda, patlatmanın psikolojik etkilerini azaltmak ve ateşleme işini basitleştirmek amacıyla bazı pratik grafikler oluşturulmuştur.
Özet (Çeviri)
This thesis presents analysis of environmental effects induced by cautious blasting during the construction of the Istanbul Subway 4 Levent - Ayazağa Metro Tunnel Project carried out by the contractor, located at Northern Istanbul in Turkey. Within the scope of the study, for the prediction of the peak particle velocity and to determine the slope of the attenuation curves together with the maximum charge per delay for the S4-S5-S6-S7 shafts of this tunnel route, ground vibration components were measured carefully by using five vibration monitors during the construction of the tunnels which required blasting. The particle velocities and frequency values of all blast events are evaluated according to the United States Bureau of Mines (USBM) and German DIN 4150 Norms in order to predict, and compare the influence grades to the neighbouring buildings, and structures. Also, data pairs of scaled distance and peak particle velocity obtained from 107 records belong to 51 shots were analysed statistically. Empirical relationships with correlation at the 95 % confidence interval were established for these tunnel excavations and suggested for the test sites in order to estimate particle velocity of the ground vibrations. As a result of the studies, some practical charts are created in order to minimize the psychological effects of the shots, and simplify the authorities of shots' job.
Benzer Tezler
- İstanbul metrosu, şaft 10 şantiyesi anahat tünellerinin mühendislik jeolojisi özellikleri
Engineering geology characteristics of mainline tunnels of the shaft 10 construction site of Istanbul subway
BÜLENT KAYA
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Jeoloji MühendisliğiNiğde ÜniversitesiJeoloji Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. MUSTAFA KORKANÇ
- Bir metro istasyonunda konfor şartlarına peron ayırıcı kapı etkisinin sayısal analizi
Study and numerical analysis of passenger comfort in a subway station with platform screen door
ALİ BEHLÜL SAMUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2013
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NURDİL ESKİN
- M2 hattı şişli istasyonu platform ayırıcı kapıların ısıl konfora ve hava hareketlerine etkisinin incelenmesi
Effects of psds on thermal comfort and air flow on the M2 line of the sisli subway station
OĞUZ BÜYÜKŞİRİN
Yüksek Lisans
Türkçe
2014
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. MESUT GÜR
- Farklı tip metro istasyon modülleri için konfor ve acil durum şartlarının deneysel ve sayısal olarak incelenmesi
Experimental and numerical investigation of comfort and emergency conditions for different types of metro station modules
İSMAİL AHMET ODABAŞ
Doktora
Türkçe
2025
Enerjiİstanbul Teknik ÜniversitesiEnerji Bilimi ve Teknolojileri Ana Bilim Dalı
PROF. DR. NURDİL ESKİN
- İstanbul (4. Levent-Hacıosman arası) metro tünelindeki mühendislik uygulamaları
Engineering applications in Istanbul (between 4th Levent-Haciosman) underground tunnels
ATAKAN EMİROĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
2010
Maden Mühendisliği ve MadencilikÇukurova ÜniversitesiMaden Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALAETTİN KILIÇ