Geri Dön

Sinyalize dönel kavşakların trafik mikrosimülasyon yöntemi ile modellenmesi ve iyileştirme önerilerinin analizi

Modelling signalised roundabout intersections with traffic microsimulation methods and analyzing their improvement proposals

  1. Tez No: 589646
  2. Yazar: CANTEKİN TURAN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. MUSTAFA KARAŞAHİN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Trafik, Ulaşım, İnşaat Mühendisliği, Traffic, Transportation, Civil Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
  7. Yıl: 2019
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa
  10. Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: İnşaat Mühendisliği Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu çalışmada, sinyal kontrollü dönel kavşak tasarımları ile geleneksel sola dönüş cepli sinyal kontrollü kavşak tasarımları karşılaştırılarak birbirlerine göre üstünlükleri ve yetersizlikleri incelenmiştir. Çalışma kapsamında benzer özellikteki 5 adet sinyal kontrollü dönel kavşağın VISSIM yazılımıyla mevcut durumlarının analizleri yapılmış, ardından ilgili kavşakların iyileştirilmesine yönelik öneriler geliştirilmiştir. Çeşitli kavşak performans ölçütlerine göre mevcut durum ile iyileştirme önerilerinin karşılaştırmaları yapılmıştır. Sinyal kontrollü dönel kavşakların sorunlu özelliklerine vurgu yapılarak bu tür kavşak çözümlerinin yetersiz kaldığı durumlar anlatılmıştır.

Özet (Çeviri)

In this study, signalized intersection designs are compared with conventional signalized intersection designs with left-turn lane and their advantages and disadvantages are investigated. Within the scope of the study, the current states of 5 similar fully signalized roundabouts were analyzed with VISSIM software and suggestions were developed for the improvement of related intersections. Comparisons of the current state and the improvement proposals were made according to various intersection performance criteria. The problematic features of signalized roundabouts are emphasized and the situations where such intersection solutions are insufficient are explained.

Benzer Tezler

  1. Samsun ili Atatürk Bulvarı üzerindeki trafiğin mikro simülasyon tekniği ile modellenmesi

    Micro simulation technique modelinf of traffic on the Ataturk highway of Samsun

    MELİS DÖNMEZ AKIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2020

    UlaşımOndokuz Mayıs Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. UFUK KIRBAŞ

  2. Sinyalize dönel kavşakların tasarım yöntemlerinin analizi

    Analysis of design methods for signalized roundabouts

    GİZEM ÇIRAK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2023

    TrafikPamukkale Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YETİŞ ŞAZİ MURAT

  3. Sinyalize dönel (yuvarlakada) kavşakların tasarım esaslarının araştırılması

    The investigation of design principles of signalized roundabouts

    ZİYA ÇAKICI

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2014

    TrafikPamukkale Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. YETİŞ ŞAZİ MURAT

  4. Kent içi sinyalize ve dönel kavşakların kapasite açısından karşılaştırılması ?Ümraniye ilçesi örneğinin incelenmesi

    Comparison capacity in terms of urban signalisaton and rotary intersection - Case investigation of Umraniye

    NECLA ALÇELİK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2010

    İnşaat MühendisliğiBahçeşehir Üniversitesi

    Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MURAT ERGUN

  5. Sinyalize kavşakların modern dönel kavşaklara çevrilerek performans analizlerinin yapılması: Balıkesir Akçay ve Zeytinli kavşağı örneği

    Performance analysis of converting signalized intersections to modern roundabouts: A case study of Balıkesir Akcay and Zeytinli

    EZGİ KADIOĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2024

    UlaşımGazi Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. MUSTAFA KÜRŞAT ÇUBUK