Bir yarı aktif süspansiyon sisteminin tasarımı ve analizi
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 57380
- Danışmanlar: PROF. DR. İBRAHİM YÜKSEL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Süspansiyon sistemleri, Suspension systems
- Yıl: 1996
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Uludağ Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Bu çalışmada, çeyrek taşıt modeli üzerinden yan aktif süspansiyon sisteminin titreşim yalıtım özelliği incelenmiştir. Çeyrek taşıt modelinde hareket denklemleri çıkartılmış ve MATLAB programı yolu ile çözülmüştür. Kurulan çeyrek taşıt modeline yan aktif süspansiyon sistemi uygulanarak, değişik yol uyarılan sonucunda taşıtın seyir emniyeti ve konfor durumu araştırılmıştır. Bulunan sonuçlar pasif süspansiyon ile karşılaştınlarak yan aktif süspansiyonun titreşim yalıtım performansı incelenmiştir.
Özet (Çeviri)
II ABSTRACT In this study, vibration damping characteristics of a semi-active suspension system in a quarter vehicle model. Equations of motion is derived in a quarter vehicle model and solved by using MATLAB. Semi-active suspension system is applied to established a quarter vehicle model, and travel safety and comfort conditions as a result of varions road input are also investigated. By comparing obtained results whit passive suspension, vibration isolation performance of semi-active suspension is invertigated.
Benzer Tezler
- A Semi-active vibration control of washing machine suspension systems
Çamaşır makinası süspansiyon sistemlerinin yarı-aktif titreşim kontrolü
C.TARKAN TAŞPINAR
- Yapı sistemlerinin dinamik ve statik davranışlarının kontrol elemanları yardımıyla iyileştirilmesi
Improvement of dynamic and static behaviors of the structural systems using control elements
HATİCE KALAVA TOKAN
- Deprem etkisindeki yapıların aktif kontrolü
Active control of structures under seismic excitation
BEKİR BORA GÖZÜKIZIL
