Belli bir sanayi yapısının çelik konstrüksiyon olarak projelendirilmesinde ekonomik eksen sisteminin belirlenmesi üzerine araştırmalar
Başlık çevirisi mevcut değil.
- Tez No: 55892
- Danışmanlar: PROF.DR. YALMAN ODABAŞI
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İnşaat Mühendisliği, Civil Engineering
- Anahtar Kelimeler: Endüstriyel yapılar, Konstrüksiyon, Projelendirme, Industrial structures, Construction, Projecting
- Yıl: 1996
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Yüksek lisans tezi olarak hazırlanan bu çalışmada, genel eksen sisteminin belirlenme aşamasında, mühendislerce yapılması gerekli olan ön araştırmalar üzerinde durulmuştur. Genel eksen sisteminin seçimi, akılcı, güvenlikli ve ekonomik proje sonuçlarının elde edilmesinde en önemli unsurlardan biridir. Belli bir sanayi yapısının çelik konstrüksiyon olarak projelendirilmesini içeren bu tez çalışmasında genel eksen sisteminin seçiminde, 1. Mimariye uygun geometrik araştırma 2. Uygun hesap yönteminin belirlenmesi araştırması 3. Ekonomi açısından malzeme gideri araştırması birbirlerine bağlantılı olarak yürütülmüş ve karşılaştırmalı hesap sonuçlarının verilmesiyle bu araştırmalarının öneminin vurgulanması amaçlanmıştır. Birinci bölümde yapılan bir geometri araştırmasıyla alternatif eksen sistemleri belMenmiştir ve bu sistemlere ait kirişler için yapılan ön boyutlama ile kullanılacak profil kesitleri hakkında fikir sahibi olunmuştur. İkinci bölümde ise birinci bölüme ait sonuçlardan yaralanılarak belirlenen üç ayrı eksenel sistem için, 1. Çelik çözüm 2.Kompozit çözüm yöntemlerine ait hesap sonuçlarının karşılaştırmalı bir sonuç tablosunda ortaya koyulması ile, kullanılacak hesap yöntemininde belirlenmesine çalışılmıştır. Kompozit çalışmada döşeme kiriş kesitleri için plastik hesaba göre boyutlama yapılmıştır. Kompozit çözüm yöntemi burada elde edilen sonuçlara göre uygun görülüp, yapılan bir ağırlıkça malzeme gideri araştırması, geometrik uygunluk, ekonomi ve yapının bir çelik yapı olması etmenleri birada göz önünde tutularak eksenel sistem telMenmiştir. Üçüncü bölümde ise 5.50-8.00 m olarak belirlenen eksenel sisteme ait stabilite bağlantılarının belirlenmesi, kiriş, çaü makası, kolon boyutlamalan ve metraj hesabı işlemleri yapılmıştır. Burada kompozit çalışmaya göre hesabı yapılan döşeme kirişlerinde plastik hesap yöntemi, diğerlerinde ise elastik yöntem kullanılmıştır. Taşıyıcı kirişler iki açıklıkta sürekli kiriş olarak hesaplanmışlardır. Ekler bölümünde tüm katlara ait çizimler ve kolon aplikasyon çizimi A3 boyutunda teze ilave edilmiştir. xı
Özet (Çeviri)
SUMMARY RESEARCH ON DETERMINING ECONOMICAL AXIAL SYSTEM OF A DEFINITE INDUSTRIAL BUILDING PROJECTED AS A STEEL CONSTRUCTION In this study, prepared as a M.S. thesis, the economical axial system of a steel construction was researched and the weights of steel constructions were compared. The axial system has an important effect, to have the best, reasonable, safel and economical solutions of projects. Here, by selection, 1. Research on the reasonable geometry 2. Research on the reasonable calculation method 3. Research on the weights of steel constructions were made compatible, so that the reader can understand the importance of the axial system selection. Geometrical shape of the building is shown below, ^ o vO ^ 5500 tK 4: LT1 ^ 22000 -X- 27500 7^ 49500 -7<- Fig 1. Plane of the building XllThis industrial building consists of four stories. The first story is of 4.50 meters high and other stories are 3.00 meters high. The first and the third stories have the same geometrical shapes, and the second story is larger than these. N un :^ ^ Fig 2. The section The values of loadings are different on this stories too. For the first and thethird stories the value of live load (p) is 350 kg/m2 and for the second story 750 kg/m2. In the first chapter was made a research on the reasonable geometry. First, the alternative axial systems were researched, than a simple calculation for the sections of the beams for each axial systems, which were selected from this alternatives, were made. Example for the research on the geometrical alternatives, (27.50 x 49.50) (27.00 x 49.50) 6.875 / 5.50 5.50 / 8.25 6.875 / 8.00 9.00 / 5.50 6.75 / 5.50 Example for the calculations in the first chapter 1.4. 