Geri Dön

Statik yükler altında bir a320 uçak kanadının kompozit malzemeler ile tasarımı ve analizi

Design and analysis of a320 aircraft wing with composite materials under static loads

  1. Tez No: 598338
  2. Yazar: ÖZGÜN GÜNAY
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MAHMUT ÖZBAY
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Doğrusal analiz, Lifli kompozitler, Polimer kompozitler, Tabakalı kompozitler, Uçak kanatları, Linear analysis, Fiber composites, Polymer composites, Laminated composites, Aircraft wings
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Gazi Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Mevcut proje, ticari bir uçak olan Airbus A320'nin kanadının kompozit malzemelerle tasarımından ve daha sonrasında sonlu elemanlar yöntemi ile analizinden oluşmaktadır. Kanat modelinin tasarımı, kanat yapı elemanlarının her birini içerir. Yapısal elemanların tasarımı bir CAD uygulaması olan CATIA'da yapılmıştır. Daha sonrasında nihai modelin oluşturulması için yapısal elemanların birbiriyle bağlantıları yapılmıştır. Yapısal elemanların birbiriyle bağlantısı, kanadın nihai modeli ve analizler için gerekli mesh ağının oluşturulması FEMAP programında ve sonraki aşamada ise NX Nastran programında yapısal analizler yapılmıştır. Analizlerin amacı, kanadın üzerine gelen yüklere dayanıp, dayanamayacağını doğru şekilde öngörmektir. Bu noktada kanatta kullanılan kompozit malzemelerin katmanlarının birden fazla koşul altında iş görmezlik durumu araştırılmıştır. Sonuç olarak kullanılan kompozit malzemenin kanat üzerine gelen yüklere dayanabildiği gözlemlenmiştir. Böylece metal tabanlı alaşıma göre daha hafif olan kompozit malzemenin, ağırlık optimizasyonu için de kullanılabileceği kanıtlanmıştır.

Özet (Çeviri)

The present thesis consists of the design of the wing of a commercial aircraft, Airbus A320, with composite materials and followed by a finite element analysis. The formation of the wing model first comprises the formation of each of the wing structure elements (ribs, spars). Structural elements are designed in CATIA, a CAD application. Then it includes the interconnection of structural elements to form the final model. The structural elements were connected to each other, the final model of the wing and the mesh network required for the analysis was made in FEMAP program. In the next step, structural analyzes were performed under NX Nastran. The purpose of the analyzes correctly predicts whether the wing can withstand the loads on it. At this point, the failure of the layers of the composite materials are used on the wing and multiple conditions was investigated. As a result, it was observed that the composite materials used were able to withstand the loads on the wing. This proved that the composite materials, which are lighter than the metal-based alloy, can also be used for weight optimization.

Benzer Tezler

  1. Çok katlı betonarme bir yapının projelendirilmesi

    Design of multistorey reinforced concrete building

    HİDAYET ÖZDEMİR

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. NAHİT KUMBASAR

  2. Ahşap oturma elemanlarının mukavemet analizinde sonlu elemanlar metodunun uygulanması

    Implementation of finite element method for the strength analyses of wooden armchair

    MEHMET NURİ YILDIRIM

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    Endüstri Ürünleri TasarımıKarabük Üniversitesi

    Mobilya ve Dekorasyon Eğitimi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. BURHANETTİN UYSAL

  3. Çelik gömme kompozit kolon, kiriş ve bağ kirişli bir binanın yapısal tasarımı ve doğrusal olmayan analizi

    Structural design and nonlinear analysis of a building with steel encased composite column, beam and coupling beam

    GİZEM SIĞLA AÇIKELLİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2019

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. KUTLU DARILMAZ

  4. Manuel şanzıman vites çatalının yapısal analizi ve biyomimetik yaklaşım ile topoloji optimizasyonu

    Structural analysis and topology optimization of manual transmission shift fork using a biomimetic approach

    BİLAL AKYÜN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2025

    Makine MühendisliğiSakarya Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. NESLİHAN ÖZSOY

  5. Moment aktaran alın levhalı birleşimlerin çevrimsel yükler altında davranışı

    Behaviour of end-plate moment connections under cyclic loading

    ALİRIZA İLKER AKGÖNEN

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    2015

    İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CAVİDAN YORGUN