Mekanik taşımanın flotasyon performansına etkisi
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 57193
- Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. E. CAFER ÇELİK
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Maden Mühendisliği ve Madencilik, Mining Engineering and Mining
- Anahtar Kelimeler: Flotasyon, Mekanik, Çinko, Flotation, Mechanics, Zinc
- Yıl: 1996
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Süleyman Demirel Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Maden Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, çinko cevherinden alınan numune üzerinde, mekanik taşımanın flotasyon performansı üzerine etkisi araştırılmıştır. Numune üzerinde yapılan ön hazırlık işlemlerinde, cevher içindeki şlam boyutu kabul edilen 20 fm altı malzeme yaş eleme ile uzaklaştırılmıştır. Buna bağlı olarak, aynı cevher için farklı miktar ve katı oranları uygulanarak bir seri flotasyon deneyleri yapılmıştır. Deneysel çalışmalarda mekanik taşımanın flotasyon verimine etkisinin belirlenmesi için gerekli olan şlam boyutunun, miktarının, % katı oranının, su kazanım hızları vb. parametrelerin değerleri belirlenmiştir. Buradan elde edilen veriler kullanılarak, literatürdeki formüller yardımıyla mekanik taşıma oranı belirlenmesi yapılmıştır. Ancak bağlı tanelerin mevcudiyeti sebebiyle literatürde verilen mekanik taşıma oranından farklı sonuçlar elde edilmiştir. Bu sebeplerden dolayı, mekanik taşıma oranı He mekanik taşıma katsayısı (eg) arasında regrasyon analizi yapılarak mekanik taşıma oranını veren yeni bir formülasyon elde edilmeye çalışılmıştır.
Özet (Çeviri)
11 ABSTRACT In this research, the effect flotation performance of entrainment was investigated on the zinc ore sample. In the preliminary tests, slime (-20 pm) was disposed by wet screening, and for the same ore, serial flotation tests were done by different size (-20 ^im) and solid ratios. In the experiments carried out, slime size amount of slime, solid ratio, rate of water recovery etc. were determined for the effect of flotation recovery of entrainment. The rate of entrainment were determined by the formulas in literature and the results of test data. However, the results of test were determined differently cause the connected minerals. After this, the regration analysis was done between the rate of entrainment coefficient (e"). And finally, the new formula concerned with the rate of entrainment was obtained.
Benzer Tezler
- Farklı tip dipkazan ayaklarının toprağın bazı mekanik özelliklerine olan etkileri ile çeki kuvveti ve yakıt tüketimlerinin belirlenmesi
Başlık çevirisi yok
SONGÜL GÜRSOY
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
ZiraatAtatürk ÜniversitesiTarım Makineleri Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SAİM BASTABAN
- Kesici takımda aşınmaya bağlı sıcaklık dağılımının sonlu elemanlar yöntemi ile analizi
Başlık çevirisi yok
MÜZEYYEN ERARSLAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1994
Makine MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ERHAN ALTAN
- Simulation of physical vapor transport process by spectral methods
Fiziksel buhar taşınımı işleminin spektral metodlarla benzeşimi
AHMET ÜMİT COŞKUN
Doktora
İngilizce
1998
Makine MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FARUK ARINÇ
- Nitrasyona tabi tutulan çeliklerin mekanik özelliklerinde ve korozyon dayanımlarında meydana gelen değişmeler
The Effects of nitridinds on the mechanical properties and corrosion resistance of stills
ALİ SHIRAZI FOROUTAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1994
Makine Mühendisliğiİstanbul ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. BURKAY ALNIPAK