1. Axial system 5.5 - 6.75 m. ve p=0.350 t/m2 1.4. 1. 1. In The Case When The Slab Has Only One Beam In The Middle XUla) Beams Which Are Carrying The Loads of The Slabs (In Longitidunal direction) 2.750 2.750 **a^- Fig 3. The slab, which have only one beam in the middle q = 0.700x- = 1.925 t /m. A. qxl2 1.925 x6.752 ino_ Mmax = - === 1 0.96 tm. 8 8 Mmax 1096 _, i W“ = - ^^ == 761 cm”<*em 1-44 1380 Wx = 1260 cm; 1096 o ?, a == 0.87t/cm2 < 1.44t/cm2 1260 b) Beams Which Are Carrying The Loads of The Beams in The Longitidunal Direction (Transverse beams) _ qxl 1.925x6.75 P = - - == 6.5 1... Pxl 6.5x5.5 co. Mmax = - - = - 7- = 8-94 tm- W“ Mmax = 894 = 621 cm J I 300 Wx = 653 cm3 M_ 894 a= is» ”- = L37t/cm2 Wx 653 These simple calculations in the first chapter were made to have an idea about the sections of the beams of different axial systems. XIVIn the second chapter three different axial sytems are selected depending on the solutions in the first chapter. These axial systems are 6.15-7.00 m, 5.50-8.25 m and 5.00-9.00 m. Here, a camparison between steel and composite solutions of the beams, which carry the loads of the slabs were made. The calculation of the beams for composite employment were made according to the plastic design method. \$\ Example of the calculation for the employment of simple steel constructions, 2.1.1. Beams Which Are Carrying The Loads of The Slabs (In Longitidunal direction) q = 2.05x1.100 = 2.255 1 /m.., qxl2 2.255x72 Mmax=^- == 13.81 tm. (2.1) w _Mmax= 22ÜI = 959 cm3 (2.2) g a 144 1 1381 <> o I 380 -> Wx = 1260cm3 a^ == 1.1 t/cm2 <1.44t/cm2 1260 and the calculation for the composite employment q = 2.05x1.100 = 2.255 t/m q* = 1.7x2.255 = 3.83 t/m., * q*xl~ 3.83x7“ __.. Mmax =^- == 2346 torn beff^ lx = 205cm 1/4 = 700/4 = 175 cm 16d + bao = 16x12+12.5 = 204.5 cm hpfr = 175 cm I 300 -> R = 69.1 cm2 ^eff Note: X=1.7 is the load factor of the composite solutions of Jhe plastic design method. XVZ = aa xof xFa = 1x2.4x69.1 = 165.84 1 Z 165.84.._ ^,_ y === 5.12 cm< 12 cm abxabrxbeff 0.74x0.25x175 Mu =Zx hao+d-- V 2y = 1 65.84 x 15 + 12-- V 2, = 4053 tern v__M,_ = i053 M * 2346 The solutions of these calculations are presented on a table. According to the examination of this table; the specifications has been offered given below, -calculation with plastic design method (used only for composite beams) -axial system 5.00-8.00 m (according to an analysis of steel weights) In the third chapter the calculations for the beams, colums and frames of the axial system 5.50-8.00 m were made. Steel St 37 and BS 20 are used as construction materials. Load Analysis: The first and The third Stories: Reinforced concrete slabs (12 cm.) = 0.290 t/m2 Smooting layer The second story: Reinforced concrete (12 cm.) Smooting layer XVIThe stability of the system was guaranteed with vertical bracing trusses, which do not permit to any lateral displacements. ”I“ sections for beams and ”[" sections for columns were used. The computer programm SAP 90 was used by the calculations of the frames. At the end of this chapter the total weight of the steel profiles was calculated. In the enclocures fife drawings which show the beams, columns and the frames of each stories were given. xvu
Benzer Tezler
- İran ekonomisinde ithal ikamesi ve yapısal değişmenin ekonometrik analizi
Başlık çevirisi yok
HEDAYAT MONTAKHAB
- İstikrar politikaları ve Türkiye ekonomisinin (1980-1990) dönemi dış ticaret yapısının genel bir değerlendirmesi
Başlık çevirisi yok
JALE YALINPALA
- Avrupa Topluluğu'nda ulaştırma sektöründe yaşanan sıkıntılar ve üçüncü dünya ülkelerinin uyum sorunları, Türkiye örneği
Başlık çevirisi yok
ÖMER CAN KURTULDU
- Türkiye'nin ekonomik gelişmesinde tarımın parasal sorunları ve tarımsal kredi uygulaması
Başlık çevirisi yok
AHMET CEMAL SİVASLIGİL